FOCUS用三款新的电助力山地车，迎接骑行季的到来，分别是硬架旅行车JARIFA2，全能城市车AVENTURA2和全避震旅行车THRON2。三款新车均搭载最新的Bosch Smart System电机，以及750Wh电池。我们已经对THRON2进行了测试。

　　对一些电助力山地车厂家来说，要把电机升级到最新，就想要把圆画成方一样困难，因为新的电机往往需要新的车架去配合。但这对FOCUS来说不是问题，因为德国人非常懂电机、电助力自行车和正方形。2002年，总部位于斯图加特的FOCUS对旗下三款使用Bosch电机的车型进行了更新，并将电机从上一代的Bosch Performance CX升级为新款Bosch Smart System。因此，FOCUS的电助力自行车使用两代Bosch电机的都有。新THRON2是FOCUS的全避震电助力旅行车，JARIFA2则是硬架版本。而AVENTURA2是一辆能越野的电助力城市自行车，目标用户是那些依靠自行车出行，又想打破城市限制的通勤用户。

　　FOCUS Thron² 6.9 | Bosch Smart System/750 Wh | 前130mm/后130 mm | 26.92 kg（XL码）| € 6,299

　　针对2022款，FOCUS把大容量的750Wh Bosch PowerTube电池整合到铝合金车架上。还有，三款新车都采用了Kiox 300显示屏和新的LED显示遥控按钮。配合eBike Flow手机APP，你拥有更多的新玩法，比如能够通过智能手机远程锁车，又或者配合新出的Bosch SmartphoneGrip安装座，让你的手机变成车载导航。FOCUS最新的Bosch电助力自行车群有着150KG的最大承重（包括车重、用户体重及装备重量）。更厉害的是，三款车型均支持拖挂，你可以在后面挂上一辆小拖车。无需赘言，这让FOCUS的几款新车特别适合家庭使用。遗憾的是，新款只有M到XL三个尺码。S码因为车架还是去年的旧款，所以电机也只能是上一代的Bosch Performance Line CX，动力同样充沛，电池容量则为625Wh。S码整车的最大承重仅为135kg，而且上管没有非常实用的USB-C接口。新设计的USB-C接口能让你一边骑车一边充手机，在FOCUS所有搭载Shimano电机的电助力山地车（如JAM2），以及搭载最新款Bosch电机的型号上都有出现。下面是JARIFA2和AVENTURA2的出色功能。我们还在斯图加特周边的山路对新款THRON2进行了实测，为你带来第一手实际骑行体验。

　　除了EP8和Bosch Performance Line CX，FOCUS还引入了最新的Bosch Smart System，应用在他们的新车上。在新款THRON2、JARIFA2和AVENTURA2上都能看到新款Bosch电机的身影。

Bosch Smart System还包含了Bosch LED遥控和新款Kiox 300显示屏。

立管上的充电口，有结实的塑料保护盖，防止泥沙入侵。

　　FOCUS新型号上较长的&50Wh Bosch PowerTube电池依旧能够免工具拆装，有电池锁保护。

非常实用的USB-C接口，能让你一边骑车一边为手机或者GPS设备充电。

　　所有的线管都会经过FOCUS专利CIS把立进入车架内。不过这套系统会让用户很难在家自行更换把立或车把。特别是对于旅行车用户来说，他们习惯让车头抬得更高，骑行姿势更休闲。

敞篷全避震旅行车 2022款FOCUS THRON2

　　新款FOCUS THRON2全避震旅行车是为了骑行舒适度不妥协而设计的，是日常旅行的理想伴侣。最重要在于其精心考虑的车架细节。在没有沥青路面的地方，29寸轮胎和130mm行程的Fox避震提供足够的越野能力，让你轻松穿越简单的越野路段。同时，铝合金车架上的多个接口，让你能安装各种行李架、挡泥板、脚撑或是一套车灯。如果你打算用在日常通勤，那么你要仔细看看THRON2 EQP，出厂配置就装备齐全。新款THRON2 EQP比THRON2更专注于旅行，零件搭配更倾向骑游风格。THRON2 6.9的整车重量为26.92kg（XL码），而装备齐全的THRON2 6.8 EQP则去到了28.88kg（M码）。

装备前的全避震旅行车。

　　FOCUS Thron² 6.8 EQP | Bosch Smart System/750 Wh | 前130mm/后130 mm | 28.88 kg（M码） | € 5,799

