Don Sebastiano花了几个月的时间来打造这款配有精致梯形避震前叉的砾石自行车，其中包括前叉构造的尝试。塞巴斯蒂安在视频中解释了太空工程师如何建造框架以及为什么它必须是如此复杂的避震前叉。与 Pinion 呈现的节目新人一起享受乐趣。

Don Sebastiano在 2024工艺自行车日。

　　自行车排名第三，最佳新人奖排名第二。Don Sebastiano不是专业车架制造商，但已经凭借引人注目的碎石自行车在定制自行车展上赢得了最佳新人奖。在2024工艺自行车日上，观众将带有梯形避震前叉和可自组装的车子投票为Pinion颁发的最佳新人奖。

　　Don Sebastiano被工艺自行车日观众选为展会新人。-托马斯·帕茨（MTB-News）、德克·门泽（Pinion）和伊曼纽尔·西格（DT-Swiss）颁发了该奖项（左起）。

　　那么Don Sebastiano的幕后黑手是谁？来自奥地利（更准确地说，居住在维也纳南部）的塞巴斯蒂安·鲍尔根据自己的个人需求打造了一辆屡获殊荣的砾石自行车。在这种情况下，构建意味着使用角焊工艺进行焊接，当然是您自己构建的。作为一名训练有素的汽车机械师，塞巴斯蒂安对此带来了基本的技术理解。他现在正在研究卫星驱动器指向机制的空间技术。

　　“第一个承载人体的连杆前叉的设计打样大约花费了两个半月的时间。”——塞巴斯蒂安 - Don Sebastiano

　　Don Sebastiano 第三版只是塞巴斯蒂安·鲍尔自己制造的第三辆自行车。- 他甚至自己制作工具和夹具。

梯形前叉上饰有品牌标志“S”……

……还有上管。

Don Sebastiano 碎石自行车#3

　　工艺自行车日的 Don Sebastiano 上管上的“#3”清楚地表明：这是塞巴斯蒂安自己制造的第三辆自行车。塞巴斯蒂安使用角焊工艺对钢制车架和前叉进行钎焊，这意味着管子是定制的，可以使用定制焊料进行安装和连接。这一过程的蓬勃发展取决于接头精确地装配在一起，这证明了工艺水平，因为它只是第三个车架和前叉上的众多连接点。 塞巴斯蒂安使用 TIG 焊接工艺制造了他的前两个车架。难怪他在涂漆之前（用他自己的双手）掩盖了焊点，以便现在可以公开地看到它们。塞巴斯蒂安也为这些白手起家的辍学生感到自豪。

　　梯形避震前叉提供 51 毫米的直线行程。- 塞巴斯蒂安花了很长时间修改运动学和关节点。

还必须为前叉制作特定的夹具。

塞巴斯蒂安焊接的各种支撑。

　　RockShox Monarch 后减震器接受了来自奥地利的 Suspension Express 的更柔和的定制调校。

　　Don Sebastiano #3 的亮点当然是梯形避震前叉。 “前叉是基于 1930/1940 年的摩托车设计的。他们有这些带有皮革摩擦盘的梯形前叉，您可以在其中调节摩擦力，从而也确定阻尼，”塞巴斯蒂安谈到其诞生的故事时说道：“我和朋友在贸易展览会上看到了它，我想，我只是必须有类似的东西来制造一辆自行车。”他已经在他的碎石自行车 #2 上尝试了这种设计：“第一个前叉有更厚的支柱，适用于 28 英寸的车轮，而且更重，更像山地自行车， ”塞巴斯蒂安说。

所有管道均使用角焊工艺连接。- 一个人的工作时间有50个小时。

实用：踩踏平台控制杆触手可及。

线管不会妨碍袋子，也可以在触手可及的地方拉紧。

这里有空间容纳额外的水瓶等东西。

设备

　　Don Sebastiano 梯形前叉的行程为 51 毫米 - 比标准砾石悬架前叉（通常为 40 毫米）的行程要长。塞巴斯蒂安花了很长时间研究运动学和铰接点，以创建线性车轮高度曲线。这意味着可以保持转向行为和车把人体工程学 - 使用伸缩悬架叉，但是，转向角度会随着您的下压而变化。该减震器实际上是为山地车后三角设计的。 Suspension Express Tuning 的奥地利人将其调得更软，以满足前叉的要求。

　　宽 29 英寸 Schwalbe Hurricane 半光头轮胎安装在坚固的 DT Swiss E1800 Spline 轮组上，提供额外的舒适度。 “它们跑得很好，”塞巴斯蒂安谈到轮胎时说道。

机械部件保证操作准备就绪。

Apex 控制杆变得更加抓握。

“比赛顺利” – Schwalbe Hurricane 轮胎尺寸为 29 英寸。

 

　　可自行组装功能非常易于维护，以满足您对旅行的热情。SRAM Apex Double-Tap 变速杆（用防滑带精制而成）与 SRAM NX Eagle山地车曲柄以及 SRAM Rival 1x 后拨和山地车飞轮相结合。 Avid BB7 盘式制动器也是机械控制的。

Don Sebastiano——骑自行车和太空旅行

　　塞巴斯蒂安大约三年前开始建造这个框架。原因之一是他想在椎间盘突出后恢复运动。为此，他选择了自行车。然而，塞巴斯蒂安，尤其是因为他很高，无法应对通常的几何形状。对于他对旅行的热爱和之前的健康史来说，他的自行车太深太长了。所以他制造了他的第一辆自行车，这是一辆碎石自行车，但仍然没有避震叉。从一开始，塞巴斯蒂安还自己制造了必要的工具，甚至包括车架规格。他自学了所有必要的技能，并主要使用在线资源，尤其是著名框架构建者保罗·布罗迪（Paul Brody）的视频。

　　Don Sebastiano 自行车是旅行自行车，专为塞巴斯蒂安的旅行而设计。他驾驶 Gravel Bike #2 已经从维也纳骑行了 1,700 公里到达阿尔巴尼亚，在那里他因病不得不缩短行程。工艺自行车日结束后，塞巴斯蒂安立即驾驶砾石自行车 #3 开始穿越弗里斯兰的旅程。捷克共和国之旅也在计划之中。

　　Don Sebastiano还在旅行时为他的自行车定制行李架。在这里，他并不局限于自己的需求，而且他还喜欢与一些独立的运营商客户进行前台或后台合作。

　　Don Sebastiano在 Instagram。

　　您觉得Don Sebastiano的碎石自行车#3 怎么样？

翻译：轮火竞赛  禁止转载！版权疑问：876048124@qq.comm