3D打印钛合金林道车Moorhuhn
2020年11月18日 19:21 来源：轮火竞赛 作者：王伟平
当你已经成为本年度最令人震惊的疫情期项目之一时，你会怎么做？答案是再次出手，这次是钛金属，这正是拉尔夫•霍利斯（Ralf Holleis）手上的项目，工作成果是这款全钛合金3D打印林道山地车Moorhuhn。
当拉尔夫•霍利斯在今年早些时候作为“欧洲自行车挑战赛”的一部分首次展示其3D打印的不锈钢林道车时，他向我们展示了一种以不同的方式来制造钢质自行车的方式。其中雷诺兹953管材用于前三角，而Columbus Zona则用于制造后三角，以及由17/4 PH或316 L不锈钢制成的套头。自行车被抛光至镜面光洁度，其套管和管材的结合给钢制车架带来了优美的流线形外观，这在经典的管式车架中并不常见。
详细信息
框架材料：钛
后行程： 129mm
前行程：建议使用140mm前叉
头管角度： 67°
座管角度： 76°
前伸量： 469.6mm
后下叉长度： 434mm
此版本所有套接结构均由Ti-6Al-4V 3D印刷而成，前三角用9级钛管材、后三角用2级钛管连接，所有管材均由Dedacciai提供。这辆自行车是与Mawis BIkes的Mathias Scherer共同努力的成果，Mawis BIkes是一家拥有10年钛加工经验的车架制造商。拉尔夫（Ralf）没有太多的材料处理经验，但在他最近的作品中为马蒂亚斯（Mathias）提供了一个叉肩，因此，马蒂亚斯（Mathias）为拉尔夫（Ralf）焊接了这辆自行车。
来自今年早些时候的钢质Moorhuhn ...
...他新的钛合金样车。
为什么用钛？好吧，这不仅使框架有了点儿异国情调，而且还赋予拉尔夫（Ralf）减轻重量的能力，而无需求助于碳。这个框架减轻了一整公斤-重量从3.6千克（7.9磅）下降到2.6千克（5.7磅）。除了这个优点外，拉尔夫（Ralf）更喜欢拿它与黑色编织碳纤维产品相比较，钛合金制品的碳足迹更少，并且可以在使用寿命结束时回收。最后，由于钛不会腐蚀，拉尔夫（Ralf）可以将自行车的表面处理得更具创造力，譬如可使用阳极氧化和喷砂处理，而不仅仅是绘画。
除了车架材料，两辆自行车之间实际上没有太多变化。拉尔夫（Ralf）从钢质自行车上转移了相同的几何形状，行程和运作原理，他还选择了原来的欧洲零件制造商，包括来自Intend的避震器，TrueBC和Extralite的车轮以及Ingrid Components传动系统。
两辆自行车之间的另一个大差异来自表面处理。他没有对整个框架进行抛光，而是将框架制作成Intend BC Hero相似的表面效果，然后用羽毛状的贴纸遮盖并喷砂。
与自行车的钢制版本非常相似，拉尔夫（Ralf）每年只会制造12个这样的车架。钛框架的价格为4,900欧元（38112.2人民币元），钢框架的价格为3,400欧元（26445.2人民币元）。这样的价格对中国大陆高端玩家来说，不是事，期望能在街头巷尾看到它的身影。
观看自行车制作过程
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