美国品牌Mullet Cycles在成立四年后，终于推出了他们的首款全避震山地车。这是一台混搭轮径的山地车，预订还有特别优惠。

基本信息

　　也许你对Mullet Cycles的钛合金硬尾山地车The Honeymaker并不陌生，而这款车在不久前也推出了一个铝合金的版本。现在，Mullet Cycles再次走到前台，为市场带来The Peacemaker，该品牌首款全避震山地车。这是一台前29后27.5的混搭轮径山地车，采用了他们的“Dirt Bike Geometry”。这台铝合金enduro山地车，有着150mm的后行程，而前端则是为150-170mm的前叉准备的。

材质：铝合金

轮径：混搭（前29英寸 后27.5英寸）

避震行程：前150-170mm 后150mm

最大支持胎宽：3.0英寸

颜色：多款

车架重量：3.08kg（S码）

其他特点：独立头标及贴纸（可选金标），最大支持38T盘片，后避震器多款可选

建议零售价：2490欧元

预订价：1999欧元

现接受预订

　　新款Mullet Cycles The Peacemaker，单转点，拥有150mm后行程和150-170mm前行程，混搭轮径（前29后27.5）。

这是美国品牌的首款全避震山地车，预售价1990欧元。

　　Mullet Cycles The Peacemaker的后三角是非常简单的单转点结构。但是，根据Mullet Cycles的说法，这不是你以前知道的普通的单转点结构。这是拥有专利的DSSP（双重单转点）结构，可以防止刹车干扰，有着比较低的杠杆比。因此，即使避震器本身没有踩踏平台的情况下，The Peacemaker在上坡也有不错的表现，哪怕后避震器没有相应的开关。当然了，厂家也强调下坡性能不会受到影响。

独立的头标。

以及独立的贴纸。

　　内外两侧共有四个大口径滚针轴承，均由Enduro Max提供，确保后避震反应灵敏，哪怕是在侧向受力的情况下。配合低杠杆比，Mullet Cycles表示，后避震属于实用的免维护设计。

　　The Peacemaker简单的单转点结构，接近免维护。Orange Bikes和早期的Morewood也有着类似的结构。

　　和品牌旗下的硬架一样，The Peacemaker也有很多选项供消费者选择，包括涂装等。头标可以从铜的升级成银的或者14K金的。后避震器方面，标配DVO Topaz Air或Manitou Pro，但用户也可以选择Cane Creek Kitsuma（+250欧元）、Fox DPX2 Factory（+350欧元）或Öhlins TTX Air（+400欧元）。

CNC尾勾保证强度和耐久度。

　　几何方面，Mullet Cycles没有宣传。他们很可能悄悄把过去几年研究的成果加进去了，但暂时不想公开。目前有几项数据：

　　车架不含后避震器的重量是3.08kg（S码），带CNC尾勾，支持38T牙盘、3.0寸宽胎，ISCG 05安装座，并带五年保修。Mullet Cycles这款车架，肯定能让你显得与众不同。

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