THOK推出了一款碳纤维车架的电动山地车，完全在意大利制造。TP4 有两种配置可供选择，均采用新款 Bosch CX 全功率电机。它拥有 150/160 毫米行程和 29 英寸车轮，属于全山地类别，他们的卷土重来似乎正在对标传统山地自行车。

车架

　　THOK 表示，TP4（Thok Project 4）车架 100% 意大利设计和制造，采用高模量 T1000 碳纤维模制而成，并经过高压釜固化，以保证耐用性和刚度。当然，大多数部件都是在其他地方制造的，但每辆自行车都在意大利国内喷涂、组装。

　　虽然自行车一直被设计成全碳纤维车架，但 THOK 似乎对他们制作的 3D 打印铝制原型感到非常自豪，该原型用于测试不同的几何形状和组件集成。他们说这是“世界上第一款使用 3D 金属打印（选择性激光熔化 - SLM）制造的电动自行车，可打造功能齐全的全悬挂铝制电动山地车模型。”

　　TP4 的核心是新款博世 Performance Line CX 电机，可提供 85Nm 的扭矩，噪音低，踩踏感灵敏。两种型号都搭载了博世最新的 800Wh 电池，并可安装 PowerMore 250Wh 增程器，总容量高达 1,050 Wh。或者，也可以换成博世的 400 Wh 或 600 Wh 主电池以减轻重量。这些电池中的任何一种都可以在带或不带增程器的情况下使用，因此总共有六种可能的电池容量选项，从 400 Wh 到 1,050 Wh。较小的电池和增程器单独出售。

　　顶级 LTD 型号配备原装 800 Wh 电池，重量为 24.1千克，入门级型号重量为 24.3 千克。换成 600 Wh 电池可减轻 1.1 千克，而 400 Wh 电池可比基准重量减轻 2.2 千克。增程器增加 1.5 千克。

几何

　　车架配有一个翻转芯片，用于调整几何形状。上表显示了高设置下的测量值；低模式将头管和座管角度放松半度，同时将底部支架降低 9 毫米。THOK 表示它可以在高模式下接受 27.5 英寸的后轮，但根据我的计算，这将比使用 29 英寸车轮的低设置更低、更松弛。

　　无论哪种情况，座管角度都很好，而且很陡。另一个引人注目的数字是长后下叉，所有尺寸的后下叉长度均为 459 毫米。你可能需要良好的技术或粗壮的四肢才能让前轮离开地面。

配置

　　入门级 TP4-R 型号配备 Fox 36 前叉和 Float X 减震器，后部减震器为 150 毫米。它们与 Shimano XT 12 速传动系统和 Magura MT5 刹车配对。TP4 LTD 换用 Öhlins 悬架、Renthal 碳把、SRAM GX Eagle T-Type 变速和碳纤维 DT-Swiss 车轮。有趣的是，Schwalbe 的新款 29x2.6 英寸 Albert 子午线轮胎适用于这两种型号。

TP4-R——7,190 欧元

TP4 LTD – 10,490 欧元

　　TP4-R 为云尘灰色，起价为 7,190 欧元。TP4 LTD 为彩虹雪色，售价为 10,490 欧元。

禁止转载！版权疑问：876048124@qq.comm