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  距NS Bikes发布Define碳纤维林道车已过去一年,130mm和150mm两种版本讨得了车手的欢心和媒体的一致好评,因此,NS Bikes决定将它们制作成金属版本,于是Define AL应运而生。


  设计理念不变,NS Bikes将顶级碳纤维车架上最好的特质注入了更廉价的铝合金车架中,并且,整体造形保持不变。定制铝合金管达到了NS标准,绝对能经受得住各种摧残。


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  将一台单车复杂的线条用另一种材料表现出来真的很具挑战,NS Bikes对这台高端铝合金单车的每一个细节都进行了思考,尽可能把它做得更轻、更养眼。这台新的单车特点包括:可调整BB高度,半整合式线管座,实用而简洁的内外混合布线。



车架关键性特点

  Define AL允许BB升降5mm,因为有后避震器安装座。更换后避震器和安装座之后,你甚至可以完全改变单车的几何特征,将后轮行程从130mm变成155mm,或者倒过来。注意,不同长度的后避震器安装座要单独购买。


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NS Define AL与碳纤维版Define使用同样的可调整后避震器安装座。


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  另一个从碳纤维车上复制过来的特点是,内外布线混搭。特殊的线缆通道让线管穿进下管,让内置走线变得轻而易举,任何时候、任何地点都能布线。不需要任何特殊技巧就能完成布线。


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NS Define AL线缆专用通道。



避震设计

  Define AL使用的避震系统与碳纤维Define和Snabb系列一样,久经考验的Horst Link设计。大量抗后下沉,防止踩踏时避震系统被激活。随着行程压入越来越深,抗后下沉曲线逐渐变直,在颠簸路面提供更好的避震运动。渐进率较高的杠杆比曲线,末段曲线稍微有点降低,搭配气压后避震器,提供完美的中段支撑和末段防触底特性。全部行程拥有连贯而一致的抗后抬升表现,在刹车时可保持单车几何平衡,同时也让避震系统保持活跃。


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杠杆比。

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抗后抬升。


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抗后下沉。



部件配置

  NS Bikes Define AL有多种行程和轮径。这个系列有混搭轮组版,前轮29寸,后轮27.5寸。



NS Define AL 130


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• Fox Performance 34 Float Grip前叉
• Fox Performance Float DPS后避震器
• 140/130前/后行程
• SRAM GX 1x12传动
• Sram Guide R刹车
• X-Fusion Manic升降座杆
• Truvativ Descendant DUB 32t曲柄
• 3999欧元


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NS Define AL 150


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• Fox Factory 36 Float Grip前叉
• Fox Factory Float DPX2后避震器
• SRAM GX 1x12传动
• SRAM GUIDE RE刹车
• NS Bikes座舱部件
• X-Fusion Manic升降座杆
• Truvativ Descendant DUB 32t曲柄
• 4199欧元


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NS Define AL 160


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• Fox Factory 36 Float Grip前叉
• 27.5后轮 / 29前轮
• Fox Factory Float DPX2后避震器
• SRAM GX 1x12传动
• SRAM GUIDE RE刹车
• NS Bikes座舱部件
• X-Fusion Manic升降座杆
• Truvativ Descendant DUB 34t曲柄
• 4199欧元



NS Define AL 160 Race


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• Fox Factory 36 Float Grip2前叉
• 27.5后轮 / 29前轮
• Fox Factory Float DPX2后避震器
• SRAM X01 1x12传动
• SRAM GUIDE G2 RSC刹车
• NS Licence Carbon 35 bar
• Fox Transfer Performance Elite升降座杆
• Truvativ Descendant Carbon DUB 32t曲柄
• 5699欧元


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