谁会不喜欢横切展示呢？EXT切开了一个Storia线圈弹簧后避震器，展示给观众。

　　意大利避震厂商还展示了一个新版本的Aria。他们即将要推出这款空气弹簧后避震器。和年初我们发现的原型相比，这个版本的空气阀门方向改变了，有两个正气室。我们和EXT的技术总监Franco Fratton聊了聊，他表示改变后避震器的造型，是为了适配尽量多的车架。

　　OneUp Components陈列他们的升降坐管，什么身材的用户都能找到合适的。行程从90mm到惊人的240mm，就算是大长腿也够用。

　　Contra Bikes的高转点结构钢架，在阳光下特别耀眼。这款车架很快就能投入量产，还差几个小的细节需要完善。 L码的后行程是164mm，前伸量是480mm，后轴距是438mm，头管角度是63.5mm（使用170mm前叉时）。

　　实物的视觉效果十分漂亮。作者Evan Turpen对设计的方方面面都十分严谨，从大惰轮的CNC轴承盖到用XTR后拨导轮做成的下防掉链导轮。

　　切开轮圈，也许比不上切开精致的后避震器那么让人激动。不过这些是American Classic的新款轮圈。Feldspar 290和Feldspar 350，目标是OE市场，意思是它们会出现在品牌整车上，而不是单独发售。两款轮圈都是29寸，采用6061铝合金，都有一个铰接点。290的标称重量是580克，350则是655克。型号的前两位代表轮圈的内宽。

　　Five Ten最近推出的Trailcross Pro Clip-In。这双价值160美元的鞋子，上部结构和平踏版本的Trailcross是类似的，不过在鞋带上还有一条魔术贴，鞋底则是可以安装锁片。

　　Trailcross Clip（图为女款）追求轻量和透气，前掌有足够的弹性，让步行的感觉尽量自然。

Stealth Marathon橡胶外底。

Freerider Pro今年推出了一个更加色彩丰富的款式。

　　免绑带的Sleuth，有人想要吗？这对鞋子设计用途是休闲，不过如果你想穿着它溜车，抓握良好的鞋底能让你的双脚紧贴脚踏。

翻译：轮火竞赛  请勿转载！版权疑问：876048124@qq.com