Nordest 广受欢迎、经济实惠的 4130 钢制新款 Britango mk3 硬尾山地车回归，仍然可以像 XC 自行车一样攀爬。但现在，通过再次更新的更松弛和更长的几何形状，以及更长的前叉，更有能力粉碎下坡。第三代的变化都相对较小，但更新了已经很坚固的硬尾，它渴望成为你最喜欢的越野粉碎机......

2024 Nordest Britango mk3 经济实惠的越野山地车硬尾车

　　早在 2019 年夏天，Nordest 就推出了他们的首款价格实惠的全能Britango钢制硬尾车，更多地偏向于 XC。不到半年后，由于骑手们迫切需要一辆功能更强大的越野车，他们又推出了第二辆更坚固的Britango TR 。该车型大受欢迎，Nordest 车手一直在寻求下一代车型。而且，根据大众的要求，这里是……

　　2024 Nordest Britango mk3 保留了 TR 车架的所有优点，并进一步提升了性能。

　　一款经济实惠的钢制硬尾车，可满足你所有的越野骑行需求，并具有更多技术能力。

新车有什么？

　　新款 Britango mk3 看起来很像第 2 代。但它再次改进了几何形状，使其成为更好的越野全能车型。需要注意的一个重要起点是，这款新车现在设计为 140 毫米左右的前叉（轴冠比几年前更长）。你仍然可以使用 120 毫米的前叉，但 140 是 Britango 的最佳点。

　　新车将头管又放松了一度，达到 65°，同时将座管角度陡峭了 1 度，达到 75°。在前面，车架 Reach 增加了 +/- 10 毫米。而在后部，425 毫米的后下叉依然很短，多了 5 毫米的平衡。此外，由于前叉更大，头管更长、更强，因此车架堆叠也高了约 4-17 毫米。但底部支架低了 5 毫米，以平衡骑手的位置。

　　除了几何和行程之外，新款 Nordest Britango mk3 还进行了UDH 后拨吊挂更新，配备了新的带罩筒轴勾爪。还有一点轮胎间隙。现在它可容纳最大 29 x 2.6 英寸或 27.5+ x 2.8 英寸的轮胎。

技术细节

　　Britango mk3 仍然采用经济实惠的双对接 4130 铬钼钢在台湾焊接而成，配有 2 个加强片头管和机加工后下叉。M/L 车架据称重 2.69 千克，仅比性能较差的上一代重 140 克。新的钢制车架采用 44 毫米头管、带 UDH 的 Boost 筒轴和31.6 毫米内部走线升降座杆，以及其余线管外部走线。

2024 Nordest Britango mk3 – 定价、选项

　　如果你现在预订，新款Britango 的车架售价为 650 欧元。欧盟免运费，预计于 2024 年 5 月发货。与今年夏天的正常零售价相比，这可节省一百欧元。价格包括钢架、合金筒轴、UDH 和座杆夹。

　　车架有两种颜色可供选择——亮黑色或白色。每辆自行车都有一个黄色的“脸”头管，其灵感来自于埃及秃鹰，这款自行车因此而得名。Nordest 提供三种库存尺寸（M、M/L 和 L）的 Britango mk3。

　　 “布里坦戈秃鹰（Neophron percnopterus）是伊比利亚秃鹫中体型最小的一种……夏季迁徙者，从二月底开始通常可以在葡萄牙、西班牙和加那利群岛看到它们，从三月到九月停留在筑巢区。秋季，它向南迁徙，在撒哈拉以南非洲过冬。它喜欢崎岖的地区，通常在河谷和山区，在洞和岩石平台上筑巢。

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