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　　今日在“欧洲制造”和网友大脚怪(bigfootmarv)的博客上同时发现一台奇怪的canyon单车，但canyon的博客则没有任何相关信息。备注一下：“欧洲制造”项目目标是展示在欧洲制造的车架和零件，推广 100% 欧洲制造自行车。下面我带大家看看这台惊人的单车。



　　我们来听听大脚怪在社交媒体instagram怎么说：“经过六个月艰苦奋斗，我正式完成了大学学业。值此机会展示我的毕业设计GeoBend： Canyon单车。这个案子的目的是找到一种经济的解决方案，在德国或欧洲本地生产高端自行车，以减少运输过程的二氧化碳排放以及开发距离和时间。另一个目标是达成根据用户的特定身体尺寸个性化车架几何形状，以生产出最适合每位骑手和不同骑行风格的自行车。所有这些需求捆绑到一起时，实现并不容易。”


　　“@germandesigncouncil2022收录我的毕业设计成为“欧洲制造”的一个案例，我感到非常兴奋！我的毕业设计“ GeoBend” 与@canyon合作，是我迄今为止最大的个人项目，也是我作为“设计新人”的一个重大挑战。 GeoBend 是一款概念高转点耐力自行车，可根据骑手的喜好和身体尺寸进行定制，以实现完美贴合，同时在欧洲生产，以节省运输排放和开发时间。为了找到经济的解决方案，该概念与高度自动化的技术相结合，例如自动纤维叠层、径向碳编织和精密 CNC 铣削。结合其巧妙的数据模型，可以完全自定义前伸值、堆叠高度以及立管和头管角度，以实现最佳骑行体验。”——大脚怪



　　我们可以看到立管、变速箱、五通将整合成一个固定的模块。而前三角的上管、下管、头管则是变量，可根据客户的需要进行个性化定制。


　　“GeoBend 概念由三个组件组成，以打造您的个性化耐力车。除了本地生产外，编织管在均匀半径和两次切割的帮助下允许实施任何倾斜角度，而不会干扰表面的平滑过渡。个性化铣削头管部件和前三角组件粘合，采用自动纤维铺放工艺制造，因此可以实现任何可以想象的立管长度、前伸距离、堆叠和转向角度，以满足您的个人要求。结合低维护小齿轮变速箱传动，结合高置转点惰轮，GeoBend 将成为任何场景下的终极耐力武器。”——大脚怪



　　“它为游戏带来了一些很酷的功能，例如居中的整体质量和轻量化后轮，维护方面也是我个人想要的。当然不要忘记他们在欧洲本地生产，这是毕业设计的重要部分。”——大脚怪



链条张紧器设定在后叉末端，或许设置到前牙盘的后部会否更好？


　　“项目目前还在细化中。感谢“无后顾之忧”的@pinion.eu变速箱，GeoBend 才得以创造轻量化的后三角，与高转点悬挂运动学完美结合，将其变成值得信赖的碎石机。结合定制几何，这也许是本地制造未来的重要方向。”——大脚怪


　　“虽然 GeoBend 是一个概念设计项目，但对我来说，至少要学习山地自行车制程的所有细节，这一点很重要。部分原因，后三角几何形状不可定制，理论上，设计的悬挂系统完全可以正常工作。这里的难点是在不干扰变速箱的情况下，将震动尽可能低地整合到框架。尽管一部分自行车创作者不一定完全赞同的我方案，但我真的很喜欢这个项目，因为它目前不是我的正工工作。”——大脚怪


　　看到欧洲的学霸们在大学离校前就能拿出如些强悍且专业的毕业设计，令小编相当的汗颜，期待中国的工业设计专业学生涌现出更多的自行车爱好者，盼望他们也能做出如此耀眼的设计作品。


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