“最新的Rocky Mountain Altitude Powerplay还能算是电助力山地车吗？”四年前，我们介绍第一代Altitude Powerplay的时候，用了这样的标题。那是第一次有厂家把电助力山地车的几何做到和传统山地车的几何接近。Rocky Mountain以他们的耐力车型Altitude为基础，加上了电助力。紧凑的几何和150mm的行程，目标是达到自然的骑行体验。可以说，Altitude Powerplay标志着轻量电助力山地车的诞生。

　　新一代依然秉承加拿大品牌让电助力山地车骑起来和传统山地车没区别的追求。现在，Rocky Mountain用同一款车架，推出了两个不同的型号：Altitude Powerplay和Instinct Powerplay。

Rocky Mountain Instinct Powerplay 电助力林道山地车

　　2019年Altitude Powerplay刚推出的时候，是一辆拥有170mm行程的耐力车型。从那以后，林道车型就变成了Instinct Powerplay。我们已经从没有电机的Altitude和Instinct知道了它们的一些特点。

Rocky Mountain Instinct Powerplay，行程140/150mm。

一样的车架，Altitude的行程比Instinct多了20mm，属于耐力车型。

我们对Altitude Powerplay Carbon 70进行了仔细的观察。这台车售价8800欧元。

一个车架，两个型号

　　林道和耐力车型的车架是一样的，不过前者的后行程是140mm，后者多20mm。Rocky Mountain采用了模块化的后避震器安装座，来适配Instinct较短的行程。因为Instinct的行程短，后避震器也短，所以它的安装座比Altitude的长。如果你在买车之后想改行程，也是比较容易做到的。两款车都有碳纤维和铝合金车架的版本，不过只有碳纤维版本才有模块化后避震器安装座的设计。

　　后避震器的安装座是用螺丝固定在车架上的，能够更换以适配不同长度的后避震器。

Rocky Mountain Altitude Powerplay 2022 参数

Powerplay Dyname 4.0电机

720Wh可拆卸电池（支持Overtime Pack外挂314Wh电池）

避震行程：前170mm后160mm

轮径：29寸

尺码：S-XL

铝合金车架和碳纤维车架各有两个型号

Ride4几何可调

重量：24.5kg（厂家数据，顶级型号）

售价：6900-11000欧元

Rocky Mountain Instinct Powerplay 2022 参数

Powerplay Dyname 4.0电机

720Wh可拆卸电池（支持外挂314Wh电池）

避震行程：前150mm后140mm

轮径：29寸

尺码：S-XL

铝合金车架有三个型号，碳纤维车架有两个型号

Ride4几何可调

售价：5600-12500欧元

内走线的入线口方便装车，并且确保线管不会乱晃。

下管有大面积的橡胶保护。

后下叉和后上叉都有橡胶保护，防止链条打到。

电机

　　Rocky Mountain为新款搭载了Dyname 4.0电机。专门设计的Powerplay电机来到最新一代，依然有108Nm的最大扭矩。暂时没有其他电机比得上。最大功率是700Wh。重量方面，根据厂家的说法，新一代电机比上一代减轻了755g，达到了3.2kg。减重主要由于移除了导链器，以及减小了电机外盖的体积。电机采用了更大的轴承，可以减少阻力，并延长维护周期。

　　更轻、更小，但依旧给力。和上一代一样，Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0的最大扭矩达到惊人的108Nm，重量则节省了755g（厂商数据）。

　　Powerplay电机不像其他电机，和中轴是分离的。好处是在关闭助力的时候没有来自电机的阻力，更换中轴的时候不需要拆开电机。

Powerplay是这样工作的。

　　新款Powerplay的显示屏Jumbotron采用了嵌入上管的设计。切换显示页面和助力模式，只需要通过车把上的iWoc按钮，或者显示屏上的按钮进行操作。

新款Powerplay的显示屏Jumbotron采用了嵌入上管的设计。

新的iWoc按钮十分精简。

　　新一代电机有Eco、Trail、Trail-Plus和Ludicrous四种助力模式，能在车上直接操作。多出来的Boost模式，和Bosch电机的工作方式接近。在这种模式下，电机根据用户在脚踏上的骑行功率来分配输出。Jumbotron显示屏上显示五档，用户踩得越用力，电机输出越大。你还可以储存两套不同的助力模式预设。

Powerplay 2022：续航更长，电池可拆卸

　　新Powerplay采用一颗内置720Wh电池。如果这还不够，你还能外挂一块叫Overtime Pack的电池，提供314Wh的电量。最大的改进是，和以前的型号不同，电池不再是永久固定在车架内，而是可以在下管下方的开口取出。

有一根桶轴固定电池。

电池上有一个拉环方便拔出。

720Wh的电量让Powerplay可以应付更长的骑行里程。万一不够用，还可以加一块314Wh的。

几何

　　两个型号都采用了Ride4可调几何。用5mm内六角扳手即可对双向垫片进行调整，在倾斜、居中和直立三种几何之间切换。行程较短的Instinct，头管角度是64.2-65°，比Altitude多了0.7°。同样的，在立管角度上，Altitude是75.5-76.3°，而Instinct则是76.2-77°。两个型号的后轴距都是439mm。如果你想要更稳定的几何，那么可以调整尾勾上的双向垫片，令后轴距再增加10mm。所有型号的尺码范围都是S-XL。

调整尾勾上的双向垫片，令后轴距再增加10mm。

Rocky Mountain Altitude Powerplay 2022的几何表。

Rocky Mountain Instinct Powerplay 2022的几何表。

型号及价格

　　耐力车型Altitude的铝合金版本有两个型号，价格分别是6900欧元和7600欧元。两个碳纤维版本的价格则是8800欧元和11000欧元。价格第二高的Altitude Powerplay Carbon 70采用铝合金的后下叉。林道车型Instinct则共有五个型号，其中包括三个铝合金版本（5600-7300欧元和两个碳纤维版本（8900-12500欧元）。

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