Canoo电动皮卡，模块化底盘为户外运动创造更多容纳空间

2021年03月19日 14:35 来源：轮火竞赛作者：肖凡萍

　　大家对电动汽车的褒贬不一，但可以肯定的是，采用了像Canoo这样的模块化电动汽车平台，意味着活动空间将会很大。

　　Canoo平台将整个传动系统、动力总成和悬挂整合在类似滑板车的甲板上，为整个车身各种附件的安装留出了很大的空间。当应用到诸如新的Canoo 皮卡之类的车上时，意味着可以隐藏各种各样的隔间，可以用来存放齿轮、集成工作台等，拥有宽大的内部空间，甚至能容纳全套露营用的东西。

　　继Canoo货车和MPDV（多用途运输车）使用了相同的平台之后，对于我们的读者来说，该车就成为市面上最新潮的一款皮卡——也许更具吸引力。这种外观让人想起老款大众牌运货皮卡，而Canoo皮卡无疑会脱颖而出。它也许不像CyberTruck那样让人瞩目，但与常规车相比，其变化也会令人耳目一新。

　　对于骑行人群来说，Canoo皮卡有很大的使用潜力，诸如集成式单车固定架这样的可选件，可以用来运输没有支架的单车，或者哪天当你想骑的时候也可以用来运输摩托车。为了确保车上有足够的空间，6英尺高的基座有一个可伸缩的平台，可以放置更长的单车，或者运输4×8英尺的夹心板和其他建筑材料。

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　　Canoo称其为最先进的卡车底盘之一，从外观上来看这可能并不是吹嘘。该底盘几乎可以任意配置，以满足您的任何需求。采用“飞机货仓式”地板，在固定和运输货物时可以提供多样化的选择。还有一个内置的床上照明系统以及充电站，可以为配件，工具和其他设备充电。

　　对于喜欢露营生活的人群，Canoo建议选择露营车外壳，它具有可以完全收卷放下的后窗，通过窗户可以直通驾驶室。诸如可扩展的车顶行李架之类的选件，打开后会有更多的储物空间，可以放置包括车顶帐篷之类的东西。

　　其它更多探险必备的选件包括，带有内部存储空间的前端工作台，更多的充电站。卡车基座的侧面也可以向下折叠，形成可用的工作台空间。两侧的下面还有隐藏的储物柜，柜子可以作为台阶，方便你够得着行李架顶部的货物。

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　　在车身内部，线控转向系统消除了传统转向柱所占用的大块空间，使内部空间更加宽敞，更易于进出。更不用说，它还可以提供更多的存储和自定义选项。标准配置似乎是两个座位，但Canoo提到，还有桶式座椅、长凳和三个座椅的版本可选。

　　通过设置双电机或后电机驱动，您可以选择四驱或者后驱模式。采用双电机设置的最大输出功率为600马力，最大扭矩为550磅-英尺。Canoo声称他们电池组的设计，允许用户对其进行更新，更换或者维修，以延长使用寿命。根据不同的使用情况，续航里程良好时高达200多英里。

　　这意味着，如果不经常停车充电，您可能无法进行任何长途公路旅行，也不能冒险到偏远地区去——但是谁知道当这款皮卡在2023年初开始交货时，电池和充电技术会发展成什么样呢。

　　如果您等不及想拥有一辆了，该公司表示将在2021年第二季度开始接受预订。