在里瓦单车节上，大家对这辆车充满好奇。这是一家意大利小品牌Trentasei打造的36寸轮径山地车。这辆车是为正常身高的用户设计的，虽然没有避震，但大轮径应该能带来很好的通过性、稳定性和舒适性。

　　Trentasei是意大利人卢卡·弗尔拉尼（Luca Furlani）的项目。2016年，他和好友兼车架技师布鲁诺一起想到打造36寸山地车。当时，大轮径自行车主要来自美国，比如是为了那些身高两米的篮球运动员专门制造的，合适他们身材的车子。事实上，德国品牌Focus曾在2016年发过一个36寸XC山地车的概念图，不过那是4月1日的愚人节笑话。不过两个意大利人对自己的想法深信不疑，并打造了一辆具有特殊几何的车子，让普通身高的用户也能体验超大轮径的优点。这辆车有着弧线立管，以及特别低的五通。

　　如果说越大越好，那么为什么不试试36寸呢？Tretasei 36 Acciaio声称超大轮径和特殊几何提供灵敏、顺畅的骑乘体验，以及上佳的通过性。

不止车架，许多零部件也要跟随36寸的相应规格。

碳纤维轮圈也是意大利产的，视乎具体型号，重量在460g到680g之间。

我们的电助力山地车编辑里克（Rico）身高1米8，和Trentasei 36 Acciaio站在一起的效果。

　　当然了，不仅是车架，所有的零部件都要符合36寸轮径的规格。两个设计者找到了生产轻量化36寸轮圈的Braus，还有精品前叉品牌Bright Components。Bright专门做了一根36寸的硬叉，采用桶轴和压入式叉肩。按照卢卡的说法，因为大轮子能碾压许多障碍，所以避震就不是必需品了。另外，2.25寸的轮胎，加上1.1到1.5 bar的气压，应该能提供足够的舒适性。而且，车上的空间不足以为弹簧提供必要的行程。

Bright专门打造的硬叉。Trentasei表示，有了大轮径和低胎压，你不需要避震行程。

因为超长的前叉，头管非常短，把立也非常低。

车把也不需要抬升。

　　由于特殊设计的几何，Trentasei 36 Acciaio的钢架适合身高从165cm到195cm的用户。碳纤维车架版本的Trentasei 36 Carbonio同样如此。后者据称是第一款36寸轮径的碳纤维车架。意大利人准备按照和钢架一样的特征来做一款一体成型碳纤维车架。

36寸轮径碳纤维车架也会上市。

　　如果你对36寸自行车感兴趣，可以看看Curve Cycling Titanosaur的沙砾公路车。关于Trentasei的信息见官网。

碳后叉产品原型，下面这些则是他们即将推出的碳纤车架。

翻译：轮火竞赛  请勿转载！版权疑问：876048124@qq.comm