较低的重心：Whyte 的全功率 Elyte EVO 电动林道山地车

2024年11月19日 22:20 来源：轮火竞赛作者：王伟平

　　Wyte对Elyte进行了改造，将重量轻但动力稍显不足的 Bosch SX 电机换成了全扭矩 Bosch CX Gen-5 驱动装置。这增加了约一公斤的重量，但它的重量仍然相当可观，配备 400 Wh 内置电池时为 20.8 公斤，配备随附的增程器和总 650 Wh 时为 22.4 公斤。

　　但 Whyte 最引以为豪的不是重量，而是它的位置。Whyte 表示，这款新自行车的重心是他们制造或测量过的所有 eMTB 中最低的，这提高了转弯时的灵活性和崎岖路面上的稳定性，同时让自行车感觉更像一辆“普通”山地车。

Whyte Elyte EVO 详细信息

全新 Bosch CX 电机：85 Nm/600W

400 Wh 电池 +250 Wh 包括增程器

全碳纤维车架

车轮尺寸：29 英寸或 MX

行程：后轮 142mm/前轮 150mm

头管角度：64-64.6°

几何调整翻转芯片

重量：20.8 - 20.9 千克（增程器加重 1.5 千克）

终身保修，针对缺陷和车架轴承

定价：RS - 7250 英镑 / Stag Works - 9999 英镑（包括增程器）

whytebikes.com

　　他们还推出了混合轮选项（重心更低）。令人印象深刻的是，他们为车架及其轴承提供终身保修。

你能骑多低？

　　怀特努力让重心（自行车在空间中三个维度上保持平衡的点）尽可能靠近地面。他们说，这样可以更轻松地在身下左右移动自行车，提高灵活性。

　　想象一下，将一把大锤垂直放在双脚之间的地面上，然后尝试用手快速前后摇动它：如果重的一端在底部，就会容易得多。

看！科学！注意垂直刻度从 490 毫米开始。

　　Whyte 声称，配备 29 英寸车轮的 Elyte EVO 整车重心高度为 505 毫米，而配备 MX 车轮的 Stag Works 版本重心高度为 492 毫米。具体来说，从地面测量，这两个数字分别比 Whyte 现有的全功率 E -160 RSX低 3.4% 和 6% 。这听起来可能不多，但 Whyte 表示 E-160 在设计时已经考虑了低重心。另一方面，请记住这些数字仅与自行车的重量有关 - 不含骑手。

　　Whyte表示，他们已经在定制的重心测试台上测量了自己的电动自行车和六个主要竞争对手的重心，Elyte EVO 是他们测试过的最低的。

　　Whyte 实现这一目标的部分原因是将电机放置在正常位置的顺时针方向，使其体积降低，并使用较短的 400 Wh Bosch 电池与位于电机正上方的 250Wh 增程器相结合。与不带增程器的较长的 600 Wh 电池相比，这为电子设备提供了更低的重心。作为额外好处，短途骑行时可以不使用增程器，从而减轻重量。自行车的重心位于增程器位置附近，这意味着添加或移除增程器几乎不会影响重心。

　　幸运的是，Elyte 可以同时容纳一个水瓶和一个增程器 - 因此无需在水和瓦时之间做出选择。由于水瓶安装在下管前部高处，因此会略微提高重心，但由于满水瓶的重量约为增程器的三分之一，所以这样还是比较好的。

　　值得注意的是，新款 Elyte EVO 仅比Elyte 低一点，但较小的后轮使 MX 版本再次明显更低。Elyte在越过大石阶时也许会刮到电机下方的防滑板，较低的五通高度和电机向前倾相结合并非没有短板。