2022款FOCUS THRON2 详情

　　和上一代一样，2022款新THRON2将提供6.9和6.8两个高配版本。新的全装备版本叫做THRON2 6.8 EQP。价格较低的6.7和6.7EQP，还有其他S码整车则与去年保持不变。THRON2 6.9的零售为6299欧元，搭配FOX 34 Rhythm前叉和FOX Float DPS后避震器。THRON2 6.8的零售价为5799欧元，搭配RockShox 35前叉和Deluxe Select后避震器。THRON2 EQP售价同为5799欧元，搭配SR Suntour避震，以及结实的Ursus脚撑、Büchel铝合金挡泥板和行李架，承重达16kg。EQP搭配了宽大的挡泥板，让你无法选择非常粗的越野胎。因此，全装备的THRON2 EQP搭配相对较细的2.25寸Schwalbe Smart Sam轮胎，和越野版本整车搭配的轮胎相比，抓地力和防刺性能都要稍逊一筹。THORN2 6.8 EQP有一个内置的Litemove头灯，能够通过车把上的按钮控制高、低亮度。和头灯凑成一套的是Herman H-Trace xMini尾灯，很整洁地与挡泥板融为一体。新款的S码整车都还是用原来的Bosch Performance Line CX电机，比采用了新款Bosch Smart System电机的大码整车便宜了200欧元。

Litemove AE130头灯有高亮度和低亮度两档，能够通过车把上的遥控来切换。

　　光亮的头灯，配上整洁地与挡泥板融为一体的尾灯。不过尾灯的位置偏低，很容易被拖车挡住。　

结实的脚撑，安装在后下叉的末端。

THRON2 6.9上预留了所有安装旅行道具的接口。

THRON2 6.8 EQP上的行李架和挡泥板。

在轻度越野路面和林间小径，新款THRON2表现快速且舒适。

但是，THRON2到了更粗犷的路面同样毫不逊色。

话虽如此，THRON2不是为了急转弯设计的，此时避震就显得柔软但缺乏支撑。

　　遗憾的是，柔软不等于优秀的下坡性能，因为避震很快就达到了它的极限，在陡峭崎岖的下坡频频打底。这是一辆旅行车，用来偶尔压压土路还行。

 

FOCUS Thron² 6.9

6,299欧元

配置

电机 Bosch Smart System 85 Nm

电池 Bosch PowerTube 750 Wh

显示屏 Kiox 300

前叉FOX 34 Rythm 130 mm

后避震器 FOX Float DPS 130 mm

坐管 Post Modern 170 mm

刹车 Shimano BR-MT520 200/200 mm

传动 Shimano XT/SLX 1x12

把立 FOCUS C.I.S 50 mm

车把 FOCUS 800 mm

轮组 DT Swiss H1900 29"

轮胎 Schwalbe Hans Dampf/Nobby Nic Super Trail 2.6"

技术参数

尺码 M L XL

重量 26,92 kg

最大承重 150 kg

限重（用户体重+装备重量） 123 kg

是否支持拖挂 是

是否支持脚撑 是

特点

USB-C充电口

FOCUS Thron² 6.8 EQP

5,799欧元

配置

电机 Bosch Smart System 85 Nm

电池 Bosch PowerTube 750 Wh

显示屏 Kiox 300

前叉RockShox 35 130 mm

后避震器 SR Suntour Edge Plus 130 mm

坐管Post Modern 125 mm

刹车 Shimano BR-MT420 200/200 mm

传动 Shimano Deore/XT 1x12

把立 FOCUS C.I.S 50 mm

车把 FOCUS Flatbar 760 mm

轮组 RODi TRYP25 29"

轮胎 Schwalbe Smart Sam K-Guard 2.25"

技术参数

尺码 M L XL

重量 28.88 kg

最大承重 150 kg

限重（用户体重+装备重量） 121 kg

是否支持拖挂 是

是否支持脚撑 是

特点

Litemove AE130头灯/Hermans H-Trace Mini尾灯

USB-C充电口

纯粹的硬架旅行车 2022款FOCUS JARIFA2 详情

　　新款JARIFA2是一辆纯粹的硬架旅行车。从纸面上看，它结合了休闲的几何，以及旅行用的零件配置，应该非常适合在非铺装路面的长距离骑行。在不同配置的整车上，FOCUS用到了SR Suntour Raidon或者XCR两款前叉之一，均为100mm行程。虽然车架预留了各种接口，可以安装挡泥板、行李架和脚撑，但整车出厂配置并不带这些东西。少即是多，对吗？旗舰型号JARIFA2 6.9售价4799欧元，入门级别的JARIFA2 6.8则要价4399欧元。如果你的体重较大，同时预算有限，在购入较便宜的入门款时，应该升级一下刹车，把Shimano双活塞刹车和180mm碟片换成更给力的四活塞刹车和200mm前碟片。这是旗舰型号的配置！S码整车因为之前解释过的原因，便宜200欧元。

FOCUS JARIFA² 6.8

4,399欧元

配置

电机 Bosch Smart System 85 Nm

电池 Bosch PowerTube 750 Wh

显示屏 Kiox 300

前叉 SR Suntour XCR 34 100 mm

后避震器 无

坐管 铝合金

刹车 Shimano MT410 180/180 mm

传动 Shimano M5100 1x11

把立 FOCUS C.I.S 60 mm

车把 FOCUS Flatbar 760 mm

轮组 Rodi TRYP25 29"

