为荷兰地形定制：Victor下坡越野车
2021年04月02日 15:34 来源：轮火竞赛 作者：王伟平
定制单车，意味着你可以量身定做任何细节，从车架材料到几何，都可以按照自己的喜好来做。米歇尔•伯格浩特（Michiel Burgerhout）是Project 12 Cycleworks工作室的主人，他进一步推进了“定制”这个概念，按照他在荷兰的骑行线路特点来定制单车。
尽管荷兰地形平坦，但在这个国家东部，有一片骑行线路，涵盖了几百公里的短距离陡坡和流畅的小径，这些线路让米歇尔觉得很麻烦。他喜欢用patientZERO硬尾车骑行，但硬尾车在长距离骑行时会让人感觉很难受，而他的Vertigo软尾车有150mm行程，对荷兰起伏平缓的路面来说行程太长，而且太过卸力。
Project Victor详情
预期用途：用于荷兰的下坡型越野车
车架材料：钢
行程：73mm（前叉120mm）
头管角度：66度
前伸量：460mm
重量：3.21kg（车架和后避震器），13.4kg（整车）
价格：2950欧元，定制车架，SIDluxe后避震器，可选择劳尔色卡上的任意色彩
米歇尔的单车有73mm后轮行程，搭配170x30 SIDluxe后避震器，也可以换成170x35的后避震器，从而让后轮行程增加到88mm。单车几何与米歇尔的patientZERO硬尾车一致，搭载120mm前叉。样车为身高1. 75米的米歇尔量身定制，前伸量460mm，头管66度，立管76.3度，顾客可以按照自己的身高来定制几何。
单转点让避震曲线更为平直。
单车用钢材制作，是为了提升骑行质量，也因为处理钢材不需要太多特殊工具
设计连杆是最费时的工作。
米歇尔对样车的初步骑行印象非常好。他说，单车给他的感觉行程不止73mm，跳台位置很活跃，过弯时很灵敏，经过减速乱石路段时也能贴住地面。尽管使用钢架，但由于车架在3kg以下，所以整车重量并不过分，称重显示为13.4kg。
Victor样车经过测试之后，会加入Project12产品线中，米歇尔已经接到了第一笔订单。定制车架搭配SIDluxe后避震器，任选劳尔色卡上的颜色，价格大概是2950欧元。接下来米歇尔要设计Mk4版本的Vertigo全避震车，行程更长。
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