封闭式传动系统

　　欧洲自行车奖的获奖者数不胜数，在此为您带来一些有趣的产品。首先是搭载全封闭传动的Nuseti硬尾，这不是我们第一次看到这种概念.

曾经出现过的卡茨（Katz）全避震车。

事实上早在2014年，Nuseti本身就已经发表过类似的概念。

　　这个项目背后的人是格雷戈里·齐林斯基（Gregory Zielinski）——多次波兰速降全国冠军和速降欧洲杯大师组冠军，他还拥有一家名为玛雅（Mayan）的零部件公司。这个外观精致的碳纤维版本是对他们在2014年推出的自行车的改进，保留了关键的内部传动系统。

　　与全避震Katz概念车相比，Jay Jay 29最大的区别是没有后避震，但它使用中置的变速箱，而不是Rohloff花鼓，因此它应该能提供更好的重量分布。这款行星齿轮箱是格雷戈里自己设计的16速齿轮箱，从齿轮到皮带的所有部件都完全封闭。他希望变速箱能在单车的整个寿命周期内达到免维护的目标。

　　我们希望在未来几周内更深入地了解这辆自行车，但与此同时，请前往此处了解更多信息。

对讲机头盔

　　“你是说‘走’还是说‘不走’？”

　　正如经典的“该死的自行车手说”，有时在路上与你的伙伴交流并不像想象中那么容易。

　　是的，欧洲自行车奖的另一位获奖者可能已经涵盖了这一点。Sena M1 Evo头盔具有无线对讲功能，允许与半英里（900米）范围内的多个车手进行通信，并包含多达9个通道。集成式麦克风隐藏在头盔的前额内，而嵌入式扬声器可让您听到好友的回应。如果您独自骑行，您还可以将这些扬声器连接到您的智能手机，以获得音乐、GPS导航、电话等。更多信息，请点击此处。

在飞轮仍在自行车上的情况下更换车轮

　　我们想关注的最后一个获奖者是Lagar Concept Fasten系统。这是一种新式后轴，可让您在飞轮仍在自行车上的情况下卸下车轮，从而可以在几秒钟内实现车轮之间的切换。这家法国公司已经实现了在后轴取下轮子并将这个轮子安装到前叉。该解决方案目前看起来有点不优雅，对于其目标群体公路车车手来说太不利于空气动力学了，但 Lagar Concept 希望自行车设计师能受到此系统的启发，创造出一些具有新型制动系统，且无需要担心精确对齐的车架，甚至创造出新的传动。

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山地车手 vs 喜鹊

布里斯班山谷铁路小径的一段因为一只会袭击骑行者的喜鹊而臭名昭著。

小径使用者协会的负责人保罗·海曼斯（Paul Heymans）决定用一些妙招来对付他们。

断架修补胶带

　　你会信任这种断架修补胶带吗？

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