Giant发布胖胎车的时间是今年夏初，这个品牌的胖胎车已经动身发往各地车行。27.5+的热度依然在持续，自行车三大巨头都在向市场推出中等宽度的胖胎车。在专业车手卡尔·德克尔（Carl Decker）和亚当·格雷格（Adam Craig）的影响下，Giant不仅产出了碳纤竞赛利器XTC Advanced 27.5+，而且还有单速配置版本。

　　如果胖胎和单速是你的心头好，那么XTC+ SS或许在你的选择之列。其实Giant的2017新款远不止如此。

　　鱼和熊掌能兼得吗？Giant XTC+碳纤车架既可以组装成多速，也可以是单速。同一个车架，可以装配成下图的XTC+ 1和XTC+ 2，或者上图的XTC+ SS。全碳纤车架配置Boost 148标准的可滑动顶链器，还有后拨钩，车手可以自行选择单速或者12速飞轮。车架可搭配27.5+车胎，也可装上29″车胎（但不能装29+），用途十分全面。整车搭配3.0″前胎和2.8″后胎，官方尚未公布后叉与车胎有多大空隙。这款车搭载120mm行程前叉、BB92中轴和ISCG 05导链器安装座，碟刹柱式安装座可以与顶链器一起拆卸，采用内置走线，座杆口径27.2mm。搭配升降座杆的版本选择了TranzX YSP-11 27.2mm座杆。

　　单速27.5+车型XTC Advanced 27.5+ SS的售价是2450美金，搭配120mm避震行程的RockShox Reba SLBoost前叉、Giant自产的35mm车圈和Schwalbe Nobby Nic 3.0/Rocket Ron 2.8″车胎、单速传动和SRAM Level TL刹车。如果换成SRAM NX变速系统，价格将上升到2800美金；搭配Shimano XT 1×11或者Fox传动的XTC+ 1版本的售价是3750美金。

　　同样的车架也可以搭配29寸的零件配置，前叉行程减少到100mm，为了大轮径而降低了中轴高度和前三角。总的来说，XTC Advanced车型共有三种不同的轮组/车胎组合，除此之外，27.5和29″配置通用一款车架，27.5″车架是专用版，只能搭配27.5″轮组。看来Giant将完善29″产品的重任交给27.5+/29″通用车架了。

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