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　　Felt单车卷土重来了！尽管这个品牌从未从我们视野中消失，但还是要重点强调，由于Equilink后三角的出现，他们推出的全新纯正enduro车沟通起了下坡和上坡踩踏的桥梁。我们想知道，前后避震分别为170 and 165 mm的新款Felt Compulsion 1，是否真的能做到这一点。


第一印象

　　乍一看，Compulsion 1的外观设计很激进，粗壮的碳纤维管让人印象深刻。黑红两种颜色结合在一起，让单车有种高贵的气质。3.21 kg轻量级车架（包含后避震器），前后三角都采用碳纤维制作。螺纹式中轴，可以通过立管连杆上的倒装芯片进行调整中轴高度。倒装芯片可以改变头管角度（有一度的变化），也可以让中轴抬高或者降低10mm。Compulsion 1搭配27.5寸轮组，2.6寸宽度的Minion DHF EXO车胎，Fox Performance避震器，GX Eagle传动，外加Descendant曲柄。


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为了准备为硬核骑行做好准备，使用SRAM Eagle 12传动系统，链条穿过MRP SXg导链器，防止链条乱跳。


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　　Decree的后三角管材经过预加应力处理，与Decree不同，这款车采用的是Equilink后三角。后避震系统由6条“手臂”组成，虚拟转点，在上下连杆之间有一条额外的连杆。这项技术让避震系统更加活跃，几乎可以避免制动系统和传动系统对避震的影响。所有布线都从车架中通过，MRP SXg导链器和Bashguard护盘能防止掉链。线管十分整洁，全都从车架中穿过，线管入口和出口都有橡胶垫块，不会发出噪音。


单车配置


车架：Felt Compulsion 1，全碳纤维，165 mm行程，内置走线
前叉：Fox Performance Elite 36，170 mm，BOOST
后避震器：Fox Performance Float X2，205 x 65 mm，吊耳安装
刹车：SRAM Guide RS 180/180 mm
变速系统：SRAM GX Eagle，12速
曲柄：Truvativ Descendant 7K Eagle，170 mm（S码），175mm（M/L，XL码）
导链器：MRP SXg，带护盘
轮组：Race Face Æffect-R，27.5
车胎：Maxxis Minion DHF 27.5，宽2.6寸，真空胎
把立：Race Face Aeffect，35 mm，长40 mm（S/M），长50 mm（in L/XL）
把横：Race Face Atlas，35 mm，800 mm
座杆：KS LEV升降座杆，30.9 mm，100 mm（S），125 mm（M），150 mm（L），175 mm（XL）
鞍座：WTB Volt Race
尺码：S / M / L / XL
重量：13.7 kg（真空胎，无脚踏，L码）
价格：5999欧元


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Compulsion提供一种车架，两个版本。


车架尺寸 S(16寸) M(18寸) L(20寸) XL(22寸)
立管长度 405 435 470 505
上管长度 568 597 627 654
后下叉 433 433 433 433
立管角度 74.4 74.4 74.4 74.4
头管角度 65 65 65 65
轮轴距 1154 1187 1221 1252
BB可降低 -10ｍｍ -10 -10 -10
stack叠高量 583 597 615 638
Reach前伸量 405 430 455 475
Standover上管高度 708 722 735 750


几何


骑行表现

　　Felt因高效踩踏而著名，Compulsion 1在爬坡方面令人信赖。尽管避震行程长达165 mm、170 mm，更偏向于下坡骑行，但上坡表现也足够高效，令人满意，毕竟立管角度到了74.4度。在KS LEV Integra升降座杆的帮助下，我们可以充满信心地挑战任何线路。加上2.6寸宽的Minion DHF车胎，在每个位置单车都有足够的牵引力。车胎很贴地，Fox避震器能充分吞噬石头带来的冲击。


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Compulsion 1真的能让车手备受激励，不断挑战自己的极限，在任何落差地形向前发射。

　　在不需要刹车的波浪地带，或者需要发起进攻的地形，Equilink避震系统的特点十分明显，避震系统很灵敏，总是能将车胎按在地上。800mm的Race Face Atlas把横对enduroc车来说太宽了，但你可以将它截短。由于导链器和护盘的保护，链条很安静。所有线管都被处理得很仔细，简洁，也没有异响。

结论

　　轻量、上下坡表现均衡、刚性好，这些都是Felt的特色，Compulsion 1当然也具备这些特点。Equilink后避震系统在所有场景都有出色的表现，总能促使车手突破自己的极限。除了涂装比较容易受损，Felt Compulsion 1其他方面都做得很成功，相信拥有它的车手们一定会感到满意。


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Equilink连杆，可以减少制动系统和传动系统对避震系统的影响。



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