Sour2021款Pasta Party钢架硬尾XC山地车 实验性全避震车型曝光
2021年01月07日 00:21 来源：轮火竞赛 作者：王伟平
位于德累斯顿、由车手运营的Sour Bikes，近日发布了全新的钢架硬尾XC山地车Pasta Party。毕竟没有一个山地车手不爱意大利面！除了这台现代几何的XC山地车，这个品牌还更新了其他山地、砂砾公路、全地形等车型。其中最引人注意的，还有一台实验性的钢架enduro山地车，采用了很有意思的避震结构……
Pasta Party是Sours在传统硬尾XC钢架上作出的一次现代化的尝试，定位在复古的Bad Granny和林道车Crumble之间。你将会得到一台可以使用单速或变速套件的山地车架，拥有林道几何，以及现代林道山地车的特性。
M码车架重量2325g，在台湾手工制造，采用多次抽管、热处理的铬钼钢管材。上管和立管下部的截面是椭圆。车架在发往德国前经过电镀处理。随后Sour进行最后的涂装，你可以在五个标准颜色之中选择，也可以指定任何一种颜色。
Pasta Party车架上新老规格都有，让灵活而轻量的整车配置成为可能。
锥形头管使用外置碗组。车架外走线，过线座位于下管下方。整合式坐管夹，支持27.2mm坐管，升降坐管内走线。后开档BOOST规格，12mm桶轴。
偏心中轴支持BSA螺纹中轴。新设计的尾勾支持可更换的铝合金后拨挂耳、160mm平装夹器安装座。车架有三个水壶架安装位，两个位于前三角内，一个位于下管的下方。
车架基于100-120mm行程的前叉设计，可以容纳29 x 2.4”的宽胎。Sour采用了现代XC几何，也就是长、低、趴的角度。Pasta Party的四个尺码（S-XL）都拥有着69°的头管角度、75°的立管角度，以及435mm的后下叉。
这款新的XC硬尾山地车在预售中十分抢手，可能有点不好搞到。Sour表示将在1月15日再开一轮预订。记好日期了。
Pasta Party售价从800欧元（单独车架）起步。Sour还提供了一系列不同配置，包括带Acros碗组，Whisky MTB Adventure碳纤维硬叉或100mm Fox 32 Performance Elite的车架组，还可以选配PNW升降坐管。
Purple Haze、Clueless、Crumble、CanCan等车型的2021款
新款尾勾设计（左山地右公路）
除了全新的Pasta Party（还有下面那台实验性enduro），Sour的其他钢架也进行了类似的升级。几乎所有型号都用上了新款尾勾设计，带有160mm平装夹器安装座。
Purple Haze砂砾公路车采用了车架内走线，以及升降坐管内走线。车架跨高也降低了。
Clueless全地形公路车的改动最大。新款支持42mm宽胎，使其变得更加全地形。头管在外形上也呈现锥形。下管增加一个水壶架安装位，正是我想要的东西。车架内走线。车架跨高也降低了。搭配铝合金前叉，以及相同配色的钢挡泥板。
Crumble硬尾林道山地车的前伸量稍微增加，同时头管角度变为更倾斜的66.5°（考虑到现在有了一台行程更短的硬尾XC）。和Pasta Party一样的整合式坐管夹。增加了第二个水壶架安装位。
土坡车型号Cancan的前伸量也增加了。头管的支撑板采用新的设计。整合式坐管夹。尾勾支持变速或单速传动。
这台漂亮的Bad Granny看起来则没有什么变动。
新车采用了立管上的高转点结构，针对1X传动系统进行链条增长优化，以及独特的一体后端避震设计，Fauxbar带动摇臂。
前后三角均为钢材质，而摇臂和连杆则为铝合金CNC，由德累斯顿的Metzner Engineering提供。
目前Sour表示这台车的后行程是143mm。视频中的两台测试车分别使用了RockShox Lyrik和Fox 36。Sour表示这台车建议使用140-160mm的前叉。
Sour暂时没有透露更多细节。我们期待新的消息。点此https://sour.bike/en/打开他们的主页！
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