休赛期最大的惊喜之一是新的 Zerode 赛车队的宣布，本周我们能够采访到萨姆·布伦金索普(Sam Blenkinsop)，了解他新的 G3 变速箱皮带传动高转点赛车的详细信息。

　　山姆说，换成变速箱速降车是一个很大的改变，但到目前为止，它在崎岖的赛道上表现得很好，尽管他说他还没有找到足够粗糙的地方来真正测试它。请查看下面有关山姆的Zerode G3更多详细信息。

自行车详细信息

车架： Zerode G3大码

前叉： SR Suntour Rux / 88 psi / 5 个体积垫片 / RC+ 阻尼，带定制调较 / 回弹全开 / LSC +6 / HSC 全开

减震器： SR Suntour / 500 磅弹簧 / 设置完全开放

车轮： DT Swiss FR1500 前轮和 DT Swiss FR541 后轮

轮胎： Maxxis Assegai 29" x 2.5" 前轮和 DHR II 27.5"x2.4" 后轮 / DH 外壳 / 24psi 前轮和 27psi 后轮

插入件： Cushcore 前轮和后轮

制动器： Hayes Dominion A4 / 203mm 碟片

传动系统： Pinion E 变速 / 165mm 曲柄长度 / Gates 碳纤皮带

车把： Deity Blacklabel 车把 / 790mm 宽 / 25mm 抬升

把立： Deity Intake  / 下面有 5mm 垫片

　　为了适应 Hardline 赛场上更大的撞击，山姆将弹簧重量从 450 磅增加到了 500 磅。他仍然将所有设置完全打开以应对冲击。

　　与大多数配备pinion变速箱和皮带传动的 DH 竞赛自行车相比，Zeroda G3 非常独特。山姆在电子换档上运行 165mm 曲柄。

山姆仍在使用去年送给他的一套定制 Hayes Dominion 刹车。

　　虽然山姆前后都使用 DT Swiss 车轮，但他目前的设置不匹配，因为他只能使用 FR1500 型号的前轮。目前，山姆的后轮配备了 FR541 车轮，但他将在本赛季晚些时候将其更换为另一个 FR1500 车轮。

　　本周山姆正在使用 25 毫米抬升车把，把立下有一个 5 毫米垫片，但他可能会在今年晚些时候的世界杯上使用更高的车把。

　　pinion变速箱有六个档位，但山姆在一圈的大部分时间里都保持在第三档 - 赛道不需要太多踩踏。

　　山姆的单车运行的变速箱与 Gamux 团队在 2023 年使用的带有电子智能变速功能的 Pinion 6 速变速箱类似。

pinion变速箱使自行车的后端非常简洁。

　　虽然 Zerode 车架和动力传动系统与山姆过去的自行车有很大不同，但他设法保持大部分组件选择与过去的自行车相似，以便在赛季开始时保持一定程度的熟悉度。

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