升级后的2023款Mixer

　　Mixer是一辆高品质、美国制造的耐力山地车，既能征服嶙峋的陡坡，也能应付大量爬升的全天候骑行。我们希望我们的客户能像我们一样重视山地车的品质。这也是为什么我们把手工成形、焊接、热处理、机床加工、组装和质检都放在南加州完成。

Mixer保留了混搭轮径。

优点

　　过弯性能提升：因为后轮的轨迹半径比29寸前轮小，过弯更加可预测。

　　更好的下坡和通过性能：前轴心高，重心转移更快。29寸轮径的优秀通过性，在颠簸地形上可以很好地保持速度。有足够的速度，后轮能跟随前进轨迹，不容易卡顿。

　　后端刚性增强：27.5寸后轮的刚性和强度都比29寸更佳，使得骑乘时信心更强。

　　更充足的空间：对于身高不高的用户而言，大部分的29寸车架在使用激进的骑行姿势时会有些麻烦。27.5寸后轮的轴心比29寸降低四分之三英寸，能够为你在车上做动作提供更多空间。

　　更快的加速、更流畅的骑行：27.5寸轮径较小，加速性能更好，也会减少车手在滞空时感受到的后轮的回转力。

　　2023款Mixer的上管液压成形，下管也经过重新设计。这两个设计，加上环绕五通的Delta Box，能够增加车架的刚性，也在外观上加分。我们重新设计了车架内走线，使用了可拆卸的导线器，让走线更方便。后三角采用了SRAM UDH后拨挂耳，需要修补件的时候更简单。

Mixer采用可更换的ISCG-05安装座，而Delta Box可以增加前三角的刚性。

尾勾支持SRAM UDH后拨挂耳。

　　“新款Mixer是我最喜欢的车架之一。作为一个设计师和车架技师，它对我提出了挑战。我的目标是利用混搭轮径，打造一辆在各种场合都自如应对的山地车。”——布伦特·福斯（Brent Foes）

　　Mixer使用了Foes代表性的改动后的单转点、低杠杆比避震结构。我们认为我们的设计能够提供更好的骑乘品质，延长维护周期，降低车子的复杂程度，让你有更多的时间去骑车而不是在车店里修车。车架采用230x65后避震器，后轮行程是165mm。车架按设计搭配160mm或170mm前叉使用，取决于你的骑行风格和个人偏好。

　　我们根据订单生产，你可以选择喜欢的外观和设定。我们能为你搭配你想要的前叉和后避震器。我们的车架最开始没有涂装，你能够选择自己喜欢的颜色和图案。Mixer车架可以工厂直销，也通过各地经销商购买。

　　更多信息见Foes Racing官网。

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