Haibike正在进行E-performance十周年庆典——恭喜！十多年来该品牌一直在用电机为山地车提供动力，自成立以来一直是电助力山地车领域的先驱。为了纪念这一时刻，我们准备了一款配置奢华的特别版单车：Haibike AllMtn。下面我们向您展示这款全新的电助力车。

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Haibike AllMtn SE | 雅马哈PW-X2 / 600 Wh电机 | 160/160mm行程（前/ 后）
22.58千克（L码）| 售价10000欧元 | 制造商网站

　　AllMtn系列是电助力山地车专家Haibike旗下产品组合中的典型，并且在过去的几年中得到了进一步的完善。去年，我们仔细测评了它的最新版本，即AllMtn 7 2021，它的爬坡能力和良好的操控性给我们留下了深刻的印象。为了庆祝Haibike电助力山地车历史10周年，该品牌采用了相同的平台作为基础，推出了这款特别版电助力车。该车以其独特的涂装和高端的皇室风格脱颖而出。




揭开面纱，一起来看看Haibike AllMtn特别版的详细情况


　　钛灰色和黑色搭配，以金色点缀。 Haibike将已完工的AllMtn系列的成功设计与涂装工作相结合，使其更具活力。涂装将该品牌的自信与严谨轻描淡写地表达了出来，得到的结果是一头披着羊皮的狼——低调的外表下藏着一颗暴躁的心。全碳车架的黑色和灰色色调由金色进行装饰，高端的Öhlins避震悬挂在立管上，配备了SRAM AXS传动系统的金色链条。

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现在是吹灭蜡烛的时候了：Haibike把他们的10周年纪念日标在了上管处。

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　　Haibike的特别版AllMtn，外观低调，显得很不起眼，但金色的点缀打破了这种尴尬，组合在一起的效果则特别好。

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Rock on：Haibike已经举办电动自行车派对十年了。祝贺！

　　全碳车架内置了性能强劲的Yamaha PW-X2电机，该电机以前因其直接的操控性而在我们的《电机分组测评中》脱颖而出。它由600 Wh容量的集成电池供电。AllMtn系列的驾驶舱本来就整洁，得益于无线变速和升降座杆，Haibike在这方面得到了进一步的改善。后刹车和电机的管线干净利落地从头管的前部进入车架。从骑手的角度来看，唯一的瑕疵是Yamaha Display A显示屏的布置，显得笨拙且不符合人体工程学，就像AllMtn 7一样。对于下一个周年纪念日，我们希望Haibike将能够提供更漂亮的解决方案。话虽如此，轮辐表面拉丝经典牙盘得以沿用，传承了Haibike一贯的外观。牙盘的背面，可以看到显眼的Yamaha电机，它与车架轮廓和谐地融为一体，而不是隐藏在车架内。

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Yamaha PW-X2发出频密嗡嗡声。更多要强调的则是金色垫圈。

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剩余少量管线通过头管前方进入车架，侧面不再有管线端口。

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　　笨拙的Yamaha Display A显示器无法与其他组件的上等质量相匹配。至少我们的左手拇指可以对符合人体工程学的AXS遥控器感到满意，它取代了笨拙的Haibike遥控器。

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　　独特的牙盘及其拉丝铝合金轮辐很引人注目。Race Face Aeffect曲柄取代了Haibike的自家组件，在Haibike AllMtn SE上传递踩踏。

　　电池盖位于电机的前方，由Böllhoff紧固件固定，无需工具即可拆卸。充电端口位于下方，但是如果要取出电池进行充电的话，则必须用钥匙将其解锁。电池还可以用于为车灯供电，车的后端配有兼容配件，可用于Haibike Flyon系列的独特尾灯。下管上还装有模块化导轨系统（Modular Rail System，缩写为MRS），可用于安装诸如水壶架或工具套件之类的附件。

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　　无需工具即可打开电池盖，在电池盖之下可以找到充电端口。电池本身通过钥匙锁定在适当的位置，以防盗窃。

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　　Multi Rail System使您可以安装诸如水壶架或工具之类的配件。车架没有任何附属件，没有螺栓或夹具影响到Haibike的整洁轮廓。



