淡粉色的框架、闪亮的镀铬部件以及自然的棕色色调引人注目。

　　当我第一次看到这辆自行车时，我就觉得它背后一定有一个引人入胜的故事。土坡跳跃和坡道障碍技巧大师马塞尔·亨特 (Marcel Hunt) 打造了一辆 Forbidden Druid V2，它完全能够在树林中翻转和旋转，他不想限制它可以冒险的新路线。 “定制”这个词几乎无法形容这辆自行车，因为它配备了双 27.5 英寸车轮、特别调校的悬架和手工研磨的机械零件。

　　马塞尔来自英国，多年前第一次看到《新世界混乱》电影和电视剧《Drop In》等自由骑电影后，就被吸引到了不列颠哥伦比亚省。时间飞快，如今他已经成为即将上映的视频项目的明星，该项目将展示他在斯阔米什周围的木制品和岩石板上的坡道技巧。马塞尔 和一些朋友一起，正在建造一条小径，同时组装了这辆 Forbidden Druid 来应对它。作为一个谦逊的人，马塞尔非常期待在电影项目结束后与大家分享他的小径。

年龄： 35

身高： 175 厘米

体重： 75 公斤

居住地：卑诗省斯阔米什

赞助商： Forbidden Bikes、Chromag Bikes、Industry Nine Wheels、Fluid Function、North Shore Billet

Instagram：@marcelmtbhunt

　　当我问马塞尔为什么他的前刹和后刹把位置奇特时，我知道这是有原因的。

　　“将前刹把进一步向内移动，给了我更多的空间来抓住旋转的车把，并让我的手重新抓住superman 的座位。”—马塞尔·亨特

毫无疑问这是谁的自行车。

从镀铬到哑光粉色阳极氧化合金辐条确实让这辆自行车显得格外突出。

自行车详细信息

车架： Forbidden Druid V2，S2 (MD) 尺寸，130mm 行程

前叉： RockShox Zeb 27.5" 160mm 行程

避震器： Rock Shox Super Deluxe Ultimate

车轮： Industry Nine Grade 300 轮圈 27.5"，Hydra 花鼓，直拉式合金辐条

轮胎： Maxxis Minion DHF 2.5" EXO 外壳，Maxx Grip 前后

内衬： N/A

刹车： SRAM Maven Ultimate，200mm 前/180mm 后碟片

车把： Chromag OSX LTD 25mm 升高

把立： Chromag Riza 31.8mm 直径，32mm 长

把套： Chromag Wax

变速： SRAM GX Transmission w/ AXS Pod Ultimate

曲柄： North Shore Billet Talon 155mm，30 齿，0mm 偏移链轮

踏板： Chromag Pressure

鞍座： Chromag Overture

座杆： OneUp Components V3 Dropper & Lever

配件：定制加工组件、激光雕刻和阳极氧化辐条。

重量： 15.67 千克

　　130mm 行程的 Druid 可以通过更换特定的后下叉来相应地升高或降低后轴，从而安装 27.5 英寸或 29 英寸的后轮。后轮较小时，头管角度会减小 0.5 度。

44 毫米偏移，27.5 英寸车轮，行程 160 毫米，而不是 190 毫米。

Industry Nine 为 Marcel 定制了这些褪色合金辐条轮。

　　27.5 英寸的前轮 - 仍然比 DJ 自行车上的大，但如今在林道上确实很少见。Minion DHF 很难挑出毛病。

　　马塞尔使用 2 个标记将 Zeb 设置为 70.5 psi。低速压缩从“中间”位置后退 2 格，而高速压缩从关闭开始1 格。

　　这款 Charger 3 减震器具有定制的压缩调节功能，并且从关闭状态开始回弹为 14 格。

　　Super Deluxe 也经过定制调校，压力达到 250 psi。从关闭状态开始回弹 8 格，压缩调节完全打开。双 27.5 英寸车轮可实现超低 BB，但爬坡开关和短曲柄有助于避免踏板撞击。

有多短？确切地说是 155 米。这些是 North Shore Billet 的现成产品。

这些曲柄转动标准 SRAM GX T 型 10-52 齿卡式飞轮。

　　Chromag 的Pressure 踏板平台向后包裹在曲柄上，以便在no-footed 动作落地时稳固地靠近曲柄臂。马塞尔已移除垫片以升高销钉。

Chromag OSX LTD 车把上升 25 毫米，切割至 780 毫米。

创造性地巧妙使用普通物品可以保证刹车油管的安全。

前刹车油管穿过在车床上手工制造的超简洁顶盖。

... 从底部出来。吊芯系统取代了通常的星形螺母来预紧轴承。

　　多年来，马塞尔一直骑着越野摩托车，因此他习惯了陡峭的刹把角度。看看他的 Instagram 剪辑。他觉得刹车拨杆很好用。

　　强大的 Maven 刹车对马塞尔来说是一个调整，但他喜欢这种灵敏的感觉。两端都安装了有机刹车片。前面是 200 毫米碟片，后面是 180 毫米。

比线拉刹车的力量大得多。

全长按压式 Chromag Wax 把套和 AXS Pod Ultimate 变速器在一起并不常见。

　　专为更多技巧而打造。OneUp 升降杆安装在 Fluid Function 的肖恩·墨菲手工打磨的支架上，他还参与了前刹车布线。定制支架腾空了把套附近，并且减少了一根线管。

上方、下方和内侧。线管进入 BB 外壳内的储物格，并向上穿过立管。

女巫的图腾。

　　必须站起来才能下来。鞍座侧边几乎完全盖住了导轨，以便做放双手动作时可以夹得紧些。

　　这不是我见过的第一款用螺栓固定在升降座杆上的 Chromag Overture。它看起来确实很舒服。

你知道这笔交易。

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