重量不到 20 公斤的全功率 eMTB！这就是我们许多人一直在等待的。BH 推出了新款 iLynx+ SL Trail 0.0，它以全新的外观、强大的EP801 电机和 630 Wh 大电池进入新赛季。但它在林道赛中的表现如何？近 11,000 欧元的高昂价格是否合理？

　　BH iLynx+ SL Trail 0.0 | EP801/630 Wh | 140/140 毫米（前/后）| L 码 19.46 千克 | 10,999.90 欧元

　　西班牙制造商 BH（Beistegui Hermanos 的缩写，向创始兄弟致敬！）推出了 iLynx+ SL Trail 0.0，作为其新款 eMTB 系列的顶级型号。BH 结合了 140 毫米行程（f/r）和全新外观，依靠成熟的技术和一些现代调整。它依靠与其前代产品相同的强大 85 Nm Shimano EP801 电机，但将其与稍大的 630 Wh 电池相结合。BH 依靠一种新的固定电池概念，这使得可拆卸电池变得毫无用处，并使它们将重量减轻到令人印象深刻的 19.46 公斤（L 码）。尽管电池更大、扭矩更大，但电动山地车的重量却越来越轻。然而，拥有 BH iLynx+ SL 需要有充足的资金，因为它的价格高达 10,999.90 欧元，即86000元人民币。

是什么让 BH iLynx+ SL 如此特别？

　　对于 iLynx+ SL Trail 0.0，BH 依靠使用 HCIM（空心内模）技术制造的全碳纤维车架。该过程本质上是在固化过程中将碳纤维车架压在充气芯上，避免气穴，同时确保结构均匀、轻便和坚固。BH 仍然依靠其久经考验的 Split Pivot 后悬架，该悬架在后轴上使用额外的转点。橙色/银色漆面与 FOX 36 FLOAT Factory 前叉和 FOX FLOAT X Factory 减震器的精美 Kashima 涂层相得益彰。不幸的是，前叉配备了过时的 FIT4 减震器，仅提供有限的调节选项。GRIP2 或GRIP X 减震器将显著提高自行车的骑行性能。

FOX Factory 悬架与橙银色漆面完美融合。

不过，前叉中的 FIT4 阻尼器提供的调节选项有限。

　　与其前身BH iLynx+ Trail 8.9相比，新款车型采用直下管，确保外观更锐利、更直线，可能会吸引更多买家。然而，代价是新的 630 Wh 电池不能再从车架上取下，现在永久集成在下管中。电池可以通过底部支架上方巧妙隐藏的端口充电，该端口由额外的橡胶盖保护以防止灰尘。这意味着无论您在哪里存放自行车，都需要一个电源插头。

　　充电口巧妙地集成在 BH 摇臂的转点中，并由额外的橡胶盖保护，以防止灰尘和碎屑进入。

　　BH iLynx+ SL Trail 旗舰车型标配 180 Wh 增程器，可固定在座管前方。其时尚的设计使它看起来更像水瓶而不是电池。此外，您仍然可以在下管上安装水壶架，这样即使在长途野外探险中也可以保持水分。电池和增程器为 EP801 电机供电，可以使用 Shimano E-Tube 应用程序根据您的骑行风格和喜好进行微调。BH 为自行车提供两种预配置的配置文件 - “全功率”和“耐力”，两者都可以进一步定制。电机与车把上的 Shimano EN600L 遥控器和 EN600 显示屏配对。

EP801 电机可提供 85 Nm 的扭矩和 600 瓦峰值功率……

…并通过车把上的 Shimano EN600L 遥控器进行控制。

　　我们的测试自行车配备了 BikeYoke Divine 升降座杆，它只有 160 毫米，对于陡峭的下坡来说太短了。除此之外，升降座杆的线控在可用性和人体工程学方面都有些笨拙，并且影响了自行车的整体外观。但是，BH 将交付配备 160 毫米 Race Face DP Aeffect 座杆的量产自行车。集成式座管夹可确保外观更整洁，但无法充分固定升降座杆，导致鞍座略微旋转。但是，一些止滑膏可能会阻止这种情况发生。我们的测试自行车在 Race Face Next R 31 碳纤维轮组上行驶，并带有 Super Boost 间距。这是为了提高稳定性，但寻找 Super Boost 车轮的备件可能很棘手。Super Boost 轮毂的后轴比标准 Boost 轮毂更宽，从而产生更均匀的辐条张力和更坚固的车轮。但是，这需要特殊的组件，例如 157 毫米花鼓和更宽的曲柄，这可能会限制兼容性。

