Reverb坐管的后飘让你感觉两头不到岸？FAIR Bicycle为那些需要额外坐垫调节范围的用户提供了一个解决方案。Drop Best坐轨夹提供27mm的后飘/前飘，有两度的坐垫角度调节范围，配合RockShox Reverb升降坐管使用。

后飘状态的Drop Best。

前飘状态的Drop Best。

Drop Best参数

瑞士制造

仅支持RockShox Reverb升降坐管。

高强度7075铝合金。12.9 & 10.9号螺丝，美国产。

符合山地车ISO标准。

27mm前飘或后飘。

两度坐垫调节范围。

安装简易，坐垫角度和前后独立调节。

重量：125克（Reverb原装坐轨夹重量74克）

建议零售价：118美元

　　升降坐管是山地车界最重要的发明之一。但是，它们在水平方向上的调节范围非常有限。如今不同山地车之间的立管角度区别如此之大，FAIR Bicycle发现，用户能够在调整自己的骑行姿势上获益。有的人想要超级竖直的立管角度；有的人则拒绝新派几何，坚持传统。很多情况下，如果能够调整Reverb升降坐管的前后飘方向，对效率或者舒适有额外的帮助。和所有FAIR Bicycle产品一样，Best Drop及其包装只在那些环保标准和劳工权益足够高的国家生产。这个产品也是可再生的，在使用寿命结束后所有的材料都可以回收，包括包装。

　　如果你对立管角度的意义感到好奇，FAIR Bicycle的简明解释能够让你知道哪种安装状态才是适合你的。

实际立管角度

　　定义：车上立管的角度。

　　可用度：对于那些坐垫中心和五通连线与立管处于同一直线上的车型来说是有意义的。几乎所有旧款的硬架车都是这样的，不过在今时今日，实际立管角度并不能为骑乘姿势提供准确的参考依据。

虚拟立管角度

　　定义：有时被称作“有效立管角度”。从头管上端出发的水平线与实际立管角度的延长线的交点，和五通中心连线，与水平面的夹角就是虚拟立管角度。

　　可用度：对于那些因为避震结构不佳，或者迁就胎宽的车型来说，这是没有意义的。

坐垫高度下的虚拟立管角度

　　定义：按照用户设定的坐垫高度，坐垫表面中心和五通中心连线，与水平面的夹角就是坐垫高度下的虚拟立管角度。

　　可用度：购买新车、调整设定的时候可用作参考。

关于FAIR Bicycle

　　FAIR Bicycle相信，每个人都应该能够从自己的工作中得到应有的收入。我们只会在薪资水平合理、劳工权益得到当局保障的国家进行生产和采购。我们尽可能地公开相关证据。语言是银，证据是金。

循环经济

　　循环经济意味着一件产品在结束了它的寿命后，当中用到的所有材料都是可以重新投入到循环的。可以是100%回收利用重新成为原材料（不是降级回收），或者是进入自然循环，经过生物降解之后能够重新长成为原材料。两种循环都要求产品是由单一材料制成的，或者能够分解为单一材料制成的零部件。在FAIR Bicycle，我们相信循环是未来的唯一出路。所以我们对每一个微小的细节都贯彻循环经济，比如润滑剂。从产品本身到包装。

　　更多关于FAIR Bicycle和DROP BEST的信息，请查阅Fairbicycle官网。

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