改变游戏规则

　　法比奥·维布莫（Fabio Wibmer）在2020年加盟Canyon CLLCTV，很快就开始了关于打造一辆新的高性能街头攀爬自行车的讨论。这个项目最开始是为法比奥和其他CLLCTV的车手做几辆原型车，不过很快就得到了Canyon研发部门的大力支持，并最终成为一个面向市场的项目。下面，我们正式向大家介绍Stitched CFR Trial。

　　最早的铝合金原型在法比奥的《Home Office》视频中有过亮相。经历大量测试后，成品即将推出市场。怎样才能做出一辆比现在所有产品更轻、更结实的攀爬车？创造这辆Stitched CFR Trial，法比奥和Canyon的工程师们需要跳出所有的框框条条。

跳得更高，动作完成得更省力，表演时间更长。

真的是碳纤维做的吗？

　　技术层面上来说，车架和前叉采用了碳纤维合成材料。标准的碳纤维材料有着出色的强度和刚性重量比。但是，在撞击和磨损后，它的强度会受到影响——攀爬车需要承受大量的冲击，这不是什么秘密。这时，就需要加入聚合物纤维，并对堆叠进行优化，来增加车架和前叉的强度。

　　我们对一些最好的铝合金攀爬车架进行了撞击和最大负荷测试，目标是让Stitched Trial CFR提高至少30%。最终，合成材料车架超过了我们设定的目标。

　　除了实验室数据，它还通过了真实骑行的测试。经过法比奥本人、法比奥的堂兄弟加布雷尔（Gabriel Wibmer）和CLLCTV的“攀爬车忍者”西洼友海历时一年多的摧残，我们很有信心地告诉你，这辆车非常结实。

概念图。

粉红色的3D打印模型。

提高强度。

减轻重量。

严酷的测试。

　　“这辆车是一大进步，我很高兴能贡献一份力量。它的重量和骑乘感，确实改变了游戏规则。”——法比奥·维布莫

法比奥对这辆车非常满意。

　　前往Canyon官网，了解更多关于Stitched CFR Trial的信息。关注Canyon CLLCTV的Instagram账号，欣赏更多精彩视频。

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