2023款Husqvarna Hard Cross电助力山地车系列

2023年06月02日 13:43 来源：ebike-mtb.com 作者：Julian Schwede

　　全新Husqvarna Hard Cross系列是Husqvarna的顶级型号，2023款和2019首次推出以来变化不大。我们对铝合金车架的HC5进行了简评，概括了新变化和一些重要事实。Husqvarna的电助力山地车还保留着越野摩托的基因吗？还是踩踏成为了主导？

　　Husqvarna Hard Cross HC5 | EP8/720 Wh | 180/170 mm (f/r) | 24.6 kg（M码） | 8199欧元

　　Light Cross和Mountain Cross之后是什么？没错是Hard Cross。至少按照Husqvarna的说法是这样的——这个品牌是历史最悠久的摩托车制造商之一。瑞典品牌最著名的产品是摩托车、割草机和链锯，不过他们也已经涉足电助力自行车领域许久，并自称是行业先锋。在去年对Light Cross（LC）和Mountain Cross（MC）系列进行更新换代后，是时候也对旗舰系列进行同样的操作了。从轮径、行程、几何、电池容量到整体设计都发生了改变。新款Hard Cross现在采用前29后27.5的混搭轮径配置，后行程则减少了10mm，使得新款HC的避震行程为前180mm、后170mm。两个最高级的型号则将电池容量扩增至720Wh。唯一不变的似乎只有 EP8电机，没有内置，忠于Husqvarna的一贯风格。电机暴露在气流中，十分突出，像是在喊：“看过来，我是一辆电助力山地车！”下面来看看2023款Husqvarna Hard Cross HC的主要参数。

特点

　　魔鬼在细节里，Husqvarna的设计师在设计这款车时个个化身恶魔。头管的头标同时作为下管内部电池的散热栅栏，让电池的表现更为稳定。你可以通过下管的大型盖子装拆电池，盖子通过滚花螺丝固定。电池本身还有一把锁。充电口位于后上叉和立管的交界，十分安全，并且有一个模仿汽车油缸的设计，翻盖下面还有一个盖。有人觉得这个设计很麻烦，但也有人觉得是一种仪式感——充电站见！

电池盖通过滚花螺丝固定，无需工具即可打开。你还需要一把钥匙为电池解锁。

充电口的双重遮盖和汽车的设计类似，至少肯定是密封的，十分安全。

头管的投标有许多孔洞，使得通过下管内电池的气流加倍，为电池降温，使得供电更稳定。

　　新款Husqvarna HC的走线完全穿过碗组。这能让车子的外观更整洁，并且不需要在车架前三角开孔。和上一代的Husqvarna Hard Cross 9.0相比，新一代的后下叉保护器不再是一小块氯丁橡胶，而是牢牢固定在后端的一个部件，不过依然无法做到最全方位的防护。

线管穿过Acros碗组进入车架内部。

后下叉保护器比上一代好多了，不过还不是很到位。

　　这款车的一个特点在于电机的安装方式。Husqvarna与强调整合的潮流相向而行，让电机暴露在外，几乎是悬挂在车架的感觉，其他车型也是这么做的。Husqvarna坚持自己的设计语言。

配置

　　Husqvarna Hard Cross 5是新HC系列的顶级型号，重量24.6kg，售价8199欧元。你能得到720Wh的大容量电池，搭配85Nm的 EP8电机。避震是FOX，提供前180mm后170mm的行程。FOX 38 Factory GRIP2前叉和X2 Factory后避震器有广泛的调节范围去适应不同的骑行风格和路况。

FOX Factory 38前叉有180mm行程，可调范围大。

FOX X2后避震器有Kashima涂层，许多参数均可调节。

　　和图中所示的样车不同，量产型号将配备Shimano XT四活塞刹车，十分可靠的刹车，并且搭配前220mm后200mm的大碟片。Shimano XTR后拨是Shimano最轻的山地后拨，有着出色的变速性能。可惜的是，和它搭配的是便宜但较重的DEORE飞轮。

盘子那么大的220mm碟片有良好的散热性能和制动力。

Super Gravity编织层让你在使用低胎压的同时不失防刺能力。

　　符合这款车的设计用途，轮胎组合是Schwalbe Magic Mary 29寸前胎和Hans Dampf 27.5寸后胎，有着柔软的橡胶配方和厚实的Super Gravity编织层，让你可以在DT Swiss HX 1700轮组上使用低胎压，增加抓地力的同时不会增加爆胎的风险。

Husqvarna Hard Cross HC5

8199欧元

配置

电机：Shimano EP8 85 Nm

电池：Core S2 720 Wh

显示屏：Shimano SC-EM800

前叉：FOX 38 Grip 2 Factory 180 mm

后避震器：FOX Float X2 Factory 170 mm

坐管：Husqvarna Pro 150 mm

刹车：Shimano XT M8120 220/200 mm

传动：Shimano XTR/DEORE 1x12

把立：Husqvarna 35 mm

车把：Husqvarna Riser 780 mm

轮组：DT Swiss HX 1700 SPLINE 29"/27.5"

轮胎：Schwalbe Magic Mary Soft, Super Gravity / Schwalbe Hans Dampf Soft, Super Gravity 2.4"/2.6"

参数

尺码：S M L XL

重量：24.6 kg

最大负荷：130 kg

最大载重（用户体重+装备重量）：105 kg

拖挂：不支持

脚撑：不支持

型号

　　Husqvarna HC5代表顶级，还有四个其他型号。顶级型号售价8199欧元，入门级型号售价则为5499欧元。Husqvarna的顶级型号是我们评测过的30辆电助力山地车中价格最亲民的顶级。整个Hard Cross系列都是铝合金车架，不同型号之间的最大差别在于电池容量。HC4和HC5采用720Wh电池，而HC1、2和3都是630Wh电池。其他配件上，Husqvarna选择了大量的混合搭配。HC4的刹车是SRAM G2 RSC，HC1的刹车则是MAGURA MT5，什么都有。传动方面也是，不同型号用Shimano、SRAM、TEKTRO的都有。最非主流的选择是TEKTRO E-Drive RD-M350后拨，只有九个挡位，难免齿比跨越较大。其他型号则都是12速的。