很高兴为大家介绍Albatross Bikes单车公司的Apogee Module模块化车架。开始为客户设计新的避震系统时，我们的目标是设计一种模块化的避震车架，为客户提供十年的价值，并实现高度的个性化定制。我们的解决方案就是Apogee Module车架。

　　Modular避震平台的想法源于自行车行业缺少恒常标准而带来的弊端。模块化设计允许骑手在不同骑行场景中更换车架组的部件，从而降低升级成本，并减少浪费。这种构思建立在我们10年保修的基础上，意味着可以将2024年的车架升级到2034年构想出来的高科技电子变速。

Apogee Module详细信息

材料：钢制前后车架，6061-T6模块化避震系统

预期用途：轻度Enduro

后轮行程：144毫米

轮胎间隙：29 x 2.5''

车架重量：4.2公斤（包括Enduro MaxHit碗组、实心轴、后拨钩、不带后避震器、L号）

头管角度：64°

虚拟座管角度：78°

前伸量：470毫米

后轴距：440mm

BB下沉量：32mm

BB规格：73mm BSA

起售时间：2024年夏

10年保修

albatrossbikes.com

　　为了实现Apogee Module在骑行性能方面目标，我们设计了专利Full Float Kinematic全浮动力系统。这个紧凑的动力平台让我们可以轻松改变避震系统的特性，以适应骑手的喜好。气压或线圈，渐进或线性，稳定或弹跳，无论你想要什么效果，我们都可以实现。这种程度的客制化和适应性也就意味着，随着你的骑行水平在进步，自行车可以适应新的骑行风格。对那些体型、体重和骑行能力与速度飞快的山地车产品经理差异较大的骑手，这款车也能提供同样高质量的骑行体验。

　　我们还与Enduro Bearings公司合作，在每个转点都使用MAX Hit轴承，确保Apogee Module的使用寿命。我们单车转点的质量与轴承一样好，这是得到了公认的。我们使用符合行业标准的轴承，希望给车手提供额外的信心。

　　我们的Full-Float Kinematic全浮动力系统也很紧凑，从而减小Apogee Module的尺寸，降低重心，并且使车架上分布的重量更居中。整个模组只有一个小型的骑行水瓶那么大，这意味着我们可以缩小前三角的尺寸，以适合身材较小的骑手，甚至可以将同样大小的水瓶放在前三角内，在我们看来水瓶就该放置在前三角内。

　　现在最大的问题是这个系统什么时候可以出售？我们目前正在制作第二代原型，目标是在2024年夏天发布这款车架。我们将在MADE Show展会上（8月25日至27日）展出我们的第二代原型，所以请在我们的展位前来看看。如果您本周不在波特兰，请注册我们的新闻邮件，就能每月收到Apogee Module的最新消息。从骑行到抗老化测试，再到最终的制造和涂装选择，我们将全程为您服务。

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