凯尔·斯特雷特（Kyle Strait）的“狂野西部“Commencal FRS

　　凯尔使用的刹车是我们最早在速降山地世界杯上看到的未发布的SRAM夹器。前叉是BlackBox RockShox Boxxer。轮胎是Kenda的原型产品——因为上面写着。

DJ·布兰特（DJ Brandt）的Commencal FRS

　　DJ是今年比赛仅有的四个使用线圈弹簧后避震器的车手之一。空气弹簧越来越普遍，可能是因为空气弹簧更容易调得很硬，以及更渐进，应对比赛中的腾空落地的强烈冲击。

里德·博格斯（Reed Boggs）的Yeti SB165

博格斯的粉红涂装有点骚。

　　190mm行程的前叉加了六个气室垫圈（达到上限），回弹则差两格到完全关闭。后避震器的设置也一样——垫圈加满，回弹差两格就全闭，气压打到250psi。

威廉·罗伯特（William Robert）的Norco Shore

　　威廉的M码Shore，涂装由Fresh Paints of Whistler负责。Suntour Rux前叉气压为110psi，加了五个垫圈，回弹调至90%关闭。TriAir后避震器则打到280psi，五个垫圈，回弹90%关闭。Hutchinson轮胎打到了很高的42psi。

伊森·内尔（Ethan Nell）的YT Tues

布雷特·里德尔（Brett Rheeder）的Commencal FRS

　　里德尔、布兰登·塞梅努克（Brandon Semenuk）和迪兰·斯塔克（Dylan Stark）在今年都使用单肩前叉参赛。里德尔使用的是Ohlins RXF38。

自制的连接把车子改成前27.5后26的混搭轮径。

艾历克斯·沃洛科夫（Alex Volokov）的Rocky Mountain Slayer

艾历克斯虽然是第一次参赛，但不是真正的新人。他过去七年都在为红牛坠山赛修路。

涂装由Fresh Paints of Whistler负责，向约迪·伦恩（Jordie Lunn）的名言“毒蛇钻洞“致敬。

安德鲁·拉孔德圭（Andreu Lacondeguy）的Commencal FRS

　　安德鲁和布雷特·里德尔都设置成了短后轴距，但目前市售的Commencal FRS上没有调整轴距的设计。

托马斯·格农（Thomas Genon）的Canyon Torque

轮胎上印着车手的名字。

杰克逊·里德尔（Jaxson Riddle）的“铃木“Transition TR11

西蒙·戈捷克（Szymon Godziek）的NS Fuzz

泰勒·麦考尔（Tyler McCaul）的GT Fury

T-Mac的“十划“主题，纪念他第十次参加红牛坠山赛。

卡尔森·斯托尔奇（Carson Storch）的“大狗本特利“Propain Spindrift

迪兰·斯塔克的“斑马”YT Tues

线管已经缠好了，注意刹把的位置。

新款e*thirteen Helix铝合金曲柄。

190mm行程的RockShox Zeb前叉。

科特·索尔奇（Kurt Sorge）的“海滩生活”Evil Insurgent

卡姆·辛克（Cam Zink）的Devinci Spartan Aluminum

加拿大车架和德国刹车Trickstuff。

汤姆·范斯蒂恩伯根（Tom van Steenbergen）的“臭名昭著的B.I.G.”Hyper

布兰登·塞梅努克的Trek Session

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