随着练习日的临近，维修站的工作量不断增加，在轮胎辗上泥土之前还有大量工作要做。车手们对新赛道的状态感到兴奋，因为在接下来的几天里，切入并进行相当大的改变的时机看起来已经成熟。山谷上方开始乌云密布，预计将有降雨，随着设置的改变，机械师的工作肯定会变得更加忙碌。

Intense Factory Racing 今年邀请 Lewis Brakes 作为赞助商。

在Intense工厂赛车营地中。

纤巧的卡钳设计。

IFR 还使用 OneUp eMTB 碳把，比标准型号更加柔韧。

在 Intense 维修站巧妙地重复使用一些 VHS 护链板。

还有一个单凸版本。

Frameworks 团队仍在运行我们在 Sea Otter发现的电子 RAD 电子避震器。

目前还没有关于它是否有大脑的最新消息。

但它确实有一个遥控器。

Fox 传感器，可能连接到 RAD 减震器。

Enve mountain花鼓 。

这就像你给马戴上眼罩让它平静下来一样。

NORdakotahTON 与晾衣架。

　　马克华莱士的机械师达伦为他的所有工具定制了这些皮革皮套。在泡沫镂空的世界中令人印象深刻的优雅。

整个“胶囊”。

不是酒，那是他存放异丙醇的地方。

啤酒还是油脂？

金色至上。

　　里斯·威尔逊使用了异常短和异常高的把立。显然他骑了很多摩托车，这个设置是为了模仿这种配合。

上一轮他表现出色，在离开一段时间后获得第 16 名。

工具包里的自画像很有感觉。

Norco 车队速降车上的 3D 打印小盖子。

Maxxis Test Pilot 轮胎似乎是 DHRII，不知道有什么不同。

在野外看到Loob Toob真是太酷了，我一直是整洁的小油脂分配器的粉丝。

非常独特的定制锤子。

今日装备。祝贺两位参与者。

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