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  MMR Kaizen 看起来与人力车 Kenta 几乎一模一样,它为想要更快上坡速度的骑手增加了一点动力。


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  它以轻量化博世 SX 电机为基础,配备较小的 2 公斤 400 瓦时 PowerTube 电池,可提供 55 牛米的助力。更轻的系统使他们能够将顶级型号的重量降至仅 16.7 公斤(36.8 磅)。


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  添加 250Wh 增程器以实现更长距离的骑行,并且前三角内还可以容纳水瓶!


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  Kaizen 的前后轮均采用 29er 车轮,两端行程同为 140 毫米。宽松的 66° 头管角度和长伸展距离以及短把立应该有助于操控,但外观更让人想起 XC 竞赛自行车。纤薄的 Purion 显示屏和控制器延续了简约的主题。


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  不过,它配备了 2.4 英寸轮胎和 4 活塞制动器。有五种版本可供选择,起价为 5,999 欧元,配备 SRAM Transmission 传动系统。


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