马尔文经典单车节中，复古单车秀是这场活动的一大亮点。自行车背后的故事总是令人惊叹，车主们对自行车所付出的热情值得记录下来。

紫色和Yeti蓝非常抢镜。

这台Raleigh确实不虚此生。

复古Hope碟刹。

Slingshot的设计让我们吓了一跳。

　　Slingshot在上管和座管的连接处使用了一块玻璃纤维板，下管处有一根钢线和弹簧，使避震效果更服帖。

经典MRP导链器。

无需多言，图片自己会说话。

Klein的涂装让人无法拒绝。

Yeti DH6车，搭配HED车轮和经典的XTR灰色曲柄。

今年马丁·阿仕顿带来了很多Cannondale攀爬车。

复古单车秀总能吸引大批观众。

　　这台Fat Chance真的太亮眼了。Buck Shaver这个名字是为了纪念Fat Chance品牌的员工帕特·伊根。他已经去世了，生前因为别具一格的创意而出名，他的肖像也被贴在单车头管上。

评委们很难把入围的自行车减少到10辆。

Yesterday的实验性设计真的很有震慑力。

我是这辆1996年产的GT Outpost的忠实粉丝，灵感来自Malvern，这真的是最完美的休闲自行车。

窄把横、副把、悬臂刹车、液压圈刹——山地自行车世界在20世纪90年代发生了巨大的变化。

Retro Bike的工作人员人在现场为观众解答疑问。

Intense M1的大齿盘，搭配更夸张的座包。

前叉看起来很有趣。

从没见过这么多液压轮刹。

非常简洁的Kona Kula和Kona Explosif。

钛合金车架的Hei Hei。

这款GT Avalanche涂装台太惊艳了。

Zinn车型优雅而美观。

我喜欢的搭配。

我们本应该看到马丁·阿什顿的表演，但这台有他名字的车也很酷。

碗组布线从把立中穿过，我们不是第一次见到。

Cannondale还有很多攀爬车。

经典车灯。

Corratec Race Bow这款车让人过目难忘。

Schwinn车型。

具体信息我不清楚，只知道是特殊材料制作的。

Pace的方管非常独特。

热塑性GT STS新车，搭载Spinergy轮组。

Look连杆前叉做为最后的修饰。

原装RockShox Super Deluxe线圈弹簧后避震器。

获得第三名的Tushingham B52，迪恩的战车

迪恩，跟我们介绍一下你的战车吧。

　　嗯，Tushingham基本上是在20世纪80年代开始的，1980年代初，然后在88年，Tushingham变成了Orange山地车。所以这基本上是工厂最后出厂的产品之一。这是一辆 1988 年 Tushingham B52。我十几岁的时候就有一辆，当我第一次搬到伦敦时，我仍然用它作为我的通勤自行车。然后我回到北方，把它留在我父母的棚子里，然后它就失踪了。

　　因此，我在互联网上搜索了好几年，试图找到Tushingham，结果在哈利法克斯发现了，它被重新涂成了马林灰色，因为骑手希望它看起来像马林，所以我把它买回家，并进行了完整的螺母和螺栓修复。当我还是个孩子的时候，这对我来说意味着一切，我可以逃离房子，我可以进行数英里的探索。我对这些有着美好的回忆。所以当这个机会到来时，我不得不重新购买它。

第二名 Paul's Kona Explosif

告诉我们一些关于你的自行车的信息。

第一名安德鲁的Giant ATX。

安德鲁，给我们介绍一下你的自行车吧。

　　我这台车是Giant生产的，1994年9月份以车手托马克的战车为原型复制的。那一年，Tomac从Raleigh车队转到Giant车队，他赢得了NORBA系列赛和其他一些比赛的冠军。

　　对我来说，这就是是我想从杂志上剪下来贴到墙上的偶像海报，上面有一个穿着宇航服、戴着美国鹰头盔的家伙。这台单车给我的就是这种感觉；你可以想象托马克从山上下来的样子。他使我脑海中对山地自行车的形象更加具体和完整。

翻译：轮火竞赛  请勿转载！版权疑问：876048124@qq.comm