YT 2018款 Capra 29和27.5 enduro车全集

2018年02月10日 14:39 来源：Cory Benson 作者：Cory Benson

　　YT Industries给全面优化的Capra enduro车型拍摄了介绍视频，取名为Return of the Goat，用一段故事来描述这款单车。神秘而惊险的影片中，长着山羊头的男人隐藏在身后，影片恐怖的气氛之外，还藏着Capra的信息，这款碳纤维山地车的特点是大轮径和长行程，为车手提供史诗般的骑行感受。

　　YT Capra enduro 车型从大受欢迎的Jeffsy林道车学到了很多，后者碳纤维版本和铝合金版本都提供19寸和27.5两种轮组，长行程的Capra采取了同样的战略，轮组尺寸和车架材料都由车手选择，让他们找到最合适的搭配。

　　另外，G.O.A.T.这个词确实是首字母缩写，参照Eminem未发布的同名歌曲，因此，G.O.A.T.就是Greatest Of All Time，意思是“史上最佳”。

29寸轮组，170mm避震行程

　　YT声称，因为较趴的头管角度，较长的轮轴距，再加上大轮径，不管是快速下坡还是高效爬坡，170mm travel Capra 29将给车手带来最好的稳定性。29版本一大特点就是倒装芯片，可以按照地形调整几何，下坡时，增加 BB下沉量、调趴头管角度，反之则适合相对平缓的林道骑行。

27.5寸轮组180mm后轮行程

　　避震行程180mm的Capra 27更偏向于趣味性，身姿灵敏，YT认为这款车将enduro和速降竞赛车合二为一。同样是趴头管、长轴距设计，但搭配比较短的后下叉，427或者432mm，让单车保持灵活。

技术细节

　　新款Capra的造型与上一代单车很相似，有29寸和27.5寸两种轮组，其他2018年新款也是同样的风格。新一代的碳纤维车型据说比旧款减轻了15%，但刚性额外增强了10%。YT的血液里一直流动着下坡的基因，所以Capra车型的测试环境与世界杯冠军车Tues一样，你可以带这台车去任何地方。

新款车沿用Virtual 4 Link避震结构，这与Tues DH车型是一致的，立管和下管之间有支柱，起到支撑连杆的作用，背负式气压后避震器直接从立管延伸出去。

碳纤维车架的立管设计也更新了，使单车有更多站立空间，也可以安装伸缩行程更大的升降座杆，让车手按照车架延伸量而不是跨高来选择车架尺寸。

　　碳纤车型还优化了转点处的密封轴承。单体横造碳纤维车架，搭配全碳碗组下档，内置走线（有导线通道），全碳纤维压入式BB92中轴，ISCG导链器安装座，一个防卡链护板，后下叉和下管也都有护板。

Capra 27有5个尺寸（S-XXL），几乎可以满足所有车手的需求，Capra 29有4个尺寸。

整车配置

　　Capra新款与2018 Jeffsy一样，都采取YT Eleven+传动概念，1×11传动系统，e*thirteen TRS+的飞轮齿比能达到511%，甚至比Eagle还夸张。

　　这款全碳纤车型有三种配置。顶配版Capra CF Pro Race采用液态金属黑配色，售价5200欧元（40053元人民币），不同轮径也是同样的价格。27.5寸版本重13.2kg，29寸重13.5kg，搭配Fox Factory避震器和升降座杆，XTR变速，TRSr碳纤维轮组和曲柄，SRAM Code Ultimate刹车。