德国钢制全避震山地车：Sour Cowboy Cookie 和 Double Choc
2024年06月05日 19:51 来源：轮火竞赛 作者：王伟平
我们已经在赛道上看到它们好几年了，它们只是原型车，但 Sour 的两款全新钢制 Cowboy Cookie 和 Double Choc全避震山地车已经准备好迎接大挑战。如果你要去当地的“单行道”或准备进行旅行，请选择下坡XC的 SRD Cowboy Cookie。或者，如果您想进行更大的全山地和林道骑行，可以选择 Sour 的 SRD Double Choc。
赶紧行动吧，因为这些只以极其有限的小批量提供……
Sour SRD 德国钢合金全避震山地车
SRD Double Choc
SRD Cowboy Cookie
这两辆 Sour 山地车标志着 SRD（Sour Racing Development）的正式亮相。这些是Sour 为自己的团队和运动员打造的“自制”项目自行车。自从 Sour 将所有生产从台湾带回德国以来，他们就知道，缩短交货时间和缩短开发周期意味着他们可以承担更多有趣的新项目。
2021/2022 Sour MTB 原型车
Sour 的员工骑很多山地自行车。他们在德国制造自行车时做的第一件事就是开始改造全悬挂自行车。我实际上在近 4 年前就见过第一辆连杆驱动的单转点Double Choc。
SRD 单枢轴原型机
（秘密的内部自行车传闻...据我们所知，一个更简单、成本更低的单转点山地车项目仍在 Sour 工作室的幕后开发中。）但即使是经典的设计也需要很长时间才能完善，所以现在 Sour 正大肆宣传向大众推出他们的前两款全悬挂山地自行车。
嗯，质量不大。这两款 SRD 自行车每年都会以超限量版的形式向公众发售几次。全部在德国制造，价格相当合理——与碳纤维车架或金属车架（如Atherton或Frameworks车架）相比。
Sour SRD Cowboy Cookie 对比 Double Choc
Sour SRD Cowboy Cookie 是一款 120mm 下坡越野山地车，适合冒险，搭配 120-130mm 前叉。SRD Double Choc 是一款全山地/林道自行车，后轮行程为 136mm 或 148mm（取决于不同的摇臂），前轮行程为 140-160mm。
两款车都采用了经典的 Horst-link 4 连杆悬架设计，事实上，这两款新山地车只有前三角不同。两款车的下部减震器支架均采用翻转芯片，方便车手调整几何形状：头管角度 +/- 0.3°，底部支架高度 +/- 5 毫米。
而且它们都是完全德国制造的。
制造和材料
Cowboy Cookie 和 Double Choc 均采用 Sour 焊接钢制主框架和 Actofive 加工的后上叉和摇杆，这些后上叉和摇杆实际上是在 Sour 总部 600 米处通过 CNC 加工而成。您可能会注意到，它与 Actofive 自己的短行程 I-Train有相似之处，后者是与 Sour 一起在 SRD 项目上开发的。
我们在这里看到的所有这些原型车都配有 Nicolai 焊接的后下叉。但 Sour 也在研发自己的焊接 6061 摇臂，将为首轮量产自行车做好准备。Sour 急于尽快将新款 SRD 山地车交付给车手，所以我们还没有看到新的后下叉。最终，我们听说 Sour 还将拥有自己的后下叉，以帮助降低成本。
所有元素均由 Sour 设计，从悬架设计到用于固定主转点和下部减震架的复杂加工钢制底部支架组。Sour 制造他们最擅长的东西——焊接对接 4130 钢。然后，他们依靠德国工艺制造商同行来做他们最擅长的事情——加工铝制后端、摇杆和几何调整硬件。
了解共享技术和可调几何
定制对接和热处理的 4130 铬钼钢框架均配有定制加工的锥形头管，以适合集成碗组（EC44 / ZS56）。
它们还具有类似的定制加工钢底部支架组件，适合 73 毫米 BSA 螺纹 BB、主转点和倒装芯片。
Sour 设计的自行车几何形状为高位翻转芯片。他们为自行车提供高/低位合金硬件 - 切换到低位会使 BB 下降 10 毫米，头管角度减小 0.6°，座管角度减小 0.94°。但他们还将提供中位芯片，以便为想要中间位置几何选项的买家分摊差额。