轮胎 Schwalbe Smart Sam 2.25"

技术参数

尺码 M L XL

重量 24.2 kg

最大承重 150 kg

限重（用户体重+装备重量） 125 kg

是否支持拖挂 是

是否支持脚撑 是

FOCUS JARIFA² 6.8

4,399欧元

配置

电机 Bosch Smart System 85 Nm

电池 Bosch PowerTube 750 Wh

显示屏 Kiox 300

前叉 SR Suntour XCR 34 100 mm

后避震器 无

坐管 铝合金

刹车 Shimano MT410 180/180 mm

传动 Shimano M5100 1x11

把立 FOCUS C.I.S 60 mm

车把 FOCUS Flatbar 760 mm

轮组 Rodi TRYP25 29"

轮胎 Schwalbe Smart Sam 2.25"

技术参数

尺码 M L XL

重量 24.2 kg

最大承重 150 kg

限重（用户体重+装备重量） 125 kg

是否支持拖挂 是

是否支持脚撑 是

全都有！2022款FOCUS AVENTURA2 详情

　　FOCUS在AVENTURA2上的做法有些不同。AVENTURA2是在JARIFA2的基础上设计的，不过却只有全装备版本的整车，挡泥板、行李架、脚撑和前后灯齐备。这样的配置是为了城市内实用的，不过它去到城市边缘也能好好前行。新款AVENTURA2 6.9的旗舰型号售价4999欧元，入门型号售价4599欧元。同样的，选择入门型号的大重用户，应该考虑把Shimano双活塞刹车和180mm碟片升级成更给力的零件。S码整车便宜200欧元。

FOCUS AVENTURA² 6.9

4,999欧元

配置

电机 Bosch Smart System 85 Nm

电池 Bosch PowerTube 750 Wh

显示屏 Kiox 300

前叉 SR Suntour Raidon 34 100 mm

后避震器 无

坐管 铝合金

刹车 Shimano MT420 200/180 mm

传动 Shimano Deore/XT 1x12

把立 FOCUS C.I.S 60 mm

车把 FOCUS Flatbar 760 mm

轮组 Shimano WH-MT501 29"

轮胎 Schwalbe Smart Sam 2.25"

技术参数

尺码 M L XL

重量 26,6 kg

最大承重 150 kg

限重（用户体重+装备重量） 123 kg

是否支持拖挂 是

是否支持脚撑 是

特点

Litemove AE130头灯/Hermans H-Trace Mini尾灯

USB-C充电口

FOCUS AVENTURA² 6.9

4,999欧元

配置

电机 Bosch Smart System 85 Nm

电池 Bosch PowerTube 750 Wh

显示屏 Kiox 300

前叉 SR Suntour Raidon 34 100 mm

后避震器 无

坐管 铝合金

刹车 Shimano MT420 200/180 mm

传动 Shimano Deore/XT 1x12

把立 FOCUS C.I.S 60 mm

车把 FOCUS Flatbar 760 mm

轮组 Shimano WH-MT501 29"

轮胎 Schwalbe Smart Sam 2.25"

技术参数

尺码 M L XL

重量 26,6 kg

最大承重 150 kg

限重（用户体重+装备重量） 123 kg

是否支持拖挂 是

是否支持脚撑 是

特点

Litemove AE130头灯/Hermans H-Trace Mini尾灯

USB-C充电口

　　AVENTURA2和JARIFA2都是硬架，轮胎也都是较细的Schwalbe Sam，所以舒适性不会太突出。那根最基础的前叉也顶不了太大作用。对我们来说，这两款硬架的唯一卖点就在价格。

　　老实说，我们本来期待FOCUS能做得更好。但这些新款硬架显然不够舒适，也不够安全，如果用来越野，遇到大的障碍，甚至只是粗暴地实用，都可能造成严重后果。虽然这两款车的骑乘姿势比较舒服，不过我们对其评价一般，而且它们的价格也并不便宜。我们在Canyon Pathlite:ON和Specialized Turbo Tero上也批评过同样的问题。如果换上宽胎的话，情况会好一些，但不能彻底解决问题。

总结

　　小改还是全面升级？FOCUS在2022款电助力旅行车上采用了颇受欢迎的Bosch Smart System和容量更大的750Wh电池，非常不错！THRON2这款车做得不错，虽然这辆车到了真正的越野路段很快就超出了它的能力范围，不过在一般土路上的骑乘感还是很舒服的。可惜的是，我们对全装备版本的THRON2 EQP和硬尾车型，本有着更高的期待，但它们的实际表现有些落差。总而言之，还有很多同等价位的其他品牌能提供更好的舒适性和安全性！如果FOCUS能用上抓地力、防刺性能更好的轮胎，质量更好的避震，还有升降坐管的话，这些车型的舒适性和安全性也会大大提升的。上面说到这些能带来更多的附加价值，提升骑行体验，不管是在城市通勤还是在郊外稍稍放纵一把。

　　更多信息见FOCUS官网。

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