汽车和摩托车都很依赖刹车的防抱死装置，也就是ABS系统，这项工程技术能提升机动车的安全性。随着Bosch发布全世界第一款为电助力车设计的ABS系统，我们可以预见，这项技术逐渐会征服单车市场，并为电助力车玩家增加一层安全保护。因为这项突破性的设计，Bosch成为Design & Innovation设计与创新先锋奖的获得者。


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　　从根本上来说，Design & Innovation奖项存在的使命，是为了发现单车行业所做的努力，从而激励业内品牌制造出最有创意、性能最佳的产品。评奖团队每年都会挖掘出最有发展前途的设计。Bosch最新的eBike ABS技术证明了电助力车远远还没有发展成熟。世界上第一项电助力车ABS系统开启了提升电助力车安全性的新篇章，现在使用电助力车的人数那么多，安全性绝对是重点考虑的要素。


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　　随着购买电助力山地车的人越来越多，将单车作为运输工具的想法也初露端倪。电助力车逐渐变成主流，但对没有经验的车手来说，还是存在风险的，他们可能应付不了现代碟刹超强的制动力。Bosch设计的eBike ABS防抱死系统，防止大力刹车时前轮抱死，让电助力车的新手玩家刹车时更加安全。


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　　Bosch eBike ABS防抱死系统使用主电池的电量，可以完全自动化操控。刹车碟上的传感器与主模块上的电子元件传递信息，然后通过液压控制刹车力。这个系统需要的电量非常小，就算关闭踩踏助力，防抱死系统还可以再用两个小时以上。MAGURA CMe ABS刹车搭配eBike ABS新技术，掌控制动系统。eBike ABS系统还能与S-Pedelec刹车搭配。这套系统目前只能搭配以上两款刹车使用，但还有更多版本正在准备中，ABS系统大概有800克。


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　　Bosch eBike ABS系统让新手接触电助力车时更加安全，在柏油碎石路面，这套系统能有效防止后轮抬离地面。就算有的车手不自觉地强力刹车，也会减少从车把飞出的危险。ABS系统的好处还体现在另一个方面，在泥土松动的地面，可以有效防止前轮锁死或者侧滑。前轮能在砾石中保持前进的线路，同时制动距离能控制在最小范围内。

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　　他们将在2018赛季推出不同用途的eBike ABS系统电助力车，主要用于旅行。这套系统可能在租车市场派上用场，因为车手可能不习惯这种用法，也不了解能用在什么地形。2018年，ABS系统将向所有单车制造商敞开怀抱，目前只为28寸的旅行车和城市车保驾护航。这套系统还有很大的提升设计空间，要进一步减轻重量，我们相信，ABS一定会给电助力车带来很大的改变。


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　　Bosch将汽车技术运用到电助力车上，展示出的开创精神值得我们钦佩。这套eBike ABS系统为电助力车手提供安全和保护，避免车手在慌乱的情况下出现刹车抱死的危险情况。eBike ABS系统的优点显而易见，可以给所有在公路上骑车的人增加一层安全保障。评奖小组一致认为，eBike ABS值得被授予设计与创新先锋奖。


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