为了与旗下的摩托车根源保持一致，GasGas 发布了一款全新电助力山地车，它借鉴了他们在动力运动领域的经验，并带来了一些最新的电助力自行车技术。这款新型 E-enduro 自行车被称为 ECC，是 Kiska 设计团队与 GasGas 之间的合作成果，得到了 WP 和 DVO 避震的帮助。所有型号均配备全新 SRAM Powertrain 驱动单元和独特的碳纤维车架。

ECC 几何。

　　即使在其他现代电助力山地车中，ECC 的几何形状也是先进的。由于特定尺寸的后下叉比平均长度稍长，堆叠高度非常高，并且前伸距离相当长，因此自行车肯定会具有很大的占地面积。头管和立管角度并不是非常极端，分别为 64° 和 75°。小尺寸的 STA 稍陡一些，但总体而言，与我们新近经常看到的 77/78° 角度相比，细节感觉有点偏离标准。幸运的是，你有一个巨大的发动机来为你爬坡，所以实际上，身体位置比踩踏自行车更重要。

　　说到电机，那就是动力总成，具有 90Nm 的峰值功率和非常简单的用户界面。ECC 配备 600Wh 电池，他们认为这是重量和功率的理想组合。自带的经典摩托车风格，这款自行车配备了可拆卸和可定制的外壳，有助于保护碳纤维车架并有助于增强 “Braap Braap” 的美感。

　　为这款自行车开发的悬架是一个非常有趣的细节，因为它是 WP 首次涉足山地自行车零部件领域。WP是摩托车界的知名品牌，但直到现在才缩小其技术规模。他们与 DVO 合作，集成了一些新颖的阻尼技术。这里的主要特点是一个锥形阀，它可以在强烈冲击时起到排出作用，而不影响常规阻尼回路。该阀门可通过 HSC 阻尼进行外部调节，并可从外部调节独立的 LSC 和回弹。这不一定与传统的前叉/减震器技术完全不同，但可以帮助在行驶过程中保持较高的行驶高度，而不会牺牲小碰撞和大压缩性能。

　　ECC 6 // XO T 传动系统、SRAM Code RSC 刹车、Newmen 轮组和把组、DVO/WP 悬架。9,999 欧元

　　ECC 5 // GX T 传动系统、SRAM G2 RS刹车、GasGas 轮组和把组、DVO/WP 悬架。8,999 欧元

　　ECC 4 // GX/SX Eagle 传动系统、SRAM DB8刹车、GasGas 轮组和把组、RockShox Select+ 悬架。7,999 欧元

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