集成的座椅夹让自行车更简洁，但在我们的试驾过程中未能牢固地固定升降座杆。

Shimano 的 XTR 旗舰刹车采用光滑的银色饰面，使外观更加完美。

　　BH iLynx+ SL Trail 0.0 采用 MAXXIS HighRoller II 轮胎，采用较硬的 MaxxTerra 复合材料和易穿刺的 EXO 外壳。这是一个奇怪的选择，尤其是考虑到这种轮胎型号早已停产。前轮胎采用较软的 MaxxGrip 复合材料更有意义。体重较重的骑手应考虑至少将后轮胎升级为更坚固的 EXO+ 外壳。制动由 Shimano 的顶级 XTR 四活塞刹车负责，该制动器与前后 200 毫米碟片配对。电控操作的 12 速 XTR 传动系统完善了高端套件。

BH iLynx+ SL Trail 0.0

11,000 欧元

规格

马达EP801 85 Nm

电池BH 630 Wh

显示屏Shimano EN600-Display

前叉FOX 36 Float Factory 140 mm

后避震器FOX FLOAT X Factory 140 mm

座杆BikeYoke Divine 160 mm

刹车Shimano XTR 200/200 mm

传动系统Shimano XTR 1x12

把立BH Evo 35 Fit 45 mm

车把Race Face Aeffect 升高35长780 mm

轮组Race Face Next 31 TR 29"

轮胎MAXXIS HighRoller II MaxxTerra EXO/MAXXIS HighRoller II MaxxTerra EXO 2.3"

技术数据

尺寸SM、MD、LA、XL

重量19.46 公斤

允许总重量165 公斤

最大有效载荷（骑手/设备） 145 公斤

具体功能

续航扩展器

BH iLynx+ SL 的其它规格选项

　　BH iLynx+ SL 有两种款式，林道和耐力，均有四种不同的涂装。此外，BH 还允许您根据自己的规格定制涂装。

林道型号

BH iLynx+ SL Trail 8.4

BH iLynx+ SL Trail 8.5

　　Trail 系列的入门级车型是Trail 8.4，售价为 6,999.90 欧元，配备 Shimano XT 传动系统、Shimano MT520 刹车和 FOX Float Performance 避震器。Trail 8.5售价为 8,499.90 欧元，更进一步。它依靠 Shimano XT 传动系统、匹配的 XT 刹车和更高端的 FOX Float X Performance 减震器。它采用与 8.4 型号相同的合金轮毂。

BH iLynx+ SL Trail 8.6

　　BH iLynx+ SL Trail 8.6售价为 9,799.90 欧元，配备 Shimano XT 传动系统和匹配的 XT 刹车。与其他型号的主要区别在于 FOX Float X Factory 减震器。

耐力车型

BH iLynx+ SL Enduro 9.4

BH iLynx+ SL Enduro 9.5

　　Enduro 9.4是 Enduro 系列中最实惠的一款，零售价为 6,999.90 欧元。它配备了 FOX 38 Float Rhythm 前叉和 FOX Float X Performance 避震器。Shimano XT 传动系统、MT520 刹车和合金轮组使整套装备更加完美。Enduro 9.5售价为 8,999.90 欧元，悬架进行了重大升级。FOX Performance 悬架与 Shimano XT 传动系统和刹车相结合，旨在提供高性能骑行体验。

BH iLynx+ SL Enduro 9.6

　　Enduro 9.6是 Enduro 系列的旗舰型号。零售价为 9,999.90 欧元，配备 FOX Float DHX2 Factory 线圈减震器、Shimano XT 刹车和匹配的 XT 传动系统——尽管是该系列的顶级型号，但还配备了铝制车轮组。

BH iLynx+ SL Trail 0.0 的几何形状

　　BH iLynx+ SL Trail 0.0 有四种尺寸可供选择：SM、MD、LA 和 XL，为身高 1.50 至 2.10 米的骑行者提供合适的选择。后下叉全长 440 毫米。我们测试的 L 号自行车结合了 483 毫米的前伸量和 440 毫米的立管，这应该可以提供足够的活动自由度——至少在理论上是这样。然而，实际上，160 毫米的短升降座杆在陡峭的下坡时会严重限制活动自由度。

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