1.JPG


  过去 10 年来,Reichmann RIP V 在德国速降界赢得了狂热的追捧。该车于 2011 年以 Double Dragon 的名称投放市场,并由开发者马蒂亚斯·赖希曼(Matthias Reichmann)不断改进。现在带着第 5 版参加 2023 年工艺自行车日。






Reichmann RIP V – 可变速降赛车


  马蒂亚斯·赖希曼自 2011 年以来一直致力于自行车开发。第一个产品是第一个 RIP - 一款带有虚拟转点和立管后方避震器的速降自行车。2021 年,他与西蒙·施密策(Simon Schmitzer) 以及马克斯·格伯(Max Gerber )合作创立了 EMRG 公司。除了速降赛车 RIP V 之外,三人还推出了一款令人兴奋的耐力赛自行车:SENDuro 。还提供各种小零件,例如用于调节前叉偏移的碗组或用于高前部的直装把立垫片。


2.JPG


  马蒂亚斯·赖希曼自 2011 年以来一直致力于开发令人兴奋的车架- RIP 速降自行车现已发展到第五代。






Reichmann RIP V – 可变速降赛车


  尽管在过去的 12 年里 Reichmann RIP 发生了很多事情,并且这辆车经历了总共五个发展阶段,但它仍然很容易让人想起 2011 年的原版。我们能够欣赏到的 RIP V在Craft Bike Days上,延续到了现代几何形状,并提供三种尺寸可供选择,范围从 450 毫米到 500 毫米。它可以作为 29er 自行车或带有 27.5 英寸后轮的混合车轮骑行,并且整体高度可定制。除了几何倒装芯片之外,连杆上还有一个不寻常的细长孔,可用于连续调整后三角的渐进率。这款速降车可以作为带有减震器的车架进行订购 - 很快也可以配备 Bos 的悬架元件。原始外观的裸框,配有 Virtual Pivot 碗组且无减震器,价格为 2,950 欧元。


3.JPG


  Reichmann RIP V 有 3 种尺寸可供选择- 高度可定制的框架售价为 2,950 欧元。


4.JPG


  剩下的是熟悉的后三角,带有虚拟转点- 避震器位于立管和后轮之间。


5.JPG


倒装芯片允许调整几何形状或在 29 英寸和混合轮之间切换。


6.JPG


当然,后下叉长度也是可调的。


7.jpg


可以通过长孔调整渐进率。


8.jpg

9.jpg


Matthias Reichmann 多年来一直使用法国 Bos 公司的悬挂。


10.jpg


将来还可以订购带有 Bos 避震器的 Reichmann RIP V。


11.jpg


10 SB One 刹车杆非常特别- 可以接上Shimano制造的......


12.jpg


 ...或者像这里一样,与 Magura 鞍座兼容。






访谈


MTB-News.de:我们和马蒂亚斯·赖希曼站在一起,他给我们带来了他的速降自行车 RIP。告诉我们一些有关它的事情。


  马蒂亚斯·赖希曼:这就是RIP V 所在的地方,RIP 也是Reichmann Engineering 公司的诞生地。第一个 RIP 基本上是在 2011 年开始的,现在是 RIP V,它的第五代。每一代我们基本上都在细节上取得了进步。这辆自行车基本上看起来非常相似。在我看来,这个概念现在确实非常成熟。


您想向读者解释一下这辆自行车的一些特殊功能吗?


  是的,例如,这台车现在配备了 Bos 悬架,我们还将提供下一个系列的 Bos 悬架。我自己使用 Bos 已经很多年了——实际上是从 2009 年开始,期间时常中断。RIP V 的特别之处在于它的可调节性。例如,我们有一个倒装芯片,可让你调整中轴高度和车轮尺寸:全长 29 英寸或混合轮。还有一个关键问题:需要多少渐进率?这就是为什么渐进也可以在车架内调整。我们可以使用长孔将其从完全渐进调整到稍微渐进。


刹车有什么问题吗?


  刹车来自Alb ra(Swabian Alb,编者注)。你可能知道 - 人类最严重的三种疾病:霍乱、麻风病和 Alb ra(施瓦本笑话,编者按)。它们来自史蒂芬·布劳加特(Steffen Braungardt),大部分铣削零件也由他制造。这就是为什么我现在把他的刹车杆原型放在这里。


13.jpg


它们完全可调吗?


  确切地!一方面,你可以调整杠杆比,而且无论握把宽度如何,都有自由行程。手柄可接到 Magura MT5 或 MT7 或 Shimano卡钳。它们很快就会上市。


我可以向你们订购 RIP V 吗?


  不幸的是,我们不将其作为整车提供,而是作为带避震器的车架组提供。


Reichmann在哪里?幕后黑手是谁?


  我们来自德国最南端的康斯坦茨湖。我来自靠近腓特烈港的伊门施塔特。我们公司现在称为 EMRG,总部位于博登湖畔的林道。我们是三个人 - 我们是 UG,并在 2021 年重新组建了自己。他们是西蒙·施密茨、马克斯·格伯和我。我们没有人全职做这件事。


14.jpg


你已经在从事新项目了吗?


  是的 - 例如,自行车的特别之处在于税率。我们一直在做这样的小事。直接安装把立可能很快就会发布。我们目前正在迭代一个全新的车架。但这可能需要数年时间。我们并不着急,我们只需要完美就可以了。


最后一个问题:你下一次骑车会去那里?


  我周末想去弗莱堡。


谢谢马茨!


谢谢。






  有关 Reichmann RIP V 和制造商的更多信息,请访问:www.emrg.bike


2768391-v4m4c7uf5wi0-reichmann_craftbikedays2023_1-original.jpg


  你对马蒂亚斯·赖希曼 (Mathias Reichmann) 最新生的孩子有何看法?


翻译:轮火竞赛  请勿转载!版权疑问:876048124@qq.comm