如何改装厢式货车增加座位？
2018年03月16日 16:16 来源：bikerumor 作者：Zach Overholt
如果你和我一样，一定会觉得买厢式货车真的很有吸引力，当然不是为了以车位为家，但有时候这种车并不能完全满足我的需求。我真正想要的车，要能装下大量器材，几位朋友，再加上家人，如果有需要，还得有足够地盘睡觉。我希望车里能装下一切，还能带我去陌生的地方，放飞自我，也能在高速公路上行驶很远的距离。所以我开始研究空间够大、能在美国境内买到的厢式货车，在搜索的过程中，最大的问题出现了：几乎我看过的车型都没有数量足够的座位。
为探险货车安装零件市场的座位
大部分厢式货车跟上图差不多，这种车的存在就是为了装货。最常见的结构就是这样，前面有两个座位，后面什么也没有。尤其是二手车，座位根本就不够用。但不能因为眼前看到的车没有座位，就认为以后也不能增加。
给车辆增加座位的想法并不新奇，定制座位的情形已经出现了几十年，但如果你上网稍作搜索就知道，这种做法存在安全性与合法性的灰色地带。
Hub Bike Shop & Pisgah Tavern的Sprinter货车，为客户安装搭配安全带的座位，还有日式沙发床供人休息。
给货车增加座位是合法的吗？
我在很多地方读到这样的信息：如果给货车增加座位，这时候却陷入交通事故中，这辆车就不在车险保障范围内了。出现这种局面当然很糟糕，但事实真的是这样吗？我能找到最可信的答案是从保险公司那里得到的：只要是正常的汽车座位，并且配有安全带，安装方式正确，只要车子是合法的，就在车险保障范围内。但不能只看表面说辞，我强烈推荐向自己的保险公司询问，然后再给货车装配座位。
增加座位时，你有三种选择：
自己安装；
在零件市场寻找装配工；
如果你是买新车，让经销商在发货之前找装配工安装好。
自己安装不太合适，会让你不小心踏入“灰色地带”，保险公司会说这不是专业人员安装的，并因此在交通事故纠纷中否认你的说辞。再次重申，这方面的问题一定要向保险公司询问清楚。
后面两种选择都很不错，你可以根据实际情况做决定。如果你已经拥有货车，可以选择零件市场的装配工。如果是新车，你可以选择让经销商处理，将车辆费用和车座安装费用加在一起，按月供款即可。或者掏现金让零件市场的装配工在你买车之后安装。
零件市场找人安装是有很多选择的，但很多汽车经销商合作的装配工数量可能很有限，自己选择座位有无限可能。想要全皮躺椅还是按摩椅？都可以。我选择的是乙烯塑料椅，可以避免汗水和泥浆的浸染，同时价格比较实惠。
Ford Transit车型
我尤其对Ford Transit车型的座位怎样配置感到好奇，因为这款双划门货车只在前半部分有玻璃窗（Ram Promaster车型也有一样的设计）。这种结构的货车上，原厂车只在前方安装了两个座位，但我当地的一个Ford经销商说可以解决这个问题。他们可以在后车厢安装三人长条座椅，给我的报价是899美金（包括安装费在内，有三条安全带），上面还可以放置儿童座椅。
理论上说，任何厢式货车都可以这样改装，但在执行之前一定要反复检查。
Mercedes Sprinter车型
Industry Nine团队使用的厢式货车就是高车顶的Sprinter，增加了一排座位和侧面的窗户，座位后预留了一定空间。
出厂设置最好的货车就是Mercedes Benz Sprinter Crew，内部结构跟上文的Transit很相似，原配5个座位，当然了，Crew货车是让你方便了很多，但比Cargo贵了3500美金。如果你在寻找4×4高车顶货车，要为朋友预留车位，Sprinter Crew应该能满足你的需求。Crew客运车加上4×4驱动，价格大概比全新的Ford Transit（再加上额外安置座位）和Quigley 4×4改装版低2-3千美金，现在Quigley已经不改装二手或者翻新的Transit车型了，他们只卖新车。
Ram Promaster
Ram Promaster是这类厢式货车中体型最小的，出厂配置的座位数量也最少。这款车的座位在长途旅行中舒适度不算好，但Promaster还提供一个三座版本，只是三个座位都在车前方。Ram的驶座和乘客座都能转动，让人可以斜躺下来休息，这是非常受欢迎的特点。
Ram的一位业余代表跟我说，他们工厂生产的货车全都没有后座，因为主要是用于货运的，但也有一些公司为客人提供配置座位的服务。我们还得到确切消息，他们将在2019年为经销商供应全窗车型。
载客车型有最多座位
还有另一种办法，购买8/10/12/15座的载客车，然后将多余的座位拆掉。这种方式可以让你选择留下哪些座位，然后将多余的座位卖出去，但这种做法也有些缺点，首先，拆卸座位的工作很繁重，需要有一套汽车维修工具，拆下座位之后，可能车厢后部不是很方便储藏货物，因为有很多窗户、安全带和座位安装座之类的东西。
这类车能够提供的选择很有限，拿Transit Passenger Wagon High Roof举个例子，这款货车的最小排量就有250，因为设计目的就是为了装载大量客人和行李。
载客车型那么受欢迎，也就意味着你很有可能找到二手车。实际上，我在2016年见过一台Transit载客车，尺寸够大，车顶够高，是我见过最好的厢式货车，只有3万英里行程，售价1.6万美金，但我没有下手购买，现在想起来简直想给自己一巴掌。
可以买二手的Sprinter，也可以购买新车，如果买新车，crew版本就够用了。
Nissan NV也有载客版本，但可惜的是车顶高度不够。Chevy Express也有同样的问题，你可以找到12座或者15座车型，拆掉大部分座位，但车顶就是不够高。
Outside Van和其他装配品牌可以为你的货车安装库存车座或者零件市场的长凳、驾驶座。
从根本上来说，厢式货车设计的目的都是很明确的，要么少装人多装货，要么多装人少装货。在既能装人又能装货这方面，还需要提升。从技术层面来讲，任何一辆货车都可以改装成你想要的模样，但要看你能花多少钱和精力去改装。我们这篇文章中只讨论工厂版车型。零件市场可以将货车改造出任何你想要的功能，还可以提供更舒适的座椅。老实说，原厂制造的座椅并不能为长途行程提供足够的舒适性，而且很少有能放倒斜靠的装置。如果你是为家庭旅行改装车辆，我们建议换成能斜靠的驾驶座，然后再增加折叠沙发。
最后要考虑的是，搬动东西时可以通过移动座椅，而不是让乘客让位。你最先考虑的是舒适度还是便利性？Holy Grail探险货车既能搭乘家人和朋友，也能在关键时刻当成真正的货车使用。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com
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