苏格兰威廉堡的山上热火朝天地忙碌着。车手们乘车来到经典而残酷的赛道上，在明天训练之前先分析线路。帐篷区，机械师正在组装、调整单车，为等候多时的石头混战做好准备。车胎和车圈都准备好了，可以肯定，必然会有一些要被送进维修区，苏格兰的石头不会心存怜悯。

　　现在，请花点时间浏览Ross Bell、Andy Vathis、Nathan Hughes拍摄的现场照片。

器材赏

威廉姆森的Supreme战车正在100%的帐篷里逐渐成形。

米尔•约翰塞特（Mille Johnset）穿着崭新的骑行服。

阿隆•格文（Aaron Gwin）的Intense样车上藏着数据采集设备。

Intense样车上有些新设计，连杆做工非常漂亮。

奥辛•卡拉汉（Oisin Callaghan）的好伙计，金色涂装相当耀眼。

　　谁也不会忘记马特•沃尔克（Matt Walker）和他的Myst坐骑带来的压迫感。而青年组中，令人难以忽视的是约旦•威廉姆斯（Jordan Williams）。

　　布鲁克•麦克唐纳（Brook Macdonald）的战驹搭配新设计的铝合金连杆，以及个人定制倒装芯片，让他可以随心所欲地试验不同的BB高度。

　　纪尧姆•伯内特（Guillaume Bornet）是图哈图•阿里吉（Tuhuto Ariki）的机械师，上一站卢尔德的比赛，阿里吉因为受伤缺席了，这一次是新西兰车手首次代表Mondraker作战，机械师对战车非常严格。

马琳•卡里布（Marine Cabirou）的Gambler正在备战中。

　　凯德•爱德华兹（Kade Edwards）必须要转换到竞赛模式，Dark Fest自由骑已经结束了，和Red Bull在戴菲地区的活动也结束了。

Trek的帐篷里，维吉尔先生的轮圈还未完工。

威廉堡是阿隆•格文曾经创造胜利奇迹的地方，让我们惊讶的是，今年已经是那次奇迹发生的十周年了。

田纳西州最精致的八字胡，达科塔•诺顿（Dakotah Norton）。

Atherton帐篷里正在展示车架的内部结构。

早晚都要给脚踏刷一刷。

Norco帐篷里的全新绿色涂装。

塞斯•夏洛克（Seth Sherlock）用上了全新的Kogel中轴。

尼龙扎带，比螺丝更坚固。

依照天气预报来看，接下来几天更换车胎肯定是很常见的。

明纳车胎里的“秘密酱汁”。

明纳的战车搭配Chris King Buzzworks碗组。

体积垫圈和其他避震部件扔得到处都是，因为机械师和车手在微调时并不会节省。

查理•哈顿（Charlie Hatton）的单车正在接受全方位体检。

尼娜•霍夫曼（Nina Hoffman）的刹车焕然一新，为了迎接第一天的训练。

Norco车队的保护贴看起来像一个个意大利小馄饨，旁边有很多避震维修工具。

Commencal帐篷里各种组装工具十分齐全。

苏格兰高地的赛道从起点到终点很长。220mm碟片应该是本周的标配。

再看一眼格雷格•明纳（Greg Minnaar）的红色抛光碗组。

尼科•穆拉利（Neko Mulally）的单车换上了新的Kogel导轮。

SR Suntour帐篷里，机械师正在给部件做润滑保养。

格雷格•明纳的V10，搭配Funky Burgtec把套。

莱尔•希斯洛普（Lyle Hislop）为格雷格•明纳配置了全新的部件，等待着车手试航。

明纳战车的定制后连杆。

阿瑟顿车架的内部结构一览无余。

弹簧准备好弹跳了。

Schwalbe似乎有新车胎要面世了。

阿穆里•皮埃伦（Amaury Pierron）正在检查新款Schwalbe车胎。

Scott的帐篷里，数据采集设备的线缆已接入。

线缆伸入Ohlins前叉顶部？

Major Tom轮组控制路感。

卢瓦克•布鲁尼（Loic Bruni）训练用的单车已布线完毕，准备上路。

挡板下面到底遮掩着什么，目前还没有答案。

雨果•弗利克斯塔龙（Hugo Frixtalon）的Commencal Supreme战车，身形挺拔。

座舱部件来自Joystick和TRP两个品牌，此外还有ODI把套。

又看到了浮动式刹车摇臂，这一次是在拉克兰•布莱尔（Lachlan Blair）的Orange 279坐骑上。

丹尼•哈特（Danny Hart）的战驹本周换上了新装。

马特•沃尔克的Saracen Myst，注意连杆上的细节。

马特•沃尔克的车也采用浮动式刹车摇臂，安装在中轴位置。

Gamux正忙着开发样车的迭代车型。

变速箱的位置稍稍变化了一点。

连杆也有变化。

Norco机械师路易斯•柯克伍德（Lewis Kirkwood）在SRAM保养过车手们的Boxxer前叉之后，再拿回来自己捣鼓。

Canyon战车上五颜六色的螺丝钉。

最近，O-Chains成了世界杯速降赛场的常见部件。

卢卡•肖（Luca Shaw）的座舱布置。

尼娜•霍夫曼的Santa Cruz V10座驾，低调的德国国旗配色。

格雷格•明纳的战车，连杆上有一串标号。

我们以为格雷格•明纳会使用新款Saint后拨，但他还在用没有记号的Shimano产品。

再看一眼Commencal帐篷里的TRP样品。

以前从没在Commenca帐篷里看到过这些刹车碟。

弗利克斯塔龙也是使用TRP样品后拨的车手之一。

赛道赏

难以预测，应该是形容此时天气状况的最佳词汇。

劳里•格林兰（Laurie Greenland）、丹尼•哈特、里斯•威尔森（Reece Wilson），谁才是本站英国的幸运宠儿？

布鲁尼上一场比赛未能在家乡夺冠，这一次他必然要尽力扳回一局。

所有人都期待着里斯•威尔森的表现，他能听到苏格兰人对他的期待吗？

　　很难相信，卡米尔•巴朗什（Camille Balanche）在威廉堡赢得过世界杯速降赛冠军，我们差点忘了，她在2018年才加入精英组。

只用一张碟片来驯服强风。

传奇的威廉堡，风的威力确实很大。

格雷格•威廉姆森（Greg Williamson）也是苏格兰车手，他很懂得这条赛道的错综复杂，他很有可能成为冠军。

上帝保佑，有风的地方不会有小虫子。

这个地方，每分钟天气都不一样，光线一直在变化。二十多年的比赛，从首届比赛开始就是这样。

雨水对着这段路的影响很大。

如此高山，穿这样的鞋上来合适吗？

就像蚂蚁搬家一样，步行看赛道也是一样忙碌的场景。

科纳•菲尔伦（Connor Fearon）享受着有阳光的时刻。

卢卡斯•科鲁兹（Lucas Cruz）为高地之行做足了准备。

尼科•穆拉利（Neko Mulally）在仔细检查散布的石头。

杰克森•戈德斯通（Jackson Goldstone）的用时越来越逼近顶级精英车手，这条残酷的赛道会成就他吗？

阿穆里•皮埃伦是上一场威廉堡世界杯速降赛的冠军，两年过去了，他很有可能让历史重演。

在斜坡之间加一段马里奥加速垫可能很不错。

有些事情从来没变过，威廉堡是世界杯速降圈子里最艰险、最困难的赛道。

苏格兰，完美赛段。

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