罗南·邓恩 (Ronan Dunne) 上周在塔斯马尼亚举行的 Hardline 活动中度过了一段忙碌的时光。本周初，由于他的自行车被困在皇后镇，他失去了重要的练习时间。尽管罗南缺席了一天半的练习，但他很快就掌握了 2024 Mondraker 的新设置，并在赛场上以惊人的速度赢得了胜利。在我们的比赛分析中，他在赛道的最后部分以外的所有段落都创下了最快的成绩，这是一个好兆头，表明他已经提早达到了即将到来的世界杯赛季的速度。

　　“非常高兴能够赢得胜利，这是本赛季的第一场正式比赛，想不出更好的开始方式了。尤其是有了新车和新团队，这是一个很好的开始方式。”—罗南·邓恩

　　请查看下面有关塔斯马尼亚红牛 Hardline 获胜自行车的更多详细信息。

自行车详细信息

车架： Mondraker Summum 尺寸 X-large，带前伸范围调节碗组，以匹配原型自行车/混合轮设置

前叉： Fox 40 / 92 psi / 4 个体积垫片 / LSC 8/10 格 / HSC 4格

减震器： Fox DHX2 / 500 磅弹簧

车轮： E13 碳纤维车轮 / 带原型花鼓的原厂后轮圈 / 原型前轮

轮胎： Maxxis DHR II 29"x2.4" 和 27.5"x2.4" 后 / DH 外壳 / 23psi 前部和 28psi 后部

嵌件： 无

刹车： Shimano Saint

传动系统： Shimano Saint / 36t 齿盘 / 7 速飞轮

车把： Onoff 合金 / 780 毫米宽 / 30 毫米抬升

把立： Onoff 立管 / 下面有 15 毫米垫片

　　罗南没有骑去年发现的新原型自行车，而是在本周的比赛中使用了旧车。虽然罗南将在今年的世界杯上骑着这辆原型车，但我们被告知Mondraker希望他骑着这辆旧车参加 Hardline 的大热门比赛。尽管赢得了比赛并在四次赛跑中的三场比赛中取得了最快的成绩，罗南相信新原型“至少比这辆自行车快四秒”。

　　罗南骑的车的是久经考验的 Shimano Saint 传动系统，由于他使用的是较旧的 Summum，因此他使用了赛车队在过去的世界杯赛季中使用的螺栓固定式惰轮。

Mondraker为罗南的 Hardline 赛车定制了鳄鱼主题涂装。

　　Mondraker 的原厂合金车把为 Ronan 切割至 780 毫米，并增加至 30 毫米抬升，因为他说他喜欢摩托车的感觉。

　　本周，罗南正在使用 E13 的新原型碳轮。在练习中，他还使用了 2.5 英寸 DHR II，但在比赛当天将其换成了 2.4 英寸轮胎。

一堆不错的垫片将前端提高了 15 毫米。

　　在自行车的后面，罗南正在使用一个带有 7 速飞轮的新原型 E13 花鼓。

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