有些工厂为卖出更多单车而开发相似的产品，很值得怀疑，但有些品牌纯粹只是想为人们提供他们想骑的单车。这就是 Starling的乔·麦克尤恩（Joe McEwan）对 Mini Murmur 的评价。

　　这是一款短行程越野车，设计为速度快、效率高，但在遇到困难时也能发挥足够的能力。乔说，这是他最喜欢骑的自行车类型，无论是强力骑行一小时还是长距离骑行。

　　它使用与原装 140 毫米行程 Murmuur 相同的车架，但使用可调节减震器支架和更短的减震器和前叉将行程缩短至 120 毫米。结合更轻的零件和更快的轮胎，旨在帮助它更好地爬坡和覆盖地面。

Starling Mini Murmur 详细信息

120mm 行程，120mm 前叉

钢架

29 英寸车轮

66.2° 头管角度

445mm 后下叉

尺寸：M、Medium+、L、XL、XXL

7 年保修

声称重量：“约 13 公斤”（28.7 磅）

带 DT 减震器的车架价格：2,549 英镑

含增值税的完整价格：7,650 英镑

starlingcycles.com

　　Starling 的可调节减震架使车架具有高度的多功能性。

车架细节

　　这不是专门为越野而打造的车架，因此它不会是同类产品中最轻的。但是，Starling 的方法更具适应性。使用不同的减震器和前叉，由于可调节的减震器支架，它可以变成常规的 140/160 毫米行程 Murmur。使用备用摇臂，它还可以转换为混合轮 Twist 或更长行程的Mega Murmur耐力赛自行车。

　　Starling还为原车主提供7 年制造缺陷保修。此外，他们还提供碰撞更换服务，Starling 承诺只需支付邮费即可修复任何碰撞损坏。此外，新车主和“第 n 手”车主都可以使用他们的翻新和维修服务，获得新轴承、涂装和图案（需付费）。

　　适应性、简单性和售后支持的结合可以帮助车架持续使用很长时间。无论如何，这就是 Starling 所说的。

　　车架的前三角是在英国手工制作的，采用雷诺 853 热处理钢管，而后三角则由台湾 ORA 生产，采用热处理铬钼钢。

　　Mini Murmur 使用 210x50mm 减震器，具有 120 mm 的行程。它有一个 UDH 吊架、上管下方的水瓶凸台、螺纹 BB、ISCG 凸耳和全外走布线。

几何形状

　　Starling 提供从中号到 XXL 的五种尺寸，对于那些身材奇特的人来说，尺寸选择非常细腻。不同尺寸之间的前伸量变化从 15 毫米开始，然后是 20 毫米，最后是 30 毫米，直到更大的尺寸。

　　如今，头管角度并不出众，但 79 度的有效座管脱颖而出 - 对于这种行程的自行车来说，这非常直立。这可能使其更适合在陡坡上冲刺，而不是长距离巡航。

　　46毫米的 BB 落差将使底部支架距离地面约 325 毫米，这应该可以提供陡峭下降的稳定性。

组件

165 毫米 Hope 碳纤维曲柄与低五通配合使用。

　　Mini Murmur 的车架不带减震器，售价为 2,150 英镑，带 DT Swiss R535 减震器，售价为 2,549 英镑。此处展示的整车配有 DT Swiss、Hope 和 Shimano XT 组件，含增值税，售价为 7,650 英镑。

Mini Murmur完整规格

前叉： DT Swiss F232 One 120mm

减震器： DT Swiss R535 120mm

车轮： DT Swiss XMC 1501 F/R

轮胎： Michelin Wild XC

曲柄组： Hope Carbon 165mm / 32T

中轴： Hope 30mm

链条： Shimano 8100 (XT)

飞轮： Shimano 8100 (XT)

指拨： Shimano 8100 (XT)

变速器： Shimano 8100 (XT)

刹车： Hope XCR 4 Piston F/R

碟片： 180mm Hope 浮动 F/R

把套： Sensus Lite

把横： Renthal Fatbar Lite V2 T6 合金

把立： Hope TR 40mm

碗组： Hope

顶盖： Hope

座管夹： Hope

座杆： Bike Yoke Divine

升降座杆遥控器： Bike Yoke

鞍座： Fizik Alpaca X5

Starling 的创始人乔·麦克尤恩 (Joe McEwan) 出现在照片中。

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