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  2023 日本移动展开幕,展示了很多新颖且有点儿未来派的概念,这些概念可能会也可能不会投产。尽管这些设计在现实中的实用性还不明确,但它们背后的概念是相当真实的,因此总有一些有趣的东西可以从展示中拿出来。在一系列乌托邦式的摩托车、电动汽车和电动自行车中,雅马哈的 Y-00Z MTB 看起来相当接近现实生活,尽管可能距离量产还很远。

  Y-00Z 上最让我印象深刻的功能是转向阻尼器。在该活动的文献中,雅马哈将其称为“电动助力转向系统”,它采用了一种称为磁致伸缩扭矩传感器的设备。磁致伸缩是物理学中一个非常酷的原理,并且是磁性材料的一种特性,通过这种特性,磁性材料可以由于施加的磁场的变化而稍微改变形状。这种改变的结果非常准确、可重复,并且可以在不直接接触的情况下完成。原理是绝对位置敏感,理论上对磁性元件没有磨损。唯一的活动部分是产生电信号的部分,与解决同一问题的一些机械解决方案相比,该物体相对简单。

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  本质上,这就是安装的设备,“轴”代表叉的转向管。

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  所有的东西都整合在把立下的那个小玩意儿里。请原谅这里的照片质量。

  雅马哈已经在他们的一些越野摩托车和公路超跑摩托车中采用了该系统,将该系统安装到了几辆 YZ450F 和 YZ250F 越野摩托车上。全动力摩托车和强大的 eMTB 的操控背后的理论并没有太大不同,因此交叉对我来说很有意义。目前还没有关于这款产品是否会推向市场的消息,但我们联系了雅马哈,询问是否购买一台设备进行试用。敬请关注。


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