澳大利亚初创公司 Pademelon 重新定义了转向阻尼概念，他们推出了一款新型、先进的 CS.1 液压阻尼，该阻尼器具有更高的兼容性，可进行广泛的调节，以微调骑行时的稳定性。这款新型转向阻尼采用了数十年前的 Hopey 技术，并使用位置敏感阻尼进行了现代化改造，仅在需要时稳定转向，允许在大角度转弯时无阻力地转向，并允许你微调阻尼张力大小……

Pademelon CS.1 智能可调液压转向阻尼器

　　新款 Pademelon CS.1 转向阻尼器可以稳定你的车把，因此车轮撞击和平衡变化或骑手的踩踏不会导致你偏离轨道。　　

　　“在骑行过程中，不完美无处不在——无论是在路线选择上，在踩踏过程中，还是在疲劳的控制中。 ”

　　转向阻尼的概念很简单 - 通过过滤不规则或意外的转向动作，帮助保持车把坚守方向，让你的自行车朝正确的方向行驶。但与此同时，直接和有意的转向动作仍可在你需要时改变方向。

　　它是否能帮助你在崎岖的地形上保持下坡行驶的路线，或防止你的前轮在陡峭的爬坡时偏离轨道。

　　有趣的是，随着 Syntace/Canyon/Liteville KIS 转向系统的出现，我们最近看到有关转向减震器的讨论有所增加。KIS 并不是真正的阻尼器，而是为辅助拉直车把提供了不同的解决方案。最近，Canyon 决定每辆新的Spectral林道车都将配备稳定器，并希望在不久的将来将KIS安装在更多自行车上。

Hopey 历史

　　那些了解 Tim Hopey 及它的液压转向阻尼器的人会记得，25 年来，它一直拥有狂热的粉丝——从速降赛车手到双人自行车骑手再到铁人三项运动员、超级耐力赛车手，尤其是那些身体有其他限制的残疾人。但自从他们的速降专用阻尼器问世以来，十年来一直没有看到任何真正的更新，而且 24 年来核心设计一直相同，Hopey 于今年年初正式关闭。当时，Hopey 将自行车转向阻尼器爱好者引向了 Pademelon，而 Pademelon 仍在致力于他们的新阻尼器。

　　Pademelon 的创始人是自行车行业资深人士杰里迈亚·布巴尔（Jeremiah Boobar），我们早在 20 多年前就知道他在 Cannondale 和 SRAM/RockShox 担任悬架开发职务。Pademelon 是一个长期的激情项目，现在终于实现了。布巴尔知道他可以改进 Hopey 的设计，现在终于发布了他重新设计的转向阻尼。

　　那么，新型阻尼器的主要特点是什么？

　　这款 Pademelon CS.1 本质上更新了长期运行的 Hopey 液压阻尼设计，“提高了阻尼器的坚固性和一致性，并提供了更多适合现代自行车的安装选项。

位置敏感阻尼

　　首先从技术角度来看，CS（Constant Stability）1 阻尼器具有位置敏感避震功能。这意味着它在转向中间 70°（向左 35°，向右 35°）提供相同水平的稳定阻尼，而在任一方向的 35° 到 90° 之间没有阻尼效果。

　　这可帮助你在直行或稍微转弯时过滤掉不必要的转向影响。但是，以更大的角度转动车把低速过弯时，没有阻尼阻力需要对抗。然后，阻尼阻力不会重新启动，直到您回到中间，因此可以平稳轻松地摆脱那些更急的转弯并回到正轨。

用户可调阻尼支撑

　　另一项更新是更精确的微调控制，可以控制阻尼器对转向施加的阻力大小。只需旋转几下顶部的旋钮，骑手就可以从几乎没有阻尼调整到高阻尼，这远远超出了大多数骑手的期望。

它是如何工作的？

　　Pademelon 阻尼器的工作原理是用压入车架的固定下板代替上部碗组杯。然后，阻尼器主体本身插入舵管，取代星形螺母。臂从阻尼器主体延伸，绕过把立，连接到底板向上延伸的柱子。（对于传统的压入式碗组杯、零堆叠 (ZS) 碗组，甚至集成 (IS) 碗组，都有一种解决方案，只需将上轴承直接放入车架即可。）

　　它将阻尼器从内部连接到前叉舵管，并连接到碗组下方的车架。当你将车把从车架中心线旋转开时，该装置的臂会扭转阻尼筒的内部机构。并且 CS.1 可以抵抗这种动作，无论是来自骑手无意中转动车把，还是来自前叉下方反馈的不规则力量。

　　Pademelon 没有详细说明阻尼器内部的机械或液压工作原理。但可以说，这是密封液压筒内油通过阻尼回路的受控运动，与前叉或减震器内部的情况并无太大不同。Pademelon 确实表示，它不需要复杂的维修。因此，它很可能密封良好，并且将提供多年/多个季节的转向阻尼平稳性。

Pademelon CS.1 转向阻尼器 – 价格、配置和供货情况

　　Pademelon CS.1 转向减震器价格不菲，但它确实能带来更平稳的驾驶体验、更好的牵引力并减少疲劳。

　　减震器装置本身售价为 541 美元/492 欧元，有普通单肩版和特殊双肩版两种。此外，你还需要花费 108 美元/98 欧元购买安装在上碗组轴承下方的安装套件 - 有不同的版本，几乎适合所有类型和尺寸的碗组。所有 Pademelon 转向阻尼器现已上市，在塔斯马尼亚手工组装，并运往全球。

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