详细规格


　　Haibike周年纪念版车型有着严格的配件要求。这就是为什么全新的AllMtn SE只搭载单车行业提供的最佳组件。高端Öhlins避震经过调校，具有良好的越野性能，前后轮均可提供160mm的行程。前面是ÖhlinsRXF36前叉，该前叉在我们的姊妹杂志《Enduro》进行的《避震前叉小组测评》中表现亮眼。同样高性能的Öhlins TTX空气弹簧避震器负责后方。Shimano XTR四活塞刹车与200 mm ICE TECH碟刹盘和来令片一起，确保车辆具有可靠的刹车性能。更多的亮点包括： SRAM XX1 Eagle AXS无线传动系统和RockShox Reverb AXS升降座杆。采用MAXXIS Minion DHF / DHRII轮胎组合，前轮为29 x 2.5英寸，后轮则为更小但更宽的27.5 x 2.8英寸的轮胎，可以确保后轮的牵引力并允许较低的胎压。遗憾的是，轻巧而昂贵的DT Swiss HXC 1200碳纤维轮组，前后分别EXO和EXO + casings，对于那些喜欢低胎压骑行，以及激进或者重口味骑行的车手来说，它们有些过于精致，需要“照顾有加”，而不像那些全能轮组，可以对其肆意蹂躏。如果要防止碳纤维轮受到任何损坏，则应安装更加坚韧的轮胎，例如，安装与MAXXIS的Doubledown骨架层相同型号的轮胎。Race Face Aeffect曲柄和SixC碳纤维把横，所有这些高端零件都是有成本的，但这些套件组成了独家配置组件包，这也是一点也不奇怪的。您可以花10000欧元购买这辆电助力车的所有权。平均至Haibike电助力山地车的年份历史上的话，就是每年1000欧元。

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来令片上的散热片和200mm ICE TECH碟刹盘可以确保Shimano XTR刹车制动时的一致性。

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摩托赛车的传承：对于避震系统，Haibike依靠摩托车运动专家Öhlins的避震组件。

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　　装备精良，可应对极具挑战性的地形：拥有160mm的行程，即使不是薄壁轮胎，该避震也能提供足够的储备行程以应对最崎岖的地形。

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　　注定要失败：DT Swiss轻量化碳纤维轮组EXO和EXO +casing相对纤弱了些。如果要避免对轮圈造成冲击，您将无法对轮胎压力进行太多的试验。

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Haibike AllMtn SE

售价10000欧元


规格


电机：Yamaha PW-X2，80 nm
电池：Yamaha InTube， 600 Wh
显示屏：Yamaha Display A
前叉：Öhlins RXF36，160mm
后避震：Öhlins TTX Air，160mm
座杆：RockShox Reverb AXS， 150mm
刹车：Shimano XTR M9120， 200/200 mm
传动系统：SRAM XX1Eagle AXS 1X12
把立：Haibike Components TheStem 2， 50 mm
把横：Race Face SixC Carbon，785 mm
轮组：DT Swiss HXC 1200，29" /27.5"
轮胎：MAXXIS Minion DHF EXO / DHRII EXO + 2.5 / 2.8“


技术数据


尺码：S，M，L，XL
重量：22.58 kg
允许总重量：120 kg
最大有效载荷：（骑手/设备） 97 kg
挂车支持：否
支架安装位：无


特别功能


备有车灯



Haibike AllMtn SE的车架几何


　　Haibike AllMtn周年纪念版将提供从S到XL的四种尺码。与系列车型相比，其几何结构保持不变，显著的区别是，具有更加陡峭的立管角度和更长的后轴距。您可以在我们对AllMtn 7的详细测评中，了解这个区别如何影响对AllMtn的操控，无论在巡回赛中，还是在上坡或者下坡时。

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有关详细的骑行印象，请访问我们《对Haibike AllMtn 7的测评》。



我们对Haibike AllMtn SE的第一印象


　　恭喜，Haibike AllMtn特别周年纪念版的外观是真的漂亮，它结合了10年电助力车设计技术沉淀和最佳的套件配置。AllMtn 7以其时尚的外观和良好的性价比突围而出，而Haibike AllMtn SE则以低调的外观和最好的套件而与众不同，这意味着它已经把Haibike AllMtn 7，从Haibike的E-performance产品组合中的榜首位置赶了下来——旧君主已逝，新国王万岁！


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