SQlab发布法比奥·威伯默（Fabio Wibmer）签名系列坐仓部件
2020年08月11日 12:43 来源：轮火竞赛 作者：王伟平
人体工学专家SQlab携手YouTube红人法比奥·威伯默（Fabio Wibmer）推出联名产品系列。这套专为法比奥设计的金色车把/把立/把套/坐垫，现在也面向广大消费者出售。下面是有关SQlab Fabio Wibmer签名系列各产品的详细信息。
“和人体工学方面的专家一起工作，他们总是关注怎样如何减少疼痛和不适。和Fabio合作不一样。他对身体的感觉很特别，十分关注生物力学方面的内容。最终，我们只需要做一些小的调整，但正是这些小改动带来了大影响。我们既要保证产品的强度，又要保持尽可能轻量。这次我们做出来的产品虽然价格不菲，但是性能决不妥协，而且正是应用于Fabio活跃的领域。”——Toby Hild，SQlab创始人
SQlab 611 Ergowave坐垫，Fabio Wibmer签名版
Fabio Wibmer签名版611 Ergowave坐垫根据Fabio Wibmer的偏好进行了调整，有更厚的填充，应对颠簸的地形。坐垫底壳加入凯夫拉纤维，额外增加了坐轨的刚性，提供更好地稳定性。这款金色的签名版坐垫，和其他SQlab坐垫一样，有不同的宽度可选。售价140欧元。
坐垫为Fabio Wibmer进行重新调整和加强
SQlab 3OX车把，Fabio Wibmer签名版
设计这款Fabio Wibmer签名版车把的时候，他们把突出的稳定性和舒服的后掠角度作为首要解决的任务。Fabio Wibmer签名版3OX车把在推拉两个方向都进行了加强，特别是拉的方向，需要能承受足够高的负荷。车把的柔韧性设计能应对大型冲击。Fabio Wibmer签名版3OX车把可以在面对冲击时有效减轻手腕的压力。而且，这只车把的重量仅有235g。
车把的后掠角度，对手臂和手掌的姿势十分重要。车把的前伸量越小、越接近上半身，所需要的后掠程度就可以越少。Fabio在enduro和DH上选择的是相对较小的7°后掠。Fabio Wibmer签名版SQlab 3OX车把售价约为220欧元。
SQlab 7OX把套，Fabio Wibmer签名版
7OX把套也是和整个Fabio Wibmer签名系列统一的黑金配色。这只用于下坡的把套，能在各种环境包括潮湿和泥泞中，提供最大的防滑和操控。把套前方和下方的特殊纹路，为不同把握姿势提供充足的摩擦。根据SQlab的说法，把锁死环设计在内侧，可以增加把套的缓冲能力和舒适度。碳纤维强化的把套内筒，提供额外的稳定性。这款30欧元的把套提供两种大小可选。
SQlab 8OX把立，Fabio Wibmer签名版
Fabio Wibmer签名版SQlab 8OX把立表现稳定，并且十分轻。把立的配色也是整个签名系列的黑金，和车把、把套一起搭配的话非常完美。35mm的长度属于较短的范围，让操控更灵活。把立和车把的接触面积足够宽，并且针对3OX车把进行了优化。这只漂亮的把立，重量仅为138g，售价90欧元。
SQlab 6OX Trial坐垫，Fabio Wibmer签名版
Fabio Wibmer签名版SQlab 6OX Trial坐垫同样是黑金配色，为攀爬车设计。除了攀爬车，这款坐垫在土坡车和BMX上也非常合适。坐垫造型比较扁平宽敞，能在冲击时提供更大面积，分散对屁股的压力。坐垫两翼的设计，能增加大腿和坐垫之间的接触，有助完成动作，并且在摔车时提供保护。坐垫鼻尖比较短小圆润，加上Tripod系统，为车上动作提供最大的空间。SQlab 6OX Trial坐垫重195g，售价40欧元。
SQlab 3OX 攀爬车把，Fabio Wibmer签名版
攀爬车上车把的选择对控车有着极为关键的影响。在研发阶段，Fabio测试了许多款车把，使得3OX Trial做到真正的稳定和轻量。Fabio Wibmer签名版SQlab 3OX Trial车把的抬升达到了84mm，比一般的车把高得多。这个车头高度，能让车手更方便地把重心移到后轮，做出兔跳等动作。后掠角度为9°，上翘角度为5°，使得手掌、手臂以及手肘的姿势更加自然，做出更多动作。这只车把也能为冲击提供不错的缓冲。
攀爬车需要比较高的车头，SQlab的这款车把提供了84mm的抬升。
SQlab 8OX 攀爬车把立，Fabio Wibmer签名版
SQlab也推出了搭配 SQlab 3OX 攀爬车把的把立。这只Fabio Wibmer签名版SQlab 8OX Trial把立，有着90mm的长度和35°的角度，加上84mm抬升的车把，让车手随心所欲做出动作。把立重量145g，售价40欧元。
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