后端都是一样的，因此您可以获得 UDH 兼容性、可更换的直接 Post Mount 180mm 刹车支架、Syntace X-12 Boost 通轴和最大 2.5 英寸的轮胎间隙。不过，Sour 建议这种类型的自行车使用 2.2-2.4 英寸的轮胎。
这两个车架还内置了钢制座杆夹（Sour 表示，如果损坏了座杆夹，可以随时将其切断，并用传统夹子替换），用于 31.6 毫米座杆。线缆布线位于下管顶部的外面，但当然也有内部升降座管布线。车架标配 1 套下管水瓶台，以及一组位于减震器上方的焊接件，用于放置工具架。下管下方的可选附加笼式安装座和上管包焊接件也是可能的。
Sour SRD Double Choc 136 或 148mm 钢制全山地/林道山地车
Sour 设计的这款自行车配有 64.5° 头管，适合全山地骑行，甚至自行车公园骑行。您可以根据计划的骑行方式选择所需的后行程 - 136 或 148 毫米，带两个摇臂连杆之一。Double Choc 有三种标准车架尺寸（M-XL）。它具有较低的上管，可提供额外的站立空间，并配有一对角撑板来支撑延长的座管，并且仍有足够的空间容纳长行程升降座杆。
头管：EC44/ZS56 锥形，带有附加角撑板
车轮尺寸：29 英寸（M、L 和 XL）
前叉行程：140-160 毫米，偏移 44 毫米
减震器：210x55mm 减震器尺寸
传动系统：仅 1x，最大 34T 链轮，兼容 UDH 和 SRAM T
重量：3480g，中号框架包括连杆、轴承和所有硬件（粉末涂料+50-200g）
Sour SRD Cowboy Cookie 120mm 钢制下坡越野（Downcountry ）山地车
虽然几乎是耐力赛级的 Double Choc 是 SRD 车间生产的第一款全减震自行车，但这款 Cowboy Cookie 实际上是 SRD 的第一款竞赛山地自行车。但不是用于 XC 竞赛。相反，Sour 创造了 Cowboy Cookie，以打造一款高效的超长距离自行车越野赛车。它被设计为一款短行程越野自行车或长行程马拉松自行车，结合了在任何地形上的平稳骑行和适合远征的耐用性。
Sour 运动员昆达·维豪尔（Quinda Verheul ）对新款 Cowboy Cookie 进行了严格的测试。她驾驶这款新自行车参加了从摩洛哥山脉到死亡谷沙漠再到苏格兰高地岩石密布、多雨地带的载重自行车越野赛。Sour 去年给了她一辆原型车，并让她去试驾。但她还没有试驾。
Cowboy Cookie 配有 65.5* 头管，有四种常规车架尺寸（S-XL），具有渐进但全天稳定的几何形状。
头管：EC44/ZS56 锥形
车轮尺寸：M、L 和 XL 码全轮 29 英寸；S 码配备 27.5 英寸后轮，将于 2024 年底上市
避震器：195x45mm 公制
前叉行程：120-130 毫米，偏移 44 毫米
传动系统：仅 1x，最大 36T 链轮，兼容 UDH 和 SRAM T
重量：3180g，中号框架包括连杆、轴承和所有硬件（粉末涂料+50-200g）
价格、配置和供货
作为 SRD 计划的一部分，Sour Cowboy Cookie 和 Double Choc 均为限量版。Sour 将在一年中的 4 个时间段内，每次提供 20 辆新款 SRD 山地自行车。这意味着每套自行车的预订将于 2025 年 6 月 4 日、8 月 23 日、10 月 17 日和 2 月 18 日开放。在每个预订窗口中，一旦每辆自行车售出 20 辆，您将不得不等待 3 个月才能获得下一个预订时段。Sour 将在 10-12 周后交付车架。也就是说，第一批买家现在应该在 8 月底拿到车架，赶上秋季探险比赛？
这两款新 SRD 自行车仅提供车架，售价 3500 欧元，不含减震器（含 19% 的德国增值税）。Sour 很乐意为您安装 Fox 或 Manitou 减震器，具体取决于您打算如何骑自行车以及您正在寻找什么。然后，您可以与当地的自行车店协调整车组装。
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