2024耐力世界锦标赛(瓦尔迪法萨) –定制赛车 第二部分
2024年09月14日 20:35 来源：mtb-news.de 作者：Gregor Sinn
卡纳泽伊的世界锦标赛自行车可能永远不会像周五那样干净。我们再次开始我们的维修站之旅，并拍摄了第一届耐力赛世界锦标赛中最有趣的耐力自行车。
目前比赛的情况很难预测。有些舞台上有雪，其他地方很湿，一切都有点泥泞。土壤通常相当板结，但也有一些新壤形成的泥泞非常深。还有大量的石灰岩和树根田。轮胎的选择可能非常重要。许多自行车上还可以看到挡泥板和护手器，后者较少是因为没有树枝，现在纯粹是为了挡住冷风。我们还找到了一些非常秀的世界杯定制物件 - 请享受我们的照片！
里奇·鲁德 (Richie Rude) – Yeti SB160
里奇·鲁德在耐力世界杯上获得总冠军后，以最受欢迎的身份参加了卡纳泽伊的比赛。- 他的赞助商为他提供了一辆涂有国家颜色的 SB160。
上管的旗帜是贴纸且未喷涂。
里奇驾驶 Pademelon 转向阻尼- 它也非常紧。该系统提供适当的缓冲，而不是像 KIS 系统那样使用弹簧。
里奇·鲁德也会为周日的金牌感到高兴吗？
美国人是少数驾驶新型 Fox Live Valve 系统的车手之一，该系统尚未发布。
目前还没有有关该系统的信息，但它似乎可以与制动器上的传感器配合使用。- 据推测，这些震动和撞击应该会有仪器记录并向其报告。
里奇的 Shimano XTR 车把与 Saint 卡钳结合在一起。
Yeti 车手以最小 4° 设置他的 Ochain。
Yeti SB160 是否像它名字的神秘生物一样在雪地里如鱼得水？
哈里特·哈登 (Harriet Harnden) - Trek Slash
哈里特·哈登在卢登维耶尔举行的最后一场比赛（可能同样是泥泞的比赛）中获胜。- Trek 没有提供专门的世锦赛专用自行车。不过她车上的纹理很拉风。
如果您将自行车带到 Pimp my Ride 并让西比特知道您认为滑轮很好，那么您可能会以这种方式将它拿回来。
车队用小型惰轮导链器解决了网上传闻的掉链问题。
英国人以稍微更线性设置倒装芯片，并结合气压避震器。
这不仅仅是在前线工作的红色 RockShox Zeb...
...这是带有Flight Attendant的版本。
带电子锁定系统的 RockShox Vivid 减震器也已上市一段时间了。
更多的制动力。
一个强大堆叠高度，适合一个不太高的女性。
可以通过个性化的 AXS 电池来识别职业车手。
格雷格·卡拉汉（Greg Callaghan） – Ibis Ripmo
格雷格·卡拉汉上周重返领奖台。 - 他在卡纳泽伊使用Ibis Ripmo出发，而不是 HD6 耐力自行车。
格雷格更喜欢选择短行程自行车，因为它提供了稍微更灵活的车架，并且可以安装 29 英寸后轮。- 它为世锦赛制作了非常特殊的涂装。
格雷格选择了 29 英寸后轮。
他第一次为卡纳泽伊安装了护手板- 不是因为灌木丛，而是为了档风和温暖双手。
他从 Atherton 速降车队那里获得了 Hayes Dominion 刹车的 3D 打印盖。
在后面，格雷格使用气压避震器。
由于石头多，地面又硬，几乎没有人使用真正的泥地胎。
然而，Continental Argotal 是一个非常受欢迎的选择。
马特·沃克(Matt Walker) – Pivot Firebird
除了 YT 之外，Pivot 车队也组装了最精致、最潮的世锦赛自行车。- 马特·沃克 (Matt Walker) 收到了一辆与他那辆需要修复的历史悠久的保时捷颜色相同的火鸟。
设计上肯定付出了很多努力。- 然而，这位新西兰人的膝盖严重受伤，骑自行车的感觉不是特别好。
人们出人意料地很快就习惯了金色前叉。
后部的空气避震器提供控制。
铝制车把在骑手中很常见。
马特·沃克 也用 Continental Argotal。
查理·穆雷 (Charlie Murray) – Specialized Stumpjumper
查理·穆雷的 Specialized Stumpjumper 是本文中唯一可能保持完全简洁的自行车。- 新西兰人病得很重，无法参加比赛。
现在，您可以在营地中找到相当多的林道和所有山地自行车。- C查理·穆雷很早就开始了这一趋势，并决定使用 Lyrik 而不是 Zeb。
后面有一只 Super Deluxe，而不是 Vivid。
一个有趣的细节是小指的保护器。
包括防撞的粗大的导链器可防止掉链。
查理·穆雷追求高速的稳定性。
瓶架上附有一个 Swat 工具，以备紧急情况使用。
查理如果参加的话肯定会重新考虑他对轮胎的选择。
塔尔莫·雷纳宁（Tarmo Rynanen）– Simplon Rapcon
开拓者车队的塔尔莫·雷纳宁有时会度过一个相当不错的赛季。
他的 Simplon Rapcon 参加了几场 EDR 比赛。
头管内有一个 Swat 工具。
TRP DH-R Evo 刹车提供制动力。
复古设计的涂装令人印象深刻。
换档是通过 TRP 传动完成的。
弗雷德里克·马茨（Frederik Matz） – Cube Stereo One77
直到最近，弗雷德里克·马茨还在比越野赛。- Cube 车手对自己进入耐力赛或多或少感到满意。
与他的瑞典队友相比，他使用Stereo One77 enduro 型号。
为了以防万一，内胎和轮胎撬棒位于自行车上。
特里斯坦·博特拉姆（Tristan Botteram） – Canyon Strive
特里斯坦·博特拉姆的荷兰之旅是在拉皮条Canyon的努力下进行的。
前面有一个 Öhlins RXF 38 m.2 前叉，里面隐藏着一些秘密。
在后部，TTX22 钢弹簧避震器确保控制。
特里斯坦将车把握得很远- 在这样做时，他接触到了用胶带固定的外夹紧环。车把内有补胎工具。
护手板现在安装在相当多的耐力自行车上。
埃米特·汉考克（Emmett Hancock） – Rocky Mountain Altitude
小个子的世锦赛个人涂装......或车队。- Rocky也被用来唤起一些世锦赛的感觉。
埃米特·汉考克的Rocky Mountain Altitude闪耀着加拿大色彩。
埃米特追求更远的前伸距离。
Ochain 设置为 9°。
换档由 TRP完成。
哪台耐力自行车最适合您？
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