早在2009年，Intense就在开发29寸轮组的速降车了，但那时候29寸车专用外胎、前叉和其他重要部件都还达不到要求。在2016年末，杰夫•斯蒂伯（Jeff Steber）和他的团队就明白，世界杯速降领域的下一步出现的器材变革就是29寸，他们开始将第一代样车投入测试。车队成员杰克•摩尔（Jack Moir）、迪恩•卢卡斯（Dean Lucas）和查理•哈里森（Charlie Harrison）都测试过27.5和29寸两种配置，两种轮径的单车尽可能设置成一样，车手们最终一致选择了29寸轮组。

Intense M29样车第一次亮相是在2017年世界杯威廉堡站，杰克•摩尔在那里取得了职业生涯中的最佳战绩，单站第二名，当时他用的就是29寸手工制作的速降车。

整整一个赛季，团队成员在调整铝合金样车，他们知道，碳纤维版本才是最终目标。

杰夫•斯蒂伯是Intense Cycles的创始人，他非常感谢车手们愿意在赛季尝试新开发的29寸手工样车。

突然换成29寸的单车，很可能对比赛成绩造成灾难性的后果，但在整个团队的努力下，加上车手对29寸平台充满期待，他们最终取得了成功。

2017年中，在Crankworx Whistler单车节上，杰夫•斯蒂伯展示了一台碳纤维M29样车，这台车是杰克•摩尔在余下赛季所用的战车。

在世界杯速降瓦迪索站，杰克•摩尔用样车取得第十名，凯恩斯世锦赛上则斩获第四名。

几个月前，杰克和他的队友拿到了2018世界杯赛季的预产版单车。杰夫给单车做了手工涂装，让车手们可以在集训期间与合影时使用。

集训期间，车队成员在微调避震设置，尝试不同的前叉偏移量和拖拽距带来的效果，按照每位车手自身的骑行风格进行调整。