Unno 发布了 “SL”型号电动山地车。它被命名为 Ikki，它是以金星上的一个山脉 Miellekki Montes 命名的。采用TQ HPR50电机系统，号称市场上最轻、最安静。它也非常紧凑，看起来与普通山地车几乎相同。 TQ 发动机非常安静，听起来也像山地自行车。至于重量，Unno 声称最轻的型号重量为 18.5 公斤/40.8 磅。对于长行程 eMTB 来说，即使360 Wh 电池，也相当不错。

　　除了电机外，它的设计与Unno Burn 耐力车以及Mith全功率电动车非常相似，均为160毫米后部配备 170 毫米前叉和混合车轮。

Unno Ikki 详细信息

后行程 160 毫米，前行程 170 毫米

混合轮

TQ HPR50电机（50 Nm 和 300 W）

360 Wh 电池（1,830 克）、160 Wh 增程器单独出售

兼容双肩叉

尺寸：S1-3 / 435、470、510 毫米，工作范围

标称重量：18.5 千克/40.8 磅（出厂，尺寸 S2）

价格：$9,795–$12,295 不含增值税

unno.com

Unno内部设计的电机保护罩

一对短连杆提供非常先进的悬架。

车架细节

　　全碳车架将内部电池隐藏在细长的下管内，仅比传统版本山地车Burn 宽一点。上管上有一个集成显示屏，而充电端口则整齐地隐藏在下管底部附近。增程器悬挂在上管下方 或 水瓶可以安装在下管上方 - 不能同时安装。你可以在前面安装双肩叉和 2.6 英寸前叉。

　　与 Burn 一样，悬架也非常先进，后轮和减震器之间的杠杆比从 3.5:1 开始，到 2:1 结束。这使其成为目前最先进的自行车之一。但这种变化大部分发生在预压之前。当行程达到 35%（建议的预压百分比）时，该杠杆比已降至 2.6。从预压到 100% 行程的杠杆变化决定了车架提供多少触底阻力，但即使在这个行程范围内，该比率也下降了 23%，这显然是非常大的渐进变化。不言而喻，避震器的预压值应设置为 35% (+/-5%)，这相当于后轮的 35% 以上行程。

几何图形

　　几何图形与 Mith 相同，与 Burn 非常相似。所有三种尺寸均配备 450 毫米后下叉、64 度头管、77 度立管和 15 毫米 BB 下垂（从 27.5 英寸后轮轴测得）。这表明 BB 高度约为 336 毫米，这是相当低的，特别是如果考虑到 35% 的预压。与 Burn 一样，立管也很长，根据车架尺寸分别为 440、460 或 490 毫米。

　　座杆最大插入尺寸为 230、245 和 245毫米。根据我的计算，这意味着 180 毫米行程 OneUp V2 座杆（最短叠座杆之一）正好适合 S3项圈，而 150 毫米适合 S2，几乎适合 S1。当然，如果你不需要将座杆撞到立管口上，你可以使用更长的升降座管；如果你要在 S2 车架中安装 210 毫米 OneUp 升降座管，则需要在座夹上方露出至少 52 毫米的下桶。

Unno Ikki Race

规格和参数价格

　　提供两种版本：Race 和 Factory。令人困惑的是，两者都使用 Fox Factory 悬架（Float X2 减震器和 38 前叉），但 Race 则使用 GX AXS 变速箱和 DT Swiss HX1700 轮组。注意：Race 版本的标称重量已更新为 18.9 千克（41.7 磅）。

　　Factory规格有 XX AXS 变速、DT Swiss 1501 碳纤维车轮和 SRAM Reverb AXS 升降座管。

　　在这两种情况下，升降座管的行程仍然较短，范围从 120 毫米到 180 毫米。无论哪种方式，你都会获得带有碗组布线的 Deux 一体式碳纤维驾驶舱。

Unno Ikki Factory（增程器单独出售）

Ikki Race

美国：9,795 美元 – 不含增值税

英国：10,195 英镑 – 含增值税

欧洲：10,295 欧元 – 含增值税

Ikki Factory

美国：12,295 美元 – 不含增值税

英国：12,795 英镑 – 含增值税

欧洲：13,095 欧元 - 含增值税

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