几周前，我和Tool的老板威廉·布瓦斯维尔（William Boisvert）聊了一下，并观察了这辆一直听到各种传闻的“疯狂的新车”。关于这辆车，我之前唯一知道的是它是从一块铝合金切削而成的。我要亲眼看见才能相信。在高地自行车公园（Highland Bike Park）测试的间隙，我们谈到了制作工艺、魁北克的生活、自行车市场、行业需求，还有这家公司的目标。

　　CNCspec是一家位于魁北克市郊外的工作室，老板是乔纳森·沃耶尔（Jonathan Voyer）。乔纳森欢迎威廉和他一起追求CNC方面的目标。这就是V1P2 Proto原型车的开始。乔纳森看到了未来，相信威廉有动力走向成功。经过无数个小时的加工，这辆车终于诞生了。

Tool 原型车参数

头管角度：62.5°

立管角度：78°

前伸值：500mm

行程：前160mm后150mm

轮径：29寸或混搭轮径

材质：6061 T6铝合金，由一整块铝锭加工而成

更多信息见Tool官网

威廉·布瓦斯维尔和乔纳森·沃耶尔。

　　威廉在成长过程中，对Balfa Cycles的车子情有独钟。Balfa的避震和连杆设计不走寻常路，比如BB7，因此为人所知。威廉想打造自己的山地车，同时融入用他的话来说“真正前卫的高转点结构”。

　　“车子只是车子！重点不是这辆车或者夸张的技术，而是骑行。车子是工具，是骑行的道具。我希望大家都热爱自己的车子。我希望大家能保有自己的Tool，越长越好。我们用尽每一份原材料，把浪费降到最低，为此我们十分骄傲。Tool把创造这辆车的每个步骤，从设计到生产都放在本地，力求简单。我相信Tool这样的品牌正是自行车行业需要的，而且是现在缺乏的。所以我们来了，所以我们与众不同。”——威廉·布瓦斯维尔

　　感谢We Are One Composites、OneUp Components、S4 Suspension和Hope Tech Brakes对项目的支持。

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