Deviate是一家只做高转点结构山地车的苏格兰小公司。听起来像是随大流，不过他们早在2016年就推出了他们的第一款高转点车型Guide，那时可是赶在时代的前面。随后，他们又推出了140-150mm行程的林道山地车Highlander，以及165mm的耐力山地车Claymore。

　　现在Highlander已经有三年了，所以Deviate推出了Highlander 2。和视频不一样的是，新车志在超越上一代。新款车架更轻，几何以及避震特性都经过了改良。

　　Claymore是专注于耐力山地骑行的重型车，Highlander 2则是“本地林道好伴侣，全天候山地探险者，也能征服山地车公园和周末的比赛。Highlander 2能适应你的骑行状况和骑行风格。”实际上，它模糊了林道和耐力山地车之间的界线，不过是好的意义。

　　Highlander 2的后轮行程为145mm，设计搭配160mm的前叉和前后29寸轮径。目前只有车架或者车架+后避震器的选项发售，不过应该不用等太久就会有整车（如图所示）推出市面。

Highlander 2 参数

设计用途：林道

轮径：29寸

后轮行程：145mm

前叉行程：160mm

头管角度：65°

立管角度：77°

终身质保，摔坏换新

重量：14.6kg

建议零售价：4000美元/5000加元/4320欧元/3720英镑（车架+后避震器）

更多信息见Deviate Cycles官网

　　“总的来说，Highlander 2适合路况难度较大的林道玩家。”——塞巴·斯托特（Seb Stott）

车架

　　车架是全碳纤维材质，使用的车架零配件和旧款Highlander和Claymore一样（省下了连接后避震器的连杆），包括惰轮和桶轴。摇臂和Claymore一样，不过前三角则是Highlander 2的独特设计。Deviate表示新款比旧款“轻了不少”，但新的碳纤维排列让新款强度更高。

　　链条是标准的126节，不需要额外加长。转点和惰轮采用高品质的Enduro Max轴承，带双唇密封和注油口，让轴承在潮湿环境下也能顺畅工作。

　　线管沿着上管下方的凹槽走向后部，外观上隐藏了起来，需要更换线管时也不用太费劲。线管在后三角进入车架内部，所以换刹车的话还是要拔掉油管。

　　后下叉保护器和下管保护器，看起来像是盖着些什么东西，不过这款车并没有储物空间的设计。前三角有一个水壶的空间，下管下面也可以加装工具和附件。

几何

　　纸面上看，头管角度直比上一代Highlander倾斜了0.5°，而立管角度则增加了2°。前伸值也增加了，新款的L码变得和旧款的XL码差不多。现在增加了S码，为那些不喜欢大车架的用户提供了选择。

　　我对测试车进行是实测，头管角度是64.5°，轴距是1295mm，比厂商给出的数字稍微倾斜也稍微长了一点。对于一辆林道车，这非常稳定，不过放到今天还不是最长的车子。装上Vittoria Mazza 2.4寸轮胎后，五通高度实测345mm。

避震结构

　　18T惰轮直接装在摇臂上。摇臂底部的连接拉动连杆，围绕五通旋转，并驱动后避震器。

　　后轴心和后避震器之间的杠杆比从2.82起步，最终为2.19（杠杆比越低避震越硬）。这个避震结构的渐进度高于平均，整体渐进度是22%。杠杆比的变化大部分集中在行程末段发生，在行程的前三分之二是比较线性的，接近打底时杠杆比则开始下降，避震变硬。这让行程中段非常柔软，末段则十分结实。

　　Deviate给出的抗下沉值为120%（大部分行程，变速在中间的挡位），属于比较高的。

　　让Deviate与众不同的是它的抗抬升值。抗抬升值代表了刹车对避震的反馈，当你大力刹车时，重心前移，避震结构保持不过度伸展的能力。高转点单转点结构意味着刹车夹器有将摇臂顺时针推动的趋势（从驱动侧看），从而压缩避震，效应比低转点单转点结构或是许多四连杆结构要强得多。这就使得后避震在刹车时会更多吃进行程，防止重心向前。

配置

上市日期：2023

售价：$8500

行程：145 mm  

后避震器：Ohlins TTX Air, 55mm  

前叉：Ohlins RXF 36, 160 mm 

碗组：Cane Creek 

飞轮：Shimano XT, 10-51 T

牙盘：Shimano XT, 170 MM, 32 T 

导链器：无 

中轴：Shimano XT 

脚踏：无   

后拨：Shimano XT 

链条：Shimano XT 

前拨：无   

指拨：Shimano XT 

车把：OneUp Carbon bar, 20x 800 mm 

把立：OneUp, 40 mm

把套：OneUp

刹车：Shimano XT 四活塞, 200/180 mm 

轮组：I9 Trail S 

花鼓：I9 Trail S 

辐条：I9 Trail S 

轮圈：I9 Trail S 

轮胎：Vittoria Mazza, Trail, 2.4"  

坐垫：SDG 

坐管：OneUp, 240 mm

　　目前只有车架或者车架连Ohlins TTX2空气弹簧后避震器两种选项。Deviate表示，文中展示的搭配Shimano XT套件、Ohlins RXF 36前叉和OneUp零部件的整车将会在不久后上市。

售价

　　车架：3600美元/4250加元/3600欧元/3120英镑

　　车架&Ohlins后避震器：4000美元/5000加元/4320欧元/3720英镑

　　整车：8500美元/10250加元/7920欧元/7050英镑

　　目前只有M、L、XL三个尺码，颜色有Iona Blue和Isla Sand。S码车架预计八月上市。

翻译：轮火竞赛  请勿转载！版权疑问：876048124@qq.comm