“欧洲自行车计划(The European Bike Project)”是我们最喜欢的Instagram账号之一,帖子内容涵盖有意思的小厂新品、欧洲制造的分析,以及自行车运动对环境的影响。在2022年欧展期间,这个博主关注了一些最有意思的欧洲产品。





Actofive Cycles / Cycling Saxony / Qvist.cc花鼓


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CNC铝合金车架、阳极紫色的Actofive P-Train。


  展会上最漂亮的车子又一次出自德国Actofive Cycles。这辆阳极紫色CNC铝合金车架绝对会让人忍不住驻足欣赏。


  这辆车陈列在8号厅的“萨克森自行车(Cycling Saxony)”展位。萨克森自行车是德国萨克森州的自行车品牌联合组成的一个组织。令人惊讶的是,原来有这么多高品质的自行车品牌来自这个地区。


  这辆车上装着许多其他德国品牌的产品,比如Oak Components的刹把、Magura的刹车、Freeze Components的把套、Beast Components的碳纤维车把,还有Qvist.cc的花鼓,我们稍后还会仔细观察。


  Qvist花鼓采用双棘轮结构,每一侧各有64个咬合点。每次只有一侧会咬合,意味着你总共有128个咬合点,同时拥有棘轮结构的稳定性。


  还有,这辆车上的避震来自Formula和Extreme Shox。


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  Freeze Components把套、Magura油缸、Oak Components刹把,装在Beast Components车把上。


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Qvist.cc花鼓有整洁的双棘轮结构。





Galfer


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Galfer Rasta浮动碟片。


  Galfer展出了新款碟片Disc Shark。和其他采用小散热孔设计的碟片不同,这款碟片有散热鳍,而且在小散热孔之间还夹杂着一些较大的散热孔。按照西班牙品牌的说法,这样的设计能让散热效果和制动力提高。


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Cavalerie Bikes / Effigear


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Cavalerie Anakin V2


  我们已经报道过Cavalerie Bikes Anakin V2这款新车,不过它实在是太棒了,不得不再次关注。


  这辆车采用Effigear的9速变速箱,让皮带传动和高转点结构能够同时轻松实现。这辆车的主人是Anakin V2的设计者汤姆·东纳迪乌(Tom Donnadieu)。


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Anakin V2的线条十分整洁。


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Effigear变速箱的内部结构。






One-K Wheels


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One-K在轻量化辐条上作出新尝试。


  One-K Wheels是一家德国的初创企业,希望把所有轮组控制在1kg以内,因而取了这个名字。


  为了达到目标,他们采用十分特别的辐条,材料是日本的一种特殊纤维。他们试过碳纤维,但是太脆弱了。他们的第一款轮组是公路轮组,不过假以时日,他们也会将技术应用到山地车上。


  他们还在研究最佳的材料和辐条技术,所以现在的产品看起来还不太完美。


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One-K轮组采用Non-Plus Components和Erase Components的订制花鼓。





Lavelle碳纤维轮组


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  Lavelle是一家新公司,他们的一辆非常独特的电助力城市自行车吸引了不少关注。不过,他们也制作用于山地车和电助力山地车的碳纤维轮组。


  这对五刀轮在西班牙加利西亚制造,花鼓也是自行生产。花鼓采用滚珠离合设计,绝对安静,而且响应几乎是瞬间的。花鼓能够从轮组中拆卸下来,采用低滚阻轴承。


  后花鼓可以承受350Nm的扭矩,3.5mm的法兰则确保轮胎安全稳固。轮圈内置RFID芯片,你可以扫描获取关于轮组的信息。


  27.5寸即将推出,而29寸版本也会在年底上市。轮组的重量是1800g左右。


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量产型号的法兰会是圆的,不像图片中那么尖。这是用来进行测试的样品。





3x3内变速花鼓


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  3x3是德国汽车公司HB-Hightech旗下的新品牌。他们的第一件产品是一款9速内变速花鼓,支持链条或皮带传动。齿比范围是554%,重量大约2kg。碟片安装座是专利规格,支持160mm到220mm。


  花鼓可以承受最大250Nm扭矩,使用润滑脂而不是润滑油。这意味着花鼓应该是免维护的,因为不用润滑油的话就不需要定期更换。


  2023年,Nicolai Bicycles将会推出一款采用3x3花鼓的平把沙砾公路车。目前还不能直接从3x3订购这款花鼓。


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电助力山地车会搭配变速按钮。


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普通山地车则搭配转把。





Lilienthal碳纤维轮组


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  Lilienthal轮圈不仅支持深度定制,还采用了独特的制作工艺。Lilienthal采用自动化生产工艺,而非手工将碳布贴在模具。机器将无皱褶的碳布铺在模具上,只需要几秒的时间,减少了人工操作会出现的失误。同向纤维有着特别的外观和质感。轮圈的辐条开孔在本部完成,开孔配合花鼓优化。


  如果彩色的Pirope辐条和定制涂装还无法满足你,Lilienthal还提供轮圈定制服务,与著名的JMD Designs合作。


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Lilienthal提供深度定制。


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Pirope辐条也是可选的。





Motorex / Foes Racing No. 001


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Motorex的展位上有一辆真的非常独特的复古山地车。


  瑞士公司Motorex的展位上摆放着一辆山地车,是这次欧展最有意思的车子之一。这是美国品牌Foes Racing的首个有序列号的车架。车架上有布伦特·福斯(Brent Foes)的签名,车上装的都是那个年代的零件。这辆车的车主是Cycleworks.ch的斯特凡,他收藏了一批令人惊艳的复古山地车,我们将会在日后进行报道。


  Motorex在这次欧展放出了三款新品。Bike Protect Dirt Shield是一款防止泥土粘在车架上的喷雾,应该不止车手对这有兴趣。除了新款链条油,他们还推出了主要针对铝合金零件的防粘结剂。


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Pinion


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Pinion Smart Shift


  Pinion的关注者终于等到了:现在,Pinion变速箱可以通过TE1变速按钮进行控制。然而,这些技术暂时只适用于电助力自行车。普通自行车需要在变速箱里增加一个小电机才能完成变速。全世界的用户都期待这样的变速箱,不过转把实际上比很多人想象中都要好用。Smart Shift变速箱和普通的Pinion变速箱不一样,型号带有i,比如C1.12i。


  Pinion在展示方面还有特殊的技巧。他们把一个P1.18小心地拆开并摆放在展示台上。这件展示品正在拍卖,所得款项将捐赠给当地一个非盈利机构“Bike Bridge Stuttgart”。拍卖将于周日晚上,也就是欧展的最后一天结束。


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Aska Bike Speed Pedelec


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  山地车手的通勤车?


  Aska Bike是一家比利时公司,制造快速(45km/h)、结实的电助力自行车。这辆车的前叉是120mm的Formula,后避震器则是Ohlins,拥有90mm的行程。车架是单转点结构。


  有意思的是,车架并不是用常见的圆管做成,而是用一些金属板。Aska表示,虽然管材拥有很好的刚性重量比,但是如果将其切开,往里面塞电池以后,就不是这么回事了。于是他们选择了不一样的方法,最终做出如此特别的车架。Aska Bikes采用大量产自欧洲的零部件,包括Neodrives后花鼓电机。


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Kamemo GmbH R1 Tinion后避震器


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Kamemo R1 Tinion有一些特点。


  Kamemo是来自德国南部黑森林地区的一家新公司。在2022年欧展上,他们推出了R1后避震器,有一些独特的卖点。


  如你所见,这款后避震器没有背负式油缸。不过它的轴非常粗,油量也非常大。油室的压力据称非常低,能够减少磨损,提高稳定性。


  这个后避震器的垫片盒是外置的,让你调整垫片的时候不需要拆开后避震器。得益于安装位的设计,R1可以通用吊耳式安装或是标准公制规格。只需要更换对应的安装口即可。


  目前,这款后避震器仅面向OEM客户。165mm长度已经上市,其他长度也会陆续推出。


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Ceramicspeed


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Ceramicspeed推出了限量版Cerakote涂层后拨导板(左边铜色的)。


  丹麦品牌Ceramicspeed展出了最新的12速OSPW后拨导板。现在还有带Cerakote涂层的版本,有铜色、橄榄绿和金属色。每个颜色限量100个。


  Ceramicspeed花了很多时间对Cerakote涂层进行测试。他们发现,对比之前的阳极导轮,Cerakote涂层可以将导轮的寿命提高15-20%。


  他们还表示,Cerakote涂层在碳纤维导板和铝合金导轮的表面看起来的质感是一模一样的。


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Rubena Tyres


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Rubena产品中最激进的几款。


  捷克品牌Rubena Tyres(以前的名字叫Mitas)早在1928年就生产了他们的第一款自行车轮胎。现在,他们生产不同的东西,包括冰球打的圆盘和火车用的空气弹簧。不过自行车轮胎一直是Rubena非常重要的业务。


  他们正在研究新的长效配方,让用户的轮胎寿命尽可能延长。他们还在研究内胎以及外胎(更重要也更困难)的循坏利用。


  Rubena展示了各式各样的轮胎,覆盖范围从公路到城市到速降。


  他们最激进的型号是2.45寸和2.6寸的Monarch。这款轮胎拥有Textra胎壁防护。Highlander也是比较激进的型号,是除了Monarch以外唯一使用DH SupraMax配方的型号。它的侧面的防滑齿比较软,中间的防滑齿则比较硬。接下来是更全面的Scylla。大部分轮胎都有2.45寸和2.6寸两个版本。


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从左到右:Monarch 2.6", Monarch 2.45", Highlander 2.45", Scylla 2.6"。


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翻译:轮火竞赛  请勿转载!版权疑问:876048124@qq.comm