无上管设计的全避震电助力山地车能够让很多人拓宽他们的骑行区域，对舒适度和安全性有重要作用。2023年，这种电助力山地车似乎蓬勃发展，成为一股认真且充满乐趣的潮流。下面介绍五款无上管的电助力车型，告诉你它们有何魅力。

　　野性会呼唤，但不会呐喊。很多刚接触电助力山地车的新手想要轻松愉快的骑行体验，主要是享受户外风光，满足对探险的渴望。他们不是那种追求肾上腺素，喜欢在陡峭、颠簸的下坡全速冲刺的车手。对于他们来说，无上管设计的车型就是最佳答案。无上管电助力山地车将舒适性、越野性能和安全性融为一体，目前市面上还没有其他类型的车子能够做到。我们在2020年就意识到这个类型的潜力，当时推出了10款无上管电助力山地车的横向评测。不过自从那以后，事情有了很大的变化。当时评测的10款车里面只有一款有后避震，而到了今天市场已经非常不一样。下面是2022年欧展上最炙手可热的几款无上管电助力山地车。

Malaguti Collina FW 6.0

　　安东尼奥·马拉古蒂（Antonio Malaguti）可能会对自己的名字出现在一辆无上管全避震电助力山地车上感到惊讶。然而Malaguti Collina FW 6.0肯定没有缺少半分博洛尼亚精神，这个无上管设计的车架充满了品牌独特的意大利气质。后避震有100mm行程，SR Suntour Edge后避震器位于立管的下方。搭配上110mm行程的SR Suntour XCR32前叉和粗壮的Schwalbe Johnny Watts轮胎，这款车的越野性能充足。Collina采用动力强劲的Bosch Performance Line CX，以及625Wh的电池，可以从下管上方进行装拆。虽然电机不是Bosch的最新一代产品，不过它的参数和最新的Bosch Smart System也是基本一致的。旧产品的一个优点是可以支持Bosch Nyon显示屏，有精细的离线导航功能。Malaguti Collina FW 6.0的售价为4600欧元。

　　更多信息见Malaguti官网。

Corratec E-Power MTC 100 Wave

　　德国品牌Corratec的E-Power MTC 100 Wave看起来和Malaguti Collina十分神似。事实上，两辆车的后端几乎是一模一样的，可能都是同一家供应商。然而Corratec不同的地方在于采用了最新款的Bosch Performance Line CX Smart System电机，另外下管更笔直，胯下空间也更大。Bosch电机的新功能包括eBike Lock，可以让你把智能手机当作钥匙给自行车开锁。避震是SR Suntour，前面的行程有120mm，后面则有100mm。因为下管较低，加上升降坐管，上车十分轻松，不需要高抬腿。抬腿跨上车的动作对年纪大或者身体有障碍的用户来说并不容易，特别是后货架装满行李的状态下。货架是MIK规格，能够快速地安装各种包、篮或是配件。Corratec E-Power MTC 100 Wave的售价为4699欧元。

　　更多信心见Corratec官网。

CONWAY CAIRON SUV FS 5.7

　　CONWAY CAIRON SUV FS 5.7和其他无上管设计的电助力山地车相比与众不同，在于它复杂的后避震连杆设计。水平放置的FOX FLOAT DPS后避震器于第二对的后上叉以及数根连杆相接，让人联想到某辆在山地世界杯出现的速降山地车。有趣的事实是，这个设计基于2015年以前的传奇车型Specialized Demo。CAIRON的后端有100mm行程，前面则是120mm的RockShox Recon前叉，挑战野一点的路况应该也没有问题。2.35寸的Schwalbe Johnny Watts轮胎宽度足，胎纹深，在土路上也有良好的抓地力和缓冲。Bosch Performance Line CX电机搭配625Wh电池。和Malaguti一样，CONWAY也是用上一代的Bosch产品，连接的是Kiox显示屏。它的电池是从下管的下方取出的。CONWAY CAIRON提供S到XL四个尺码，售价4799欧元。

　　更多信息见CONWAY官网。

Victoria Parcours 5

　　新款Victoria Parcours 5的目标人群是以时尚的方式探索郊外的用户。前后的避震行程都是100mm。后避震器几乎完全隐藏在立管内，使得整车外形整洁漂亮。立管处有一个小的开口让你给后避震器打气以及调节。助力由Bosch Performance Line CX Smart System提供，电池容量为625Wh，通过下管上方装拆。后轮通过GATES CARBON DRIVE皮带传动，变速则是Enviolo HD无级变速花鼓。不过这款新车的价格尚未公布。

　　更多信息见Victoria Bikes官网。

ZEMO ZE FS和SU-E FS

　　ZEMO把新车的设计用途交给用户决定。比方说，ZEMO ZE FS12+使用28寸轮径和Schawalbe Marathon City轮胎，适合城市环境。针对城市骑行的型号避震行程是前后80mm。ZEMO SU-E FS12+采用相同的车架，不过行程稍大，有100mm的前叉，以及更偏向越野的零件，包括2.5寸Schwalbe Johnny Watts轮胎。ZEMO的两个型号都有内置GPS模块，可以通过ZEMO的app轻松定位自己的车子。两个型号都采用新款的Bosch Performance Line CX Smart System电机，以及750Wh的大电池。电池可以从下管的侧面轻松装拆，上面留出空间放一把ABUS Bordo折叠车锁。出厂标配还有具备刹车功能的尾灯，以及日行灯，顶级型号甚至还有高亮度模式。ZEMO ZE FS12+

以及SU-E FS12+的S、M和L码还有常规的钻石车架版本。把立有快拆功能，可以免工具调整车头高度，让不同用户能够方便地共享同一辆车。越野型号SU-E FS12+的售价为5999欧元；城市型号ZE FS12+的售价为6399欧元。

　　更多信息见ZEMO官网。

　　无上管全避震电助力山地车已经成为了一个类别，让人能够轻松休闲地享受户外乐趣。这个概念已经比较成熟，为用户提供极高的舒适度和安全性，不仅仅是一时的潮流。我们正在对CONWAY CAIRON SUV进行评测，一定会让大家知道这些日趋流行的无上管山地车具体表现如